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 民航機場燈光電纜,保定機場助行電纜 5KV廠家 1x4   1ⅹ6-DYJV 6KV

  機場助航燈光中，由隔離變壓器一次連接器、隔離變壓器、主電纜構成供電主回路。主回路的電壓視負載大小變化，常為5kV的高壓，保定機場助行電纜5KV廠家1x4因此

  這部分出現一旦出現故障則稱其主回路故障或者高壓回路故障。本文主要討論的就是主回路故障的診斷與排除。為了方便故障的排除，助航燈光電纜在回路的設計上采用了典型的串聯電路，但存在的問題是，任何一點出現故障則會造成整個電路都不可用。單回路的助航燈光的電纜最長接近20km，最短也在2km左右。

  同時需要考慮潮濕地區的電纜全年平均絕緣電阻值要低于干旱地帶，因此助航燈光的主電纜對地的絕緣阻止不能少于1000MΩ，而線芯保定機場助行電纜5KV廠家1x4的直流電阻應該在20-50Ω之間，這些基本的數據對于故障診斷和排除有著至關重要的作用。 機場助航照明燈光電纜 機場助航照明燈光電纜機場助航照明電纜：DJ-JJKR-0.6/1KV

  1， 機場用助航燈光用照明電纜介紹：DJ-JJKR-0.6/1KV，電纜使用于機場輸電系統，電纜的長期工作溫度允許≤70℃，使用乙丙絕緣，電纜的短路溫度≤250℃，持續時間≤5S，外部護套使用阻燃PVC，電纜的彎曲半徑大于等于電纜外徑的15倍。

  2，特殊地段的DJ-JJKR-0.6/1KV的，使用特殊材料，

  （1）如遇抗拉情況下應使用鋼絲鎧裝。鎧裝的效果就是在電纜拉伸的情況下，為了減少絕緣和護套的拉力，以至于保護了絕緣和護套的保護線芯的作用。

  保定機場助行電纜5KV廠家1x4（2）如亞熱帶地區或雨中酸堿性比較大的地區，應該在外護中，增加耐腐材料，以減輕電纜的腐蝕速度，提高電纜的使用壽命。

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