安徽洺纜電氣有限公司聯(lián)系人：劉先生  手機(jī)：13605509145 QQ 2330986202   0550-7510858
1.特種電纜 2.高溫電纜 3.氟塑料電纜  4.硅橡膠電纜5.扁平電纜 6.船用電纜 7.計算機(jī)電纜  8.高溫補(bǔ)償導(dǎo)線7.變頻電纜 9.耐寒電纜 10.耐油電纜 11.扁平電纜12.機(jī)車電纜  13.風(fēng)能電纜  14.環(huán)保電纜 15.本安電纜16.耐腐蝕電纜 17.耐酸堿電纜 18.防鼠蟻電纜 19.船用控制電纜20.橡套電纜  21.風(fēng)能電纜  22.防水電纜 23.電動葫蘆電纜24.開關(guān)柜電纜 25.電機(jī)引接線 26.高溫屏蔽線 27.耐熱電線28.電焊機(jī)電纜 29.行車電纜  30.天車電纜 31.龍門吊電纜32.斗輪機(jī)電纜 33.卷筒電纜  34.低溫電纜 35.耐火電纜34.硅橡膠扁平電纜  35.硅橡膠控制電纜  36.硅橡膠屏蔽電纜37.氟塑料電力電纜  38.氟塑料控制電纜  39.氟塑料屏蔽電纜。
      

（雷波縣）ZR-EX-GA-VVRP國標(biāo)補(bǔ)償電纜新價格
      熱電廠專用高溫補(bǔ)償導(dǎo)線、鋁廠專用高溫導(dǎo)線、直接鋁水測溫補(bǔ)償導(dǎo)線、熱電偶控溫線、熱電偶測溫線、S、K、E、J、WC3 /25、N、WC5/26型熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線、控制電纜、阻燃屏蔽控制電纜、鎧裝電纜、阻燃電纜、計算機(jī)電纜、DCS電纜、本安電纜、耐火電纜、 200-550度高溫線、云母耐火高溫線、低壓汽車電纜、防水電纜、變頻器專用電纜、電機(jī)引接線、儀表電纜、阻燃屏蔽電纜、阻燃高溫電纜、硅橡膠屏蔽電 纜、耐油電纜、高溫耐油線、防腐電纜、高溫耐腐電纜、計算機(jī)屏蔽電纜、計算機(jī)阻燃電纜、熱電偶控溫線、熱電阻引接線、鍍銀高溫線、鍍錫高溫線、鍍銀3 芯4氟線、防爆電纜、屏蔽軟電纜、阻燃橡套電纜、高溫屏蔽電纜、高溫鍍銀線、高溫鍍錫線、高溫屏蔽耐油線、耐500度云母高溫線、阻燃軟芯線、熱電偶補(bǔ)償 電纜、屏蔽控制電纜、阻燃控制電纜、阻燃鎧裝電纜、控制鎧裝電纜、硅橡膠鎧裝電纜、電纜、扁軟電纜、屏蔽鎧裝電纜、熱電阻補(bǔ)償導(dǎo)線、聚 絕緣 聚 護(hù)套銅芯線、鍍錫硅橡膠電纜、硅橡膠耐油電纜、熱電阻高溫引接線、熱電阻控溫線。

2×1.0，2×1.5，2×2.5，2×4，2×6，2×10，2×16
2×25，2×50，2×702×95，2×120，2×150，2×185
3×1.0，3×1.5，3×2.5，3×4，3×6，3×10，3×16
3×16，3×25，3×50，3×70，3×95，3×120，3×150
3×185，3×240，4×1.0，4×1.5，4×2.5，4×4，4×6
4×10，4×16，4×25，4×50，4×70，4×95，4×120
4×150，4×185，4×240，5×1.0，5×1.5，5×2.5，5×4
5×6，5×10，5×16，5×25，5×50，5×70，5×95
4×1，6×1，8×1，4×1.5，6×1.5，8×1.5，4×2.5
6×2.5，8×2.5，4×4，6×4，4×6，6×6，3×10
6×10，3×25，6×25，4×35，3×50，4×50，3×70
3×120 ，3×150，3×185，3×150，3×240，3×2.5 1×1.0
3×4 1×2.5，3××4，3×10 1×6，3×1×10
3×25 1×16，3×50 1×25，3×70 1×35，3×95 1×50
3×120 1×70，3×150 1×70，3×185 1×95，3×240 1×120 

安徽洺纜電氣有限公司聯(lián)系人：劉先生  手機(jī)：13605509145 QQ 2330986202   0550-7510858

《行動方案》指出，經(jīng)過十多年的發(fā)展，我國動力電池產(chǎn)業(yè)取得長足進(jìn)步，但目前產(chǎn)品性能、和成本仍難以新能源汽車推廣普及要求，尤其在基礎(chǔ)關(guān)鍵材料、集成技術(shù)、制造裝備和工藝等方面與先進(jìn)水平仍有較大差距。與之前部的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》等政策相比，此次的《行動方案》直指動力電池行業(yè)發(fā)展痛點，設(shè)定了清晰的發(fā)展目標(biāo)、分解了重點任務(wù)，并提出保證措施，力圖進(jìn)一步推動動力電池行業(yè)又快又好地發(fā)展。■鋰電池比能量要大幅《行動方案》提出，我國動力電池的主要方向是現(xiàn)有產(chǎn)品的性能和性，進(jìn)一步成本，2018年前保障高品質(zhì)動力電池供應(yīng)大力推進(jìn)新型鋰離子動力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，2020年實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用著力加強(qiáng)新體系動力電池基礎(chǔ)研究，2025年實現(xiàn)技術(shù)變革和。《行動方案》還嚴(yán)格規(guī)定了動力電池實現(xiàn)比能量這一關(guān)鍵指標(biāo)的時間節(jié)點：到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300瓦時公斤比能量力爭達(dá)到260瓦時公斤、成本降至1元瓦時以下，使用達(dá)- 30℃到55℃，可具備3c充電能力。對于以上要求，河南環(huán)宇賽爾新能源科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理鑫向《汽車報》記者表示：“到2020年鋰離子動力電池單體比能量指標(biāo)300瓦時公斤，這對大多數(shù)企業(yè)來說挑戰(zhàn)很大。