齒輪減速機(jī)的軸齒精度主要和運(yùn)動(dòng)精度、平穩(wěn)性精度、精度有關(guān)。滾齒加工中用控制公法線長度和齒圈徑跳來保證運(yùn)動(dòng)精度，用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來保證工作平穩(wěn)性精度，用控制齒向誤差來保證精度。
貴州貴陽RXS17 RXS27 RXS37減速機(jī)
級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套星星齒輪無法較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要2套或者3套來擁護(hù)較大的傳動(dòng)比的要求。由于了星星齒輪的數(shù)量，所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長度會(huì)有所，效率會(huì)有所下降。
當(dāng)安裝后，難以保持兩軸嚴(yán)格對(duì)中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。當(dāng)徑向位移較大時(shí)，可選滑塊聯(lián)軸器，角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用聯(lián)軸器等。當(dāng)工作中兩軸產(chǎn)生較大的附加相對(duì)位移時(shí)，應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。
減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類同于減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動(dòng)部分輸入軸同心度的一致。
其面積不超過齒輪有效結(jié)合面積的30%，其他各部分正常時(shí)，可繼續(xù)使用，但要重點(diǎn)做好定期檢查是否有變化情況。當(dāng)齒面剝落不斷，運(yùn)行狀態(tài)逐漸惡化時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行更換。 
要齒輪的強(qiáng)度和制造精度，以及從動(dòng)齒輪與軸的安裝精度及緊固性，主要是達(dá)到合理的過盈配合，才能有效防止減速機(jī)竄軸現(xiàn)象。
通用的閉式齒輪減速機(jī)傳動(dòng)，其根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。當(dāng)齒輪的圓周速度V＜12m／s時(shí)，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進(jìn)行浸油。這樣，齒輪在傳動(dòng)時(shí)，就把油帶到嚙合的齒面上，同時(shí)也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對(duì)圓柱齒輪通常不直超過一個(gè)齒高，但一般亦不應(yīng)小于10mm；對(duì)圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬，至少應(yīng)浸入齒寬的一半。在多級(jí)齒輪傳動(dòng)中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內(nèi)的齒輪的齒面上.油池中的油量多少，取決于齒輪傳遞功率的大小。對(duì)單級(jí)傳動(dòng)，每傳遞Ikw的功率，需油量約為0.35~0.7Lo對(duì)于多級(jí)傳動(dòng)，需油量按級(jí)數(shù)成倍地。
防止輪齒失效的措施有：齒面硬度和表面粗糙度要求；選用粘度較高的劑；供給足夠的油和保持油的清潔；避免啟動(dòng)和嚴(yán)重的過載與沖擊；裝配，加強(qiáng)。
所以在零部件的加工和選材應(yīng)嚴(yán)格把控；在回轉(zhuǎn)式減速機(jī)的裝配或零部件更換的中要避免用鐵錘等工具猛烈敲擊，并選用原廠的軸承、油封等配件更換；應(yīng)使用的脂對(duì)殼體的腔體進(jìn)行保護(hù)蝸桿，以避免磨損或齒面生銹。 
確定模型后,您可以選擇特定參數(shù)并根據(jù)所用設(shè)備所需的速度,扭矩,功率等設(shè)置數(shù)據(jù).在確定具體數(shù)據(jù)后,根據(jù)擺線減速機(jī)的工作選擇擺線減速機(jī)的結(jié)構(gòu),安裝,體積,重量等.完成所有程序,然后驗(yàn)證所選模型的各種參數(shù)是否適合使用.除了考慮這些問題外,減速機(jī)的選擇還應(yīng)注意各種產(chǎn)品之間的連接,并考慮產(chǎn)品是否可以根據(jù)兩種產(chǎn)品的連接進(jìn)行組合.擺線減速機(jī)的選擇是一個(gè)復(fù)雜的問題,必須進(jìn)行分析.仔細(xì)思考,可以選擇的產(chǎn)品.
行星減速機(jī)以其體積小、功率大、速比范圍廣等顯著特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于建材行業(yè)，用作立磨、輥壓機(jī)傳動(dòng)更為普遍，但因精度要求高使一些企業(yè)望而卻步。
只有在兩半從動(dòng)齒輪向外和向內(nèi)的速度和間隔不等時(shí)，才會(huì)使人字齒輪對(duì)中線發(fā)生變化，發(fā)生竄軸。