PMB蓄電池

使用壽命長,設計壽命為5-8年;

正板柵為加厚型;

采用正負極包膜技術;

采用進口CW-M-101密封膠,密封性能好,抗振動,耐腐蝕;

采用企業所獨有的鈣基六元合金,以及科學活性物質配方;

電解液為專用配方;

日本原裝添加劑。

PMB LCPA新能源系列鉛酸電池設計壽命6年,質保1年至3年,可循環使用大于500次,快速循環使用壽命測試大于450次.LCPC新能源系列膠體電池設計壽命15年,質保3年,專業針對太陽能,風能等新能源領域,開發了小電流充、放電模式的膠體電池.充電效率高、恢復性能優越.一致性好,電池中的納米膠體呈三維網絡可觸變狀態,電解無分層濃差倍弊端,特別是過了時效期以后,一致性更佳,大降低了用戶退池率.綠色,,環保.

“PMB”牌6-GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池，后，消費者買到了稱如意的產品，在后期的使用上也要注意保養和維護，切記遠離水源，通風干燥使用，充電要及時，保證上海鴻貝蓄電池的使用壽命，更大的為消費者做出貢獻。是上海湯淺采用當代新技術開發的新產品，產品符合信息產業部YD/T799-2002標準、日本JISC8704-2:1999標準及IEC606-2,2000標準，其各項性能指標均達到國內領先水平，在國內享有聲譽。該產品可廣泛應用于電信、移動、聯通、鐵道、船舶等各種通信、信號系統的備用電源，電力系統、核電站的備用電源，太陽能、風能發電儲能系統，以及UPS、應急照明等備用電源。

極板采用矩形大網格分塊結構、專有的4BS形成技術，提高了電池比能量，延長了循環使用壽命。

正板柵（ZL 01 2 72477.7）采用特殊多元合金（ZL 021 ），有效的防止了電池早期容量損失，浮充使用和循環使用，壽命長。

采用吸收式超細纖維隔板(ZL 01 1 27020.9)，其內阻低，高倍率放電性能好。

正、負極鉛膏(ZL 02 1 127.9)中加入特殊添加劑，活性物質利用率高、充電接受能力強。

采用高純度電解液和特殊添加劑(ZL 02 1 126.0)，自放電小。

采用特有的組合迷宮極柱密封結構（ZL 02 2 ）及焊接工藝，確保密封可靠。

閥體采用阻燃ABS材料，閥芯為柱狀結構(ZL 00 2 41118.0)，雙過濾酸霧濾片，具有準確控制開、閉閥壓力、阻燃、上海鴻貝蓄電池想要使用壽命長，好采用長時間小電量的充電方法，經常使用大電流的快速充電會造成電解液的沸騰，導致水分蒸發，電解液密度發生改變損害蓄電池。過濾酸霧功能。

采用U型雙層縱向包膜方式和緊裝配技術，有效的防止了極板應力對隔膜彈性的影響。采用大直徑銅芯、極柱，導電性好。3.浮充壽命：容量小于等于24AH的電池，浮充壽命在一年以上，容量在24AH以上的電池，浮充壽命在三年以上。

短路保護：極板增加有塑料護套（ZL 02 3 ），有效防止電池正、負極短路和電池臥放時的極板彎曲變形。

采用阻燃、ABS殼體(ZL 00 2 40666.7)，采用熱封技術(ZL 02 2 19847.4)密封，具有造型美觀、結構牢固、密封可靠等特點。

使用惰性氣體保護焊接，并灌注專用膠進行二次密封，確保電池無泄漏。

單體結構系列化：“PMB”GFM系列電池為獨特設計的單體結構，大單體容量達3000Ah，用戶有更大的選擇余地。■ 可靠性高，使用壽命長，特殊的密封結構和阻燃外殼，在使用過程中不會產生泄漏電解液的缺陷，更不會發生火災。

■ 重量，體積比能量高，內阻小，輸出功率高。

■ 自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。

■ 滿荷電出廠，無流動的電解液，運輸。

■ 可以任意方向使用。

■ 使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。

■ 無需均衡充電，由于單體電池的內阻、容量，浮充電壓一致性優良，確保了電池在使用期間，無需均衡充電。

■ 恢復性能好，將電池過放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。

■ 堅固的銅端子，便于安裝連接，導電能力強。

■ 計算機輔助設計和計算機控制主要生產過程，確保產品性能的一致性并達到設計標準。

蓄電池性能

l 當蓄電池室內溫度在-10℃~+45℃時仍能滿足直流負荷供電要求，蓄電池脈沖電原理是什么?符合充電原理的充電裝t.要有去極化的功能，一般分為兩種:①脈沖電和負脈沖去極化放電;⑦開關電禪充電、停電去極化。其他一些電子裝且都是控制裝，控制帷個充電過稗的充電狀況。使用的溫度為5℃～30℃。

l 蓄電池結構保證在使用壽命期間，* 適用在高功率的精密機械及高性能的UPS不斷電系統。不得會滲漏電解液。

l 蓄電池具有優良的防酸及排氣性能，當壓力超過正常值時應可靠排氣，壓力恢復正常值時可靠密封，無論在任何情況下排出的氣體不含酸霧。

l 蓄電池在-30°C和65°C時封口劑無裂紋及溢流。

l 蓄電池自放電率每月不大于4%。

l 蓄電池的密封反應效率不低于95%。

l 蓄電池外殼無變形，裂紋及污跡，極性正確，正負極性及端子有明顯標志，方便用戶連接，正極板厚度大于4.5mm。

l 電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個電池的電壓差低于50mV。

l 蓄電池除閥外，能夠承受50kPa的正壓或負壓而不破裂、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間閥自動開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內。

l 兩個蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV。

l 蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會熔斷，外觀不會出現異常現象。

l 13蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%。

l 14.蓄電池具有很強的耐過充能力和過充壽命。蓄電池用0.3I10電流連續充電160h后，其外觀應無明顯變形及滲漏。過充電壽命不低于210d。

電池性能：

放電：

■ 放電終止電壓：為了保證電池的和大的使用壽命，電池放電時要設定適當的終止電壓。電池的放電終止電壓與電池的放電電流大小有關，放電電流大，電池終止電壓可以低一些，反之放電電流小，電池終止電壓要高一些。（表1）為在不同的電率下推薦放電終止電壓。汽車起動電池需求穩定增長，價格有所回落。受益于汽車銷量的持續增長及保有量基數擴大，起動電池需求增速可維持在10%以上。起動電池分為配套和維護市場，配套市場以5家一線大廠為主，競爭格局穩定，但價格偏低，盈利能力較弱；維護市場十分分散，呈完全競爭，但價格較高，毛利率水平20%以上。由于2012年行業在產產能的大量恢復，起動電池已回落至漲價前，考慮到需求的穩定增長以及大廠的競爭策略和盈利水平，未來一線品牌電池價格概率較大。

               （表1）

■ 放電容量：電池的放電容量主要與放電電流和環境溫度有關

充電：

充電方法，對電池來講很重要，不正確的充電方法會對電池過充或欠充，影響電池的性能和壽命。

常用的充電方法有以下兩種：

A、 恒壓限流充電

B、 恒流充電

■ 恒壓限流充電：對膠體電池，該充電方法是好的充電方法。假冒電池危害嚴重 鴻貝重拳出擊控制的充電電壓與環境溫度和電池的使用方式有關。

備用電池充電：2.23～2.30/單格，在25℃時。

循環用電池充電：2.40～2.50/單格，在25℃時。

注：大開始充電電流一般定為不大于0.4CA。

■ 恒電流充電：使用該方法對電池充電時，注意電池充滿電時必須立即切斷充電電源，否則會造成電池過充電，而損害電池性能和壽命，采用恒電流充電時，廢舊電池：回收須分類，處置須謹慎充電電流一般不大于0.1CA，當充電電量達至上一次電池放電量的1.07～1.15倍時，即對電池充足電。

■ 溫度對電池充電電壓的影響：由于化學反應隨溫度的升高而加速，隨溫度的降低而變慢。

為了防止對電池過充或欠充，當電池環境溫度不在15℃～35℃范圍時，則需對電池充電電壓進行調整。

調整方法為：以25℃為基準，電壓調整系數為：±3MV/℃單格（備用電池），

±4MV/℃單格（循環用電池），

■ 充電時間：

對備用的電池來講，當電池供電后，對電池重新充滿電所需要的時間，一般不少于24h。

■電池的貯存：

■ 電池應貯存在低溫（－15-40℃）干燥清潔的房間