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國(guó)內(nèi)五金軸承鑄造產(chǎn)業(yè)肩負(fù)著我國(guó)高端裝備國(guó)產(chǎn)化的重要使命，在十二五規(guī)劃的指導(dǎo)下，我國(guó)的軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃。模協(xié)羅百輝表示，當(dāng)前我國(guó)應(yīng)以項(xiàng)目和出口兩駕馬車?yán)瓌?dòng)國(guó)內(nèi)模具業(yè)的發(fā)展的方針。在軌道交通、器械、新能源、、汽車輕量化，軌道交通等各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)軸承鑄造行業(yè)水平明顯了軸承鑄造行業(yè)在市場(chǎng)穩(wěn)部前進(jìn)的同時(shí)積極開(kāi)拓新興市場(chǎng)，甚至是過(guò)去被忽略的邊緣市場(chǎng)也了。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，十二五期間，高鐵將迎來(lái)建設(shè)高峰，2011年鐵路計(jì)劃基建投資7000億元，為整個(gè)高鐵設(shè)備制造企業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃2008年》，到2012年我國(guó)將建成42條高鐵客運(yùn)專線，
作為高鐵基礎(chǔ)零配件的高速列車軸承領(lǐng)域，卻是瑞典SKF FAG NTN、德國(guó)、等巨頭在牢牢占據(jù)著的市場(chǎng)。雖然少部份國(guó)內(nèi)企業(yè)可以制造業(yè)時(shí)速200公里級(jí)別的動(dòng)車軸承，但相關(guān)采購(gòu)部門還是會(huì)采用進(jìn)口部件，我國(guó)高端軸承領(lǐng)域前景堪憂。
8月7日上午，汽車零部件檢測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目在高新區(qū)開(kāi)工建設(shè)。該實(shí)驗(yàn)室由質(zhì)檢總局2010年5月批準(zhǔn)籌建，是質(zhì)檢在國(guó)內(nèi)以汽車零部件命名的綜合重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。省委、市委范銳平宣布實(shí)驗(yàn)室開(kāi)工。市常全華、陳洪基出席開(kāi)工儀式。該實(shí)驗(yàn)室立足于汽車零部件發(fā)展前沿，通過(guò)跟蹤研究先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)，制定與推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，成為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)和轉(zhuǎn)化創(chuàng)新平臺(tái)。該平臺(tái)以襄陽(yáng)為中心、覆蓋全省、輻射中西部地區(qū)，幫助企業(yè)自主研發(fā)創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收先進(jìn)技術(shù)，應(yīng)對(duì)和技術(shù)貿(mào)易壁壘，吸引相關(guān)汽車零部件企業(yè)向襄陽(yáng)，助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為化、化、權(quán)威性、的汽車產(chǎn)業(yè)公共檢測(cè)服務(wù)平臺(tái)。省檢驗(yàn)檢疫局局長(zhǎng)陳建東表示，這一平臺(tái)的建設(shè)與啟用，必將為襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)騰飛、提供良好的公共檢測(cè)服務(wù)，進(jìn)一步襄陽(yáng)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力省檢驗(yàn)檢疫局將以實(shí)驗(yàn)室建設(shè)為契機(jī)，全心全意為襄陽(yáng)走出去戰(zhàn)略和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。該試驗(yàn)室將作為第三方和間技術(shù)合作交流的公共檢測(cè)服務(wù)平臺(tái)，與我市現(xiàn)有檢測(cè)能力形成互補(bǔ)和差異化發(fā)展，包括材料分析、專用汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)、強(qiáng)制性認(rèn)證零部件、新能源汽車等專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。
目前，無(wú)論在經(jīng)濟(jì)上采取什么樣的權(quán)宜之計(jì)，經(jīng)濟(jì)下行趨勢(shì)都將繼續(xù)這是因?yàn)樗羞@一切都是全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性錯(cuò)位的征兆，這種錯(cuò)位正越來(lái)越混亂和無(wú)序。五金市場(chǎng)化，在過(guò)去的2011已經(jīng)初有的五金企業(yè)，是否感到了寒冷，出口轉(zhuǎn)內(nèi)需拉動(dòng)正在成為共識(shí)。先從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域說(shuō)起。有兩種趨勢(shì)已在形成之中，并且引發(fā)了廣泛的討論。一種是的經(jīng)濟(jì)體與以前所稱的新興經(jīng)濟(jì)體（尤其是亞洲新興經(jīng)濟(jì)體）之間的趨勢(shì)。另一種趨勢(shì)則是，市場(chǎng)的全球化培育出了兩大新的贏家群體。（第二種趨勢(shì)加劇了種趨勢(shì)的痛苦，并且由于市場(chǎng)的全球化為亞洲創(chuàng)造了市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，種趨勢(shì)也由此成為可能。）大群體是上的超級(jí)富豪，包括創(chuàng)新者、交易員和家第二大群體由亞洲及其它新興市場(chǎng)中的制造業(yè)和服務(wù)業(yè)工人組成，他們的工資低于的勞動(dòng)力成本。中產(chǎn)階級(jí)和藍(lán)領(lǐng)工人淪為損失慘重的輸家（不過(guò)顯然，德國(guó)的情況屬于例外）。眼下這場(chǎng)危機(jī)的真正根源在于，這一人群的競(jìng)爭(zhēng)力和收入受到侵蝕已有數(shù)十年之久，而家們卻試圖利用高得無(wú)法承擔(dān)的及家庭，來(lái)掩蓋這種損失。如今，已經(jīng)到期，在全球經(jīng)濟(jì)融合度如此高的情況下，沒(méi)有人能獨(dú)善其身面對(duì)動(dòng)蕩和衰退，的商將面臨與業(yè)界同樣的艱難局面。如此發(fā)展的格局是我們沒(méi)有預(yù)測(cè)到的，正在唱響2012金融改革，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基調(diào)已定。五金企業(yè)，特別是曾經(jīng)的純外貿(mào)五金者擁有高的產(chǎn)品，但品牌知名度在國(guó)內(nèi)鮮有人知。面對(duì)外部的惡劣，在去年底，已經(jīng)紛紛搶灘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。走好出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的轉(zhuǎn)型之路，新的市場(chǎng)，提前上岸，好關(guān)系這把利劍為好。