五環(huán)豬飼料運輸車價格
會議強調(diào),要多措并舉推進下階段垃圾分類工作。用綜合的、全局的思維統(tǒng)籌考慮,以加強建為引領(lǐng),“一把手”親自抓。切實從娃娃抓起,加強垃圾分類等生態(tài)文明教育。以社區(qū)為著力點,發(fā)動居民共建共治共享。加強宣傳,凝聚社會共識,全社會參與的良好氛圍。加快垃圾分類設(shè)施建設(shè),完善垃圾分類技術(shù)設(shè)施,加強垃圾分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理各環(huán)節(jié)的有機銜接。加強法制建設(shè),通過立法加強源頭減量,垃圾全水平。
2019年,保護部、質(zhì)檢總局就聯(lián)合發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測量(第六階段)》,明確了“國Ⅵ”排放要求和實施時間。這宣告著“國Ⅵ”時代的來臨。由于壓力越來越大,各大城市優(yōu)先響應(yīng),要求公共服務(wù)領(lǐng)域率先執(zhí)行“國Ⅵ”。環(huán)衛(wèi)作為公共服務(wù)領(lǐng)域的一部分,各城市也將購買使用“國Ⅵ”環(huán)衛(wèi)車作為新推廣應(yīng)用工作計劃的一部分。
專用車在制作時,有很多車型都會用到取力器。當(dāng)然不同的車型也會用不同的取力器,現(xiàn)在市面上常的有三種取力器分別是夾心取力器,側(cè)掛取力器,斷軸取力器。
裝飼料車(bulk feed truck),全稱為散裝飼料運輸車。主要用于從飼料廠向畜牧場養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧,同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料,如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。
散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上,罐頂開有進料口。頂部的一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)則可自由回轉(zhuǎn)和抬升,抬升的仰角可達60度。運輸時,頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接,駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置(操縱裝置也可裝置在罐體尾部),卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋,以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、10T、15T、20T和30T等多個噸位車型?筛鶕(jù)客戶要求定做。
2018年,打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動吹響沖鋒號。作為污染攻堅戰(zhàn)的重中之重,藍天保衛(wèi)戰(zhàn)在一個個戰(zhàn)場奮力推進。馬基·薩勒現(xiàn)場觀看廣場洗掃車等設(shè)備操作演示后表示,重汽作為知名重型卡車生產(chǎn)企業(yè),長期為包括塞內(nèi)加爾在內(nèi)的西非各國提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù),希望今后企業(yè)能為塞內(nèi)加爾環(huán)衛(wèi)事業(yè)提供更多產(chǎn)品支持。
面對嚴苛的“國Ⅵ”和垃圾處理的新需求,程力環(huán)衛(wèi)事業(yè)部提前布局,把控市場脈搏,搶占先機,推出了一款總18噸的“國Ⅵ”的壓縮式垃圾車,以市場需求。
環(huán)保升級已是不可逆轉(zhuǎn)的大勢。為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn),打好污染攻堅戰(zhàn),保護生態(tài),保護部、質(zhì)檢總局發(fā)布了第六階段機動車污染物排放,已在重點區(qū)域正式實施。
散裝飼料車有如下幾個特點
1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力,而且成本較低, 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料
罐。
2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免污染?蛇B續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)。
3、全自動液壓系統(tǒng),操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤,其它部件,齒輪泵,液壓馬達等也系標準化,進口液壓件國產(chǎn)化,對維修保養(yǎng)提供了方便條件。
4、罐體內(nèi)可加裝分倉,可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
散裝飼料車分類:
1 按卸料方式可分為:全自動液壓卸料散裝飼料車和電動卸料散裝飼料車。
2 按車輛形式可分為:整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。
定時檢查專用車:不良的汽車可能會出現(xiàn)各種問題,如濾清器局部堵塞,機油性能不佳等等,由此耗油量,排放。同時要注意胎壓的檢查,避免氣壓不足車輛輪胎和道路之間的阻力,因此消耗更多燃油。
深圳是經(jīng)濟特區(qū),是改革開放的前沿陣地,對于建設(shè)一直都有高嚴要求,并把推廣使用純電動環(huán)衛(wèi)車列入了大氣污染、“深圳藍”可行動計劃的一部分。在政策的推動下,積極響應(yīng),圍繞當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)作業(yè)的實際需求,對純電動環(huán)衛(wèi)成套化解決方案進行了改進和推廣應(yīng)用。憑借“技術(shù)、用不毀”的品質(zhì)和“金口碑”的優(yōu)勢服務(wù),越來越多的徐工新能源環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品正源源不斷地進入深圳地區(qū),品牌認可度攀升。加之已宣布限行國三柴油車的13個城市,包括:北京、上海、深圳市、東莞市、福建省福州市、浙江省杭州市、江蘇省蘇州市、淮安市、安徽省宿州市、河南省鄭州市、許昌市、山西省太原市以及陜西省西安市。
東風(fēng)天龍40立方散裝飼料運輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品名稱 | CLW5311ZSLD5型散裝飼料運輸車 | 產(chǎn)品號 | ZMH1H5A401K |
總質(zhì)量(Kg) | 31000 | 罐體容積(m3) | 40 |
額定載質(zhì)量(Kg) | 15000,14935 | 外形尺寸(mm) | 12000×2500×3995 |
整備質(zhì)量(Kg) | 15870 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
駕駛室準乘人數(shù)(人) | 2,3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) | 22/11,22/10 | 前懸/后懸(mm) | 1500/2650,1500/2700 |
軸數(shù) | 4 | 軸距(mm) | 1850+4600+1350,1850+4600+1400,2050+4400+1350,2050+4400+140 |
軸荷(Kg) | 6500/6500/18000(二軸組) | 高車速(Km/h) | 90 |
其它 | 罐體外形尺寸:9000×2495×2310(mm);罐體有效容積:40立方米;介質(zhì):膨化及顆粒飼料、粉料;密度:500公斤/立方米;長/軸距/后懸對應(yīng)關(guān)系為:12000/1850+4600+1350/2700,12000/2050+4400+1350/2700;12000/1850+4600+1400/2650,12000/2050+4400+1400/2650;防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護采用螺栓連接,后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):100×50×5,后部防護離地高度(mm):520。隨底盤選裝僅高度不同的駕駛室.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,型號:3631010-C2000;底盤發(fā)動機僅選用ISL9.5-315E51A,且對應(yīng)的油耗值為:41.0。 | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號 | DFH1310A1 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤(二類) |
商標名稱 | 東風(fēng)牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 東風(fēng)商用車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 11600,11710×2500,2550×3100,3800 | 輪胎數(shù) | 12 |
接近角/離去角(°) | 22/12 | 輪胎規(guī)格 | 11.00-20,11.00R20,295/80R22.5,12R22.5 |
鋼板彈簧片數(shù) | 9/9/10,8/8/10,3/3/4,9/9/-,3/3/- | 前輪距(mm) | 2040/2040 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1860/1860 |
排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISL9.5-315E51A | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 9460 | 232 |
公司售后服務(wù)承諾 |
凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品,專用部分三包服務(wù)一年,客戶可享受長達到1年或4萬公里,質(zhì)保期內(nèi)零部件免費更換。底盤部分由底盤原廠在全國二級服務(wù)站全國聯(lián)保。在接到客戶求援信息后做到12小時響應(yīng),內(nèi)陸省市不超過24小時上門服務(wù),個別區(qū)域不超過48小時。長期供應(yīng)原廠配品、配件以優(yōu)惠于市場價格提供配件,終身負責(zé)維修并提供終身免費技術(shù)服務(wù)。
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