4WE10L33/CG24N9K4力士樂方向閥庫存現貨2臺
    發布者:whythp  發布時間:2019-12-09 15:47:36  訪問次數:97

    4WE10L33/CG24N9K4


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    授Atos安全閥常見的故障及消除方法如下:
        1.Atos安全閥排放后閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲

    閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應重新裝配。
        2.Atos安全閥的泄漏。在設備正常工作壓力下,閥瓣

    與閥座密封面之間發生超過允許程度的滲漏。其原因有:

    Atos安全閥閥瓣與閥座密封面之間有臟物。可使用提升扳

    手將閥開啟幾次,把臟物沖去;密封面損傷。應根據損傷

    程度,采用研磨或車削后研磨的方法加以修復;閥桿彎曲

    、傾斜或杠桿與支點偏斜,使閥芯與閥瓣錯位。應重新裝

    配或更換;彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧、

    重新調整開啟壓力等措施。
        3.到規定壓力時不開啟。造成這種情況的原因是定壓

    不準。應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置;閥瓣與閥

    座粘住。應定期對Atos安全閥作手動放氣或放水試驗;

    Atos安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應重新調整重錘

    位置并使杠桿運動自如。
        4.不到規定壓力開啟。主要是定壓不準;彈簧老化彈

    力下降。應適當旋緊Atos安全閥調整螺桿或更換彈簧。
        5.Atos安全閥排氣后壓力繼續上升。這主要是因為選

    用的Atos安全閥排量小平設備的安全泄放量,應重新選用

    合適的Atos安全閥;閥桿中線不正或彈簧生銹,使閥瓣不

    能開到應有的高度,應重新裝配閥桿或更換彈簧;排氣管

    截有不夠,應采取符合安全排放面積的排氣管。
        6.Atos安全閥閥瓣頻跳或振動。主要是由于彈簧剛度

    太大。應改用剛度適當的彈簧;調節圈調整不當,使回座

    壓力過高。應重新調整調節圈位置;排放管道阻力過大,

    造成過大的排放背壓。應減小排放管道阻力。
        7.排放后Atos安全閥閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲

    閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應重新裝配

    Atos安全閥。
        Atos安全閥在系統中起安全保護作用。當系統壓力超

    過規定值時,Atos安全閥打開,將系統中的一部分氣體/流

    體排入大氣/管道外,使系統壓力不超過允許值,從而保證

    系統不因壓力過高而發生事故。

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