扒渣機（Mucking Loader），又名挖掘式裝載機，扒渣機是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)和生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點。
新聞:屏邊煤礦扒渣機批發(fā)廠家
中國計劃在今年內(nèi)新增80萬個充電樁，用來支持持續(xù)增長的新能源汽車（NEV）市場的發(fā)展，其中公共和非公共充電樁分別為10萬和70萬個；后者主要用于滿足出租車、公共汽車和商業(yè)用車的充電需求。2016年中國新增了10萬個公共充電樁，目前總數(shù)已達到15萬個。據(jù)悉，新增的充電樁將主要被安置在城市和高速公路上。根據(jù)國家能源局（NEA）表示，在北京和上海，平均方圓五公里、高速平均每14000公里就有一個快速充電站。

簡介
扒渣機是把熔池、鋼包或鐵水罐中金屬液面上的熔渣除去的設(shè)備。它是提高鐵水預(yù)處理和冶金效率的重要設(shè)備 [1]  。
典型扒渣機的技術(shù)參數(shù)和傳動方式
通常采用液壓或氣動傳動，快速往復(fù)運動為其主運動，輔之以傾動和水平回轉(zhuǎn)，即可滿足從容器中除渣的要求。有的機型還有升降運動。并可調(diào)節(jié)扒渣板以適應(yīng)渣面的原始高度。
扒渣機按主運動方式可分為伸縮式和小車式兩種。

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等到資本造就的所謂的華麗時代的落幕，業(yè)主依然會被困擾在根深蒂固的家裝陷阱之中無法自拔。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)家裝無法給裝修業(yè)主的裝修體驗帶來改變，一場新的互聯(lián)網(wǎng)家裝注定將會上演。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的淺層介入導(dǎo)致傳統(tǒng)家裝行業(yè)堡壘屏障難以擊破；家裝行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈縱深導(dǎo)致的關(guān)系錯綜復(fù)雜讓互聯(lián)網(wǎng)家裝注定只會是一個“進行式”；資本造就的互聯(lián)網(wǎng)家裝亂象，最終讓互聯(lián)網(wǎng)家裝無法從根本上解決用戶的裝修痛點，最終受傷的還是裝修業(yè)主。互聯(lián)網(wǎng)家裝的“換湯不換藥”呼喚新的變革出現(xiàn)來改變當(dāng)前依然存在的行業(yè)痛點和問題。

分類
伸縮式扒渣機
由伸縮臂、傾動機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)及底座組成 [3]  。
伸縮臂的前端與扒渣板相連、支承在固定的滾輪上，由液壓馬達或氣馬達驅(qū)動鏈輪鏈條做往復(fù)扒渣運動。傾動機構(gòu)由液壓缸或汽缸驅(qū)動，使伸縮臂繞鉸支點做≤  的上下傾動。
伸縮式扒渣機
伸縮式扒渣機
上述兩機構(gòu)都裝在回轉(zhuǎn)機構(gòu)上。回轉(zhuǎn)部分的轉(zhuǎn)角一般≤ ，且多為液壓缸驅(qū)動。

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3月19日晚，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自3月20日零時起，國內(nèi)汽、柴油價格分別提高600元/噸。而這次調(diào)價，距最近一次“上漲”相隔也不過一個多月，且其調(diào)整幅度之大，更是創(chuàng)下近三年來的新高。目前，零售市場上的93號汽油和0號柴油價格，而針對本次油價的大幅上調(diào)，人們的“激動”其實已化為實際行動：一些提前聽到傳聞的車主，不約而同地來到加油站，部分加油站前更是出現(xiàn)了許久未見的交通堵塞的“熱鬧”景象。然而，這絕非廣大車主希望看到的場面，也不是準(zhǔn)備購車的消費者樂于聽到的好消息，更不是各大汽車生產(chǎn)企業(yè)希望見到的一種結(jié)果。