當(dāng)需要密封的面積大，接合表面粗糙時(shí)，墊片的厚度應(yīng)加大，安裝墊片時(shí)必須壓緊，拆卸時(shí)如發(fā)現(xiàn)墊片已失去彈性或損壞必須進(jìn)行更換。

湖南長(zhǎng)沙WB120 WBD120減速機(jī)

可移式聯(lián)軸器。主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對(duì)位移的地方，根據(jù)補(bǔ)償位移的又可分為剛性可移式聯(lián)軸器和彈性可移式聯(lián)軸器。

通用的閉式齒輪減速機(jī)傳動(dòng)，其根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。當(dāng)齒輪的圓周速度V＜12m／s時(shí)，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進(jìn)行浸油。這樣，齒輪在傳動(dòng)時(shí)，就把油帶到嚙合的齒面上，同時(shí)也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對(duì)圓柱齒輪通常不直超過(guò)一個(gè)齒高，但一般亦不應(yīng)小于10mm；對(duì)圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬，至少應(yīng)浸入齒寬的一半。在多級(jí)齒輪傳動(dòng)中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內(nèi)的齒輪的齒面上.油池中的油量多少，取決于齒輪傳遞功率的大小。對(duì)單級(jí)傳動(dòng)，每傳遞Ikw的功率，需油量約為0.35~0.7Lo對(duì)于多級(jí)傳動(dòng)，需油量按級(jí)數(shù)成倍地。

配件采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼鍛件經(jīng)滲碳氮共滲淬火處理，高精磨齒工藝，帶自動(dòng)檢測(cè)的數(shù)控成型磨齒機(jī)，通過(guò)對(duì)每個(gè)齒輪、每個(gè)的齒的修研，保證了所有齒輪的加工精度，以此保證齒輪的嚙合精度，生產(chǎn)的齒輪精度可達(dá)到5級(jí)。

在實(shí)際傳動(dòng)中，因?yàn)閮砂霃膭?dòng)齒輪的偏斜程度不同，對(duì)于輸入軸來(lái)講，發(fā)生軸向是中心軸上兩半從動(dòng)齒輪不同偏斜程度歸納效果的成果。此外，輸出軸上的從動(dòng)齒輪，因?yàn)辇X輪加工偏斜也同樣造成，但是因?yàn)檩敵鲚S在軸向是固定的，就迫使中心軸，進(jìn)而迫使輸入軸。

聯(lián)軸器的主要類(lèi)型、特點(diǎn)及其在作用類(lèi)別在傳動(dòng)中的作用備注剛性聯(lián)軸器只能傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，不具備其他功能包括凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等

在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不容許用錘子敲擊，平日使用裝置夾具和軸真?zhèn)�內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的毀壞。不采納鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類(lèi)聯(lián)軸器安裝欠妥，會(huì)引起不需要的外加載荷，乃至造成軸承的早期毀壞，嚴(yán)重時(shí)以致造成輸出軸的斷裂。

不正確的裝配，不僅會(huì)加速軸承的磨損，還會(huì)發(fā)生斷裂和高溫咬死等故障。特別是對(duì)于不能自動(dòng)調(diào)心類(lèi)型的軸承，當(dāng)軸頸或軸承座孔加工精度不良或安裝不當(dāng)，及軸的撓度太大時(shí)都會(huì)造成軸承內(nèi)、外圈相互傾斜，使軸承工作負(fù)荷分布不均，壓力集中處將過(guò)早。

擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油，為了減速機(jī)的性能、擺線針輪減速機(jī)的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時(shí)也可以重新考慮油。

硬齒面齒輪減速機(jī)不單單齒輪的硬度高，其輸出軸、輸入軸的硬度也比普通齒輪減速機(jī)高的多，因?yàn)楣β蚀�，其箱體的材料也是采用鑄鐵鍛造，能很好的應(yīng)付在高負(fù)載時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊力。使用壽命更，適用于高負(fù)載的器械使用。因材料和工業(yè)上的加強(qiáng)，硬齒面減速機(jī)的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)要高些。軟齒面系列產(chǎn)品就是普通的、齒輪沒(méi)經(jīng)過(guò)硬度加工或精度沒(méi)達(dá)到硬齒面要求的產(chǎn)品。軟齒面減速機(jī)應(yīng)用的領(lǐng)域也是非常廣泛，尤其是各種包裝機(jī)、傳送機(jī)等較小功率的器械上使用相當(dāng)廣泛。其工藝簡(jiǎn)單，相對(duì)低廉的價(jià)格也負(fù)荷客戶要求，是市面上使用多的產(chǎn)品

手持驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使其軸上之鍵槽與減速機(jī)輸入端孔螺釘垂直，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸減速機(jī)輸入端孔。時(shí)必須保證兩者同心度一致和二側(cè)法蘭平行。如同心度不一致或二側(cè)法蘭不平行必須查明原因。另外，在安裝時(shí)，嚴(yán)禁用錘擊，即可以防止錘擊的軸向力或徑向力過(guò)大損壞兩者軸承，又可以通過(guò)裝配手感來(lái)判斷兩者配合是否。判斷兩者配合同心度和法蘭平行的為：兩者相互后，兩者法蘭基本貼緊，縫隙一致。

當(dāng)兩半從動(dòng)齒輪中有一個(gè)過(guò)盈量不合理時(shí)，在正扭矩發(fā)生的軸向分力效果下向外，在負(fù)扭矩效果下向內(nèi)。假如只要正扭矩效果，沒(méi)有負(fù)扭矩效果也不會(huì)發(fā)生竄軸。