筠連縣河道閘門(mén)公司推薦啟閉機(jī)鑄鐵閘門(mén)操作規(guī)范
河道閘門(mén)閘門(mén)外力造成局部閘門(mén)變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開(kāi)裂時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)焊或更換新鋼材，但補(bǔ)焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設(shè)計(jì)的要求，的門(mén)葉變形的，應(yīng)現(xiàn)將變形部位矯正，然后進(jìn)行必要的加固。 
河道閘門(mén)閘門(mén)應(yīng)在出廠前進(jìn)行整體組裝，出廠前應(yīng)做空載模擬試驗(yàn)。
河道閘門(mén)鑄鐵閘門(mén)運(yùn)行工作時(shí)，應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動(dòng)的開(kāi)度上。
如果是多孔鑄鐵閘門(mén)同時(shí)開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)由中間孔依次向兩邊對(duì)稱開(kāi)啟，關(guān)閉時(shí)由兩邊向中間對(duì)稱依次關(guān)閉。
開(kāi)機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無(wú)異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開(kāi)機(jī)時(shí)間填寫(xiě)在《啟閉機(jī)鑄鐵閘門(mén)運(yùn)行記錄》上。
鑄鐵閘門(mén)泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時(shí)要注意有無(wú)船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門(mén)事件和其他危險(xiǎn)狀況。 
運(yùn)行簡(jiǎn)單，運(yùn)行費(fèi)用，但方型啟閉機(jī)鑄鐵閘門(mén)的造價(jià)比鋼閘門(mén)略高一些。
河道閘門(mén)鑄鐵閘門(mén)金屬結(jié)構(gòu)防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結(jié)構(gòu)表有良好的附著力。
安裝在淡水中的鑄鐵閘門(mén)，采用金屬噴鍍腐時(shí)，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門(mén)運(yùn)行阻力主要因素：鑄鐵閘門(mén)運(yùn)行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門(mén)葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門(mén)操或柵槽內(nèi)等所引起的卡阻，以及埋設(shè)部件結(jié)冰等都會(huì)使運(yùn)行阻力大大，動(dòng)水中操作的啟閉機(jī)，運(yùn)行阻力的大小還與閘門(mén)開(kāi)度和攔污柵堵塞程度而變化的動(dòng)水壓力有關(guān)。 
筠連縣河道閘門(mén)公司推薦閘門(mén)啟閉機(jī)各部位主要性能
河道閘門(mén)注意鑄鐵閘門(mén)啟閉機(jī)絲桿是否按要求的方向進(jìn)行，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動(dòng)。
啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開(kāi)關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動(dòng)啟閉。
鑄鐵閘門(mén)表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應(yīng)定期，閘門(mén)的連接堅(jiān)固件應(yīng)保持牢固。
鑄鐵閘門(mén)門(mén)葉構(gòu)件和面板銹蝕處理：河道閘門(mén)閘門(mén)門(mén)葉構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重的，一般可采用加強(qiáng)梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴(yán)重的部位，可補(bǔ)焊新鋼板加強(qiáng)。新鋼板的焊接縫應(yīng)在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹(shù)脂粘合劑粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)。
筠連縣河道閘門(mén)公司推薦為加快我國(guó)農(nóng)業(yè)灌溉自動(dòng)化的步伐，水資源的有效利用率，縮短與國(guó)外灌溉水平的差距，本文提出了一種智能灌溉的設(shè)計(jì)方案，對(duì)整個(gè)灌區(qū)的灌溉設(shè)備和水資源進(jìn)行科學(xué)的監(jiān)控和調(diào)配。本論文源于甘肅省景泰地區(qū)的灌區(qū)改造項(xiàng)目，文中首先介紹了國(guó)內(nèi)的主要灌區(qū)現(xiàn)狀，總結(jié)了目前在灌溉自動(dòng)化方面的缺點(diǎn)和不足，然后闡述了智能灌溉的總體設(shè)計(jì)方案。在下位機(jī)硬件設(shè)計(jì)紹了智能控制器的構(gòu)成，詳細(xì)分析了各個(gè)模塊的性能參數(shù)；在設(shè)計(jì)中重點(diǎn)講述了智能控制器裝載配置文件和在線升級(jí)的編程實(shí)現(xiàn)，并且列舉了一系列抗性能的措施；在機(jī)的方案設(shè)計(jì)中，闡述了的主要組成模塊，特殊說(shuō)明了通信模塊和數(shù)據(jù)模塊的編程，并對(duì)Visual Basic語(yǔ)言編程中的進(jìn)行了總結(jié)。在文章的后，介紹了智能灌溉控制進(jìn)一步的設(shè)想。 柔性薄膜材料卷到卷傳送工藝,是柔性顯示器、電子標(biāo)簽、薄膜傳感器、有機(jī)太陽(yáng)能薄膜電池等柔性電子產(chǎn)品批量制備的核心技術(shù)之一,直接影響柔性電子產(chǎn)品成本和大規(guī)模拓展應(yīng)用。糾偏控制技術(shù)直接決定了薄膜進(jìn)給縱向性和定位準(zhǔn)確性,進(jìn)而間接影響柔性電子產(chǎn)品電氣性能和外觀。糾偏控制模型的準(zhǔn)確度,控制算法的優(yōu)越度,直接決定了柔性膜的糾偏效果。本課題圍繞柔性膜卷到卷糾偏技術(shù),通過(guò)對(duì)糾偏動(dòng)力學(xué)建模,分析張力、速度和負(fù)載等參數(shù)變化對(duì)糾偏控制的影響規(guī)律,提出一種能夠適用不同卷到卷進(jìn)給工況的薄膜糾偏控制算法,主要研究工作包括:1)建立了柔性膜張力和傳遞速度對(duì)導(dǎo)輥糾偏影響機(jī)理模型,提出了牽引系數(shù)計(jì)算,實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該系數(shù)與速度和張力的關(guān)系。并通過(guò)對(duì)糾偏執(zhí)行器的建模,分析了負(fù)載的變化對(duì)糾偏影響。2)提出了一種雙環(huán)差分PID自適應(yīng)糾偏控制,通過(guò)差分補(bǔ)償值、速度規(guī)劃值的計(jì)算,對(duì)該控制算法進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。3)開(kāi)展了柔性膜卷到卷糾偏控制算法驗(yàn)證隨著信息化在水利行業(yè)的大力推廣,作為水利信息化的重要組成部分的水閘監(jiān)控也日益受到。利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、通信技術(shù)和傳感器技術(shù)建立水閘監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)水閘的集中控制和,對(duì)水害、加強(qiáng)水資源統(tǒng)一、運(yùn)行成本、保障水利發(fā)展具有十分深遠(yuǎn)的意義。首先對(duì)總體框架進(jìn)行了研究與設(shè)計(jì)。介紹了設(shè)計(jì)原則,分析了功能特點(diǎn),討論了通信,分析了分布式閘門(mén)控制和集中式閘門(mén)控制兩種結(jié)構(gòu),在此基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控的實(shí)際情況提出了以工業(yè)以太網(wǎng)為主要通信平臺(tái)的分層分布式結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案,并對(duì)其硬件組成、方案和保護(hù)措施進(jìn)行了介紹。對(duì)于閘門(mén)啟閉控制,為了減小啟動(dòng)時(shí)對(duì)電動(dòng)機(jī)的沖擊電流、熱沖擊負(fù)荷及對(duì)電網(wǎng)的影響,研究了軟啟動(dòng)原理、特性、類(lèi)型,設(shè)計(jì)了軟啟動(dòng)控制電氣原理圖,并詳細(xì)介紹了電機(jī)軟啟動(dòng)的工作流程,實(shí)現(xiàn)了對(duì)閘門(mén)啟閉電機(jī)的軟啟動(dòng)控制、運(yùn)行和保護(hù)。閘門(mén)升降控制采用具有體積小、起重量大、負(fù)載剛性大內(nèi)河水運(yùn)是綜輸體系和水資源綜合利用的重要組成部分。加快推動(dòng)水運(yùn)事業(yè)，不僅符合友好型社會(huì)建設(shè)總體要求，而且促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)可發(fā)展。目前，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和綜合實(shí)力的不斷增強(qiáng)，水運(yùn)工程基礎(chǔ)設(shè)施薄弱以及船閘現(xiàn)實(shí)功能缺陷，已經(jīng)很難國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸形勢(shì)的要求。在這種緊迫的局勢(shì)下，船閘的設(shè)計(jì)和建設(shè)將會(huì)面臨更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。人字閘門(mén)作為船閘為復(fù)雜的部分，在船閘中發(fā)揮著不可替代的作用。閘門(mén)的經(jīng)濟(jì)適用和安全直接關(guān)系著船閘運(yùn)行效率和建造成本。所以，對(duì)人字閘門(mén)的不斷研究顯得日益重要。為了實(shí)現(xiàn)船閘人字門(mén)更為合理的設(shè)計(jì)，以及對(duì)設(shè)計(jì)成果準(zhǔn)確的評(píng)估和，本文以薩拉康水電站船閘為工程背景，基于通用的Ansys有限元，開(kāi)展了對(duì)人字閘門(mén)的初步研究。首先介紹了船閘的工程概況、有限元基本原理和使用的有限元Ansys的相關(guān)功能。然后根據(jù)規(guī)范對(duì)閘門(mén)的主要部件進(jìn)行設(shè)計(jì)，得出人字閘門(mén)基本參數(shù)，在此基礎(chǔ)上對(duì)閘門(mén)進(jìn)行有限元數(shù)值模擬。河道閘門(mén)