1、錨噴支護(hù)是，安裝錨桿后混凝土，錨桿支護(hù)僅指用錨桿支護(hù)。現(xiàn)場(chǎng)一般采用噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)或者噴錨支護(hù)；2、超前小導(dǎo)管支護(hù)，指在掌子面用小導(dǎo)管斜上向往未開挖位置施工小導(dǎo)管，一般為3米以上，進(jìn)行注漿，主要目的是把將開挖的巖層的拱部進(jìn)行超前支護(hù)，支護(hù)完后，再進(jìn)行開挖的一種措施。3、小導(dǎo)管周邊注漿，這人說法不多，應(yīng)該是在開挖輪廓邊線上進(jìn)行導(dǎo)管注漿，其中管棚注漿是類似的一種。
【注漿用小導(dǎo)管沖孔機(jī)】產(chǎn)品工作效率1) 每天正常工作八小時(shí)一人一機(jī)可沖孔20000萬余孔2) 沖孔速度:80-120次/分,無需定位，無需劃線。3）孔距 度：±10C。4） 大工件沖孔長度:6M 單次送料長度：1000MM~6000MM。也可根據(jù)要求定制非標(biāo)設(shè)備。5）操作界面簡(jiǎn)單易學(xué)，瓜操作，有自動(dòng)計(jì)算功能，有單支等距沖孔（ 業(yè)針對(duì)防盜窗管材沖孔設(shè)計(jì)程序，只要把料長，沖針直徑，孔數(shù)輸入電腦，就會(huì)自動(dòng)計(jì)算頭尾長度和孔距）。6）送料:采用液壓/氣動(dòng)工件自動(dòng)進(jìn)料后,按孔距自動(dòng)向外送料,送料采用 度伺服電機(jī)自動(dòng)控制送料。施工前必須根據(jù)施工圖標(biāo)示的工程及水文地質(zhì)資料進(jìn)行研究。根據(jù)工程進(jìn)展情況，提前加工好小導(dǎo)管，并合理儲(chǔ)放。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件進(jìn)行試驗(yàn)確定注漿液的各種參數(shù)，來指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。檢查機(jī)具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線路，并試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保各項(xiàng)作業(yè)正常進(jìn)行。
支護(hù)原理超前小導(dǎo)管，是工程掘進(jìn)施工中的一種工藝，主要用于自穩(wěn)時(shí)間段的軟弱破碎帶、淺埋段、偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護(hù)。1超前小導(dǎo)管是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。在軟弱及破碎巖層施工中，超前小導(dǎo)管對(duì)松散巖層起到加固作用，注漿后增強(qiáng)了松散、軟弱圍巖的性，有利于完成開挖后與完成初期支護(hù)時(shí)間內(nèi)圍巖的，不至于圍巖失穩(wěn)直至坍塌。2超前小導(dǎo)管注漿適用于拱部軟弱圍巖，松散、無粘結(jié)土層、自穩(wěn)能力差的砂層及砂礫（卵）石層級(jí)破碎巖層。3通過超前小導(dǎo)管注漿能改變圍巖狀況及性，漿液注入軟弱、松散地層或含水破碎圍巖裂隙后，能與之緊密并凝固。漿液以充填，劈裂等，置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置，經(jīng)過一定時(shí)間凝結(jié)，將原有的松散土顆粒或裂隙膠結(jié)成一個(gè)整體，形成一個(gè)結(jié)構(gòu) ，強(qiáng)度大，防水性能良好的固結(jié)體，使得圍巖松散破碎狀況大幅度。采用液壓驅(qū)動(dòng)，送料、轉(zhuǎn)角均為伺服控制的數(shù)控立體沖孔機(jī)型。具有沖孔速度快、效率 ，可實(shí)現(xiàn)單孔、雙孔及多孔沖孔，所有的程序編寫及輸入均直接在屏界面上進(jìn)行，操作極為方便、快捷、準(zhǔn)確。《可對(duì)Φ42 50 60 76 89 108鋼花管(小導(dǎo)管)打孔》