風(fēng)帆股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期就開始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品，先后引進(jìn)美國(guó)JBI和日本同行業(yè)新的技術(shù)軟件，目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產(chǎn)品。生產(chǎn)規(guī)模連年擴(kuò)大。目前位于保定市郊的工業(yè)電池分公司占地200多畝，閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到400萬(wàn)KVAh（約20億Ah），風(fēng)帆的目標(biāo)是將工業(yè)電池分公司建成與國(guó)際先進(jìn)水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地。
風(fēng)帆股份有限公司工業(yè)電池分公司擁有完善的質(zhì)量管理體系，先后通過(guò)質(zhì)量管理體系ISO9001認(rèn)證、環(huán)境管理體系ISO14001認(rèn)證體系GB/T28001認(rèn)證。并通過(guò)了信息產(chǎn)業(yè)部、廣播電視總局、鐵道部、人民解放軍總參謀部等重要行業(yè)部門的入網(wǎng)檢測(cè)及美國(guó)UL認(rèn)證。風(fēng)帆閥控密封蓄電池多年來(lái)廣泛應(yīng)用于通信、鐵路、電力、金融和軍工等系統(tǒng)，并且遠(yuǎn)銷美國(guó)、澳大利亞、印度等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)。風(fēng)帆免維護(hù)電瓶產(chǎn)品特點(diǎn)：
廣泛適用于各類汽車、直流屏、船舶、叉車、信號(hào)供電系統(tǒng)、UPS電源、發(fā)電機(jī)等領(lǐng)域，具有容量大、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
1、簡(jiǎn)潔的外形設(shè)計(jì)，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保電池美觀大方，裝卸方便，申請(qǐng)國(guó)家專利。
2、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進(jìn)口PE隔板。
3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu) 采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì)，降低電池內(nèi)阻，更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能。
4、先進(jìn)的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長(zhǎng)。
5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好，性能優(yōu)良
6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便
產(chǎn)品特點(diǎn)：高強(qiáng)度ABS塑料外殼具有耐沖擊抗震動(dòng)性能好的特點(diǎn)；
特種鉛基多元合金板柵（ZL 01 2 77477.7），內(nèi)阻小，耐腐蝕性好 充電接受能力強(qiáng).
新型極板制造工藝，活性物質(zhì)利用率高.
優(yōu)質(zhì)超細(xì)玻璃纖維隔膜，大電流放電性能好.
高純度電解液特特殊添加劑自放電小
多層密封技術(shù)和特殊的密封膠，確保電池?zé)o泄漏 無(wú)酸霧逸出 安全可靠.
風(fēng)帆股份有限公司前身是始建于1958年的國(guó)有軍工蓄電池生產(chǎn)企業(yè)（國(guó)有第482廠），公司50年來(lái)一直致力于各類鉛酸蓄電池產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，是目前中國(guó)綜合實(shí)力的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)。2004年7月風(fēng)帆股票（600482）在上海證券交易所上市。目前，風(fēng)帆股份有限公司已經(jīng)形成從鉛礦山開采、鉛合金冶煉、蓄電池生產(chǎn)銷售到廢舊蓄電池?zé)o害化回收，一個(gè)完整的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈。
風(fēng)帆蓄電池股份有限公司擁有鉛酸蓄電池行業(yè)全國(guó)的技術(shù)中心，并在2002年建立博士后科研工作站，各類鉛酸蓄電池的研發(fā)達(dá)到國(guó)家先進(jìn)水平，公司設(shè)有3個(gè)鉛酸蓄電池檢測(cè)室，擁有國(guó)內(nèi)最完備的各類鉛酸蓄電池檢測(cè)設(shè)備。
隨著儲(chǔ)存時(shí)間的增加，賽特蓄電池可供實(shí)際利用的容量下降，儲(chǔ)存環(huán)境溫度越高，容量下降越明顯。賽特蓄電池是漸變失效的產(chǎn)品，這是由于所使用的各種原材料的性能都是逐漸老化的。電池充滿電后若處于長(zhǎng)期儲(chǔ)存狀態(tài)下，會(huì)進(jìn)入自放電過(guò)程，其容量將逐漸減少，且這種現(xiàn)象是不可避免的。長(zhǎng)期儲(chǔ)存狀態(tài)下造成電池自放電的原因是電池內(nèi)部的化學(xué)和電化學(xué)反應(yīng)，更多信息請(qǐng)參考賽特蓄電池的內(nèi)部構(gòu)造。對(duì)于長(zhǎng)期儲(chǔ)存的電池，視其容量變化情況可分別處理:
實(shí)際容量≥80%設(shè)計(jì)容量時(shí)，不需要補(bǔ)充充電;
實(shí)際容量=60%~80%設(shè)計(jì)容量時(shí)，使用前需要補(bǔ)充充電，此時(shí)補(bǔ)充充電可幫助恢復(fù)原
實(shí)際容量≥60%設(shè)計(jì)容量時(shí)，補(bǔ)充充電很可能已無(wú)法恢復(fù)原有容量，所以應(yīng)嚴(yán)禁蓄電池在此種情況下儲(chǔ)存。
為了保證蓄電池總是處于良好的工作狀態(tài)，對(duì)于長(zhǎng)期擱置不用的蓄電池，必須每隔一定時(shí)間重新放電充電一次，以達(dá)到激活的目的，恢復(fù)電池原有的容量，最主要是要了解賽特蓄電池規(guī)格性能說(shuō)明。針對(duì)儲(chǔ)存環(huán)境溫度的不同，建議補(bǔ)充充電的時(shí)間間隔是;
儲(chǔ)存溫度≤20℃，每隔6個(gè)月補(bǔ)充充電一次;
儲(chǔ)存溫度20一30℃，每隔3個(gè)月補(bǔ)充充電一次:
儲(chǔ)存溫度≥30℃，不要儲(chǔ)存，應(yīng)改善儲(chǔ)存環(huán)境。
同樣，運(yùn)行在市電供電質(zhì)量高，很少發(fā)生停電故障的UPS電源，也應(yīng)該每隔一定的時(shí)間對(duì)蓄電池進(jìn)行充電放電維護(hù)，這種維護(hù)可人為地中斷交流輸入電源一定時(shí)間，也可以UPS主機(jī)自動(dòng)逆行。
夏季賽特電池突發(fā)故障的三大——暴曬、暴雨、亂充，夏季不防不行！
暴曬
室外現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用賽特蓄電池在高溫下進(jìn)行暴曬，會(huì)使電源箱內(nèi)溫度急劇上升，從而使電池溫度上升導(dǎo)致內(nèi)部壓力增加，電池限壓閥被迫自動(dòng)開啟，使電池失水量增加。而當(dāng)電池過(guò)度缺水時(shí)，電池活性就會(huì)下降，加速了極板軟化，電池更容易出現(xiàn)起鼓、變形等故障減少電池壽命。所以現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員夏季高溫環(huán)境要重視賽特電池的“消暑”工作，停放電動(dòng)車時(shí)應(yīng)盡量選擇陰涼、通風(fēng)處，條件允許時(shí)，可將電池卸下，帶入室內(nèi)存放。
暴雨
夏季也是雨水最多的季節(jié)，特別是南方地區(qū)多雨且溫度潮濕，賽特蓄電池售后服務(wù)工程師建議業(yè)主在電池安裝運(yùn)營(yíng)使用過(guò)程中一定要注意電池電壓異常問(wèn)題，著重觀察電池端子連接線外觀，避免因環(huán)境潮濕現(xiàn)場(chǎng)溫度濕氣較高附著在電池端子處形成水滴引起的電池故障，一旦電池端子處進(jìn)水就很容易導(dǎo)致電池短路，從而導(dǎo)致電池動(dòng)力失效。影響整個(gè)電源系統(tǒng)正常運(yùn)行。
亂充
夏天氣溫高，風(fēng)帆蓄電池進(jìn)行充電時(shí)尤其有主意溫度的影響。當(dāng)在高溫環(huán)境下充電，再加上電池本身產(chǎn)生的熱量，電池的溫度會(huì)迅速增加，極易造成電池失水過(guò)大。同時(shí)注意如果電池箱太過(guò)密閉，沒(méi)有通風(fēng)口，當(dāng)析出的氣體積聚遇到熱源可能會(huì)帶來(lái)爆炸危險(xiǎn)。夏季充電時(shí)間也要適當(dāng)控制，在風(fēng)帆蓄電池浮充使用過(guò)程中注意電池溫度。充電時(shí)間太長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充導(dǎo)致失水發(fā)熱。
夏季如何正確給風(fēng)帆蓄電池充電？夏季充電時(shí)，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：
不要在高溫環(huán)境下充電；
在長(zhǎng)時(shí)間大電流放電后，不要立即充電，風(fēng)帆電池冷卻后再進(jìn)行充電；
若出現(xiàn)溫度過(guò)高或出現(xiàn)異味，要立即停止充電；
盡量在通風(fēng)環(huán)境下充電；
充電時(shí)電源箱發(fā)燙或不轉(zhuǎn)綠燈，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系風(fēng)帆蓄電池售后服務(wù)點(diǎn)對(duì)電池檢測(cè)和故障判定。