生產的主要產品：中空注漿錨桿、自鉆（自進）式中空注漿錨桿、預應力中空注漿錨桿、組合式中空注漿錨桿、全螺紋管棚、注漿小導管（鋼花管）、螺紋鋼錨桿、管縫式錨桿、多重防腐中空注漿錨桿、熱浸鋅錨桿、砂漿錨桿、錨固劑、各種螺、托板等錨桿配件等，另有錨桿、變形錨桿、預錨導管及錨鉆桿等多項 產品應用范圍 適用于地質條件中等，良好的圍巖 性支護以及公路、鐵路、的超前支護、邊坡支護、基坑支護等工程，通過中空錨桿體的壓力注漿，可達到固結破碎巖體，改良巖體，隔斷地下水及桿體防腐,從而達到良好的支護目的。
銀川市合金鉆頭自進式錨桿免費提供視頻操作
鋼管的內、表面面檢查? 一般選用目測進行表里表面檢查，而內表面除了選用目測外，也可利用反射棱鏡進行檢查。有些特別用途的鋼管還要求經過無損探傷，包括渦流、漏磁、超聲波、磁粉探傷等對鋼管內、表面面進行檢查。?
1、將錨桿和注漿管的功能合二為一、注漿時它是注漿管，注完漿后無需撥出即成為一根錨桿。
2、中空設計使錨桿實現了注漿管的功能，避免了施工工藝注漿管撥出時造成的砂漿流失。
3、注漿飽滿，并可實現壓力注漿，了工程。
4、由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
5、安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便的安設墊板、螺母。
6、結合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，解決了錨固支護諸多問題的錨固體系。
錨桿組成錨桿必須具備幾個因素：①一個抗拉強度高于巖土體的桿體②桿體一端可以和巖土體緊密形成（或粘結）阻力③桿于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，錨桿分為段和錨固段，段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結作用增大，錨固體的承壓作用，將段的拉力傳至土體深處。
1、錨頭：錨頭上的倒刺可將錨桿定位于鉆好的孔內，并保證桿體良好居中。
2、錨桿體：總成中重要的構建，在錨固和支護中起主要作用。
3、止漿塞：在注漿中保持注漿壓力，使漿液充分填充進圍巖縫隙。
4、墊板：承受更大的圍巖應力。
5、螺母：將圍巖應力集中到墊板上。
汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。柴油機用高壓油管是制造柴油機高壓管用的冷拔無縫鋼管。
規格 ZK25/3ZK27ZK28ZK32ZK38定制其他規格
外徑（ mm）￠25￠27￠28￠32￠38
抗拉力（ Kn）F≥180F≥200F≥200F≥220F≥350
齒高（ mm）1.5±0.1
螺距（ mm）12.7±0.1
螺紋方向左旋
長度 2.0 3.0 3.5 4.0 4.5（可根據需要定制）
開動注漿機注漿，待注漿飽滿且壓力達到設計值時關機。注漿壓力根據設計參數和注漿機性能確定，灰參考值1：0~1：1，水灰比參考值0.45~0.5：1.
組合式中空錨桿：
中空組合錨桿主要由止漿塞、墊板、螺母、中空錨桿體、注漿通道、出漿通道、排氣通道、連接段、實心錨桿體、錨頭等組成，由于中空錨桿出漿通道就在連接，可以使材料的交通充分發揮，具有較大實施價值和社會經濟效益。
中空設計，使錨桿實現了注漿管的功能，避免了施工工藝注漿管時造成的砂漿流失。注漿飽滿，并可實現壓力注漿，工程。由于各配件的作用，