無錫宏博泰金屬制品有限公司
公司投資 4000 余萬元引進美國先進的色瑪圖爾高頻焊接薄壁 H 型鋼生產線技術，隨著這項技術在國內的廣泛應用，于 2011 年 7 月份公司投資 4500 余萬元又引進美國色瑪圖爾高頻焊接薄壁 H 型鋼生產線一條，嚴格按照行業 JG/T137 — 2001 要求，專業生產各種規格的高頻焊接薄壁 H 型鋼，可做到 700*350*12*14 ，年生產能力 18 萬噸，設備工藝更加完善，產品了很大，達到國內先進水平。
高頻焊接 H 型鋼力學性能好，抗彎能力強，在承受相同載荷情況下比普通工字鋼節約金屬 10% — 15% ，在建筑上可使結構重量減輕 30% — 40% ，在橋梁上可減輕 15% — 20% ，與熱軋 H 型鋼相比，壁輕薄均勻，截面特性更好，生產規格靈活。
市場是海，理念是舵，人才是槳，誠信是帆。我們將謁誠為鋼結構企業服務 ,鋼結構用鋼量,縮短鋼結構施工工期,為鋼結構企業成本,貫徹、信譽、服務的經營綜旨，與廣大鋼結構企業攜手共進，精誠合作，共創雙贏。
服務項目：
★ 焊接 H 型鋼 （高頻焊和自動埋弧焊）；
★ 鋼結構構件 的制作：可按圖紙具體要求進行加工，并能拋丸除銹、打孔、加筋板（連接板）、噴漆等工序；
★ 熱軋 H 型鋼 （ 6-12 米）和熱軋剖分 T 型鋼 的銷售和訂貨 包括熱軋 H 型鋼的深加工；
★ 各鋼廠熱軋卷板、中板訂貨等服務。
大運期間深圳推出的新能源大巴。要排隊，這個影響了新能源大巴的使用效率。充電場地少讓電動出租車的哥很頭疼。如果你打車時司機未向你索要3元燃油附加費，恭喜你打上了1 概率的電動出租車深圳作為全規模將電動車應用到公共交通領域的城市，已經走上了一條光明卻充滿艱險的道路。
“技術、資金、場地是新能源公交推廣的三座大山，爬不過這三座大山，新能源車的推廣只是一句空話。”雖然業內人士有如此判斷，但是2000余臺新能源公交車仍然擔負著每日深圳1 的通勤交通量。相比之下，稍顯謹慎，雖然連續兩年的施政報告都為此作出布置，但是推廣進度依然。無論是兩地，還是專家，都不否認，這是為治理城市空氣污染而做出的舉措，但是如何推廣新能源公共交通則依然是深港兩座城市面臨的現實。深圳面臨資金壓力為展示新能源成果的哥拿固定工圳五星級出租車司機郭，每天早7時都會準時來到位于梅林的充電站取車，開始他一天的朝七晚五的生活，這種規律的生活讓其他出租車司機非常羨慕，因為開的是電動出租車，跑的時間不，因此公司讓司機領固定工資，每月3500-4500元之間。由于不會向乘客收取燃油附加費，也頗受市民歡迎。”其實我們有一個很重要的任務是展示，展示新能源車，宣傳低碳環保，倒在其次。”郭很自豪能開電動車，因為在深圳的100余臺電動車司機里，大部分都是三星級到五星級的司機，公司認為有資質保證的出租車司機能更好地展示電動汽車發展的成果。
■深圳特區報記者孫錦文許業周圖州是美國一個以名字命名的州，因為松柏和云杉四季常青，綠草冬天也不枯萎，所以又有”常青之州”的別稱，這一切似乎也預示著其成為一個全球性的以創新精神及企業家精神而聞名的州，波音、微軟、、星巴克這些是州引以為傲的名片。今年1月履新的州長杰伊·英斯利曾經撰寫過暢銷書《阿波羅之火，點燃美國清潔能源經濟》，與記者的對話中，綠色經濟自然是英斯利津津樂道的話題，如何與、與深圳攜手合作，共創綠色能源經濟的未來，從而奠定州在新經濟時代領頭羊的地位，是他上任之后的施政重心。與深圳共贏產業的先驅優勢記者：你曾經寫過一本書叫《阿波羅之火，點燃美國清潔能源經濟》，州對清潔能源的投資如何？如何創造清潔能源的就業機會？英斯利：州正在計劃限度使用清潔能源，并要求參眾兩院兩討論解決碳污染的問題。我們已作出承諾，不斷碳污染的排放量，其中包括設立用于交通、公用事業和商業建筑排放碳污染的等，來實現我們在2050年排放量的目標目前州議會正幫助電力公司和使用新的技術50%。和研制節能電動混合車、土壤科學等新領域，也都成為州府協助和合作的對象。