泰州高頻焊h型鋼@歡作
無錫宏博泰金屬制品有限公司公司坐落于美麗的太湖城市-無錫，公司成立于2014年，年銷售額突破8000萬元，公司設有物流公司和大型貨場。該公司是銷售倉儲和配送大型公司：
型材銷售處：Q345B角鋼,Q345B槽鋼,Q345B工字鋼,16Mn角鋼,16Mn槽鋼,Q345B圓鋼，16Mn圓鋼，16Mn工字鋼,16MnH型鋼，16Mn高頻焊H型鋼，Q345B埋弧焊H型鋼，Q345B高頻焊輕型H型鋼，高頻焊薄壁H型鋼，高頻焊焊接H型鋼，結構高頻焊H型鋼，橋梁高頻焊H型鋼,高頻焊T型鋼，電力角鋼，船用角鋼，船用扁鋼，船用L型鋼。1Cr6Si2Mo鍋爐板，09CuPCrNiA耐候板，1Cr7SiA1耐熱板，12Cr1Mo合金板，15CrMo合金板，35CrMo合金板，42CrMo合金板，40Cr合金板，20Cr合金板系列,進口NM360耐磨板，NM400耐磨板,NM450耐磨板,NM500耐磨板亦是國內的銷售處。
圓鋼銷售處主營:42crmo圓鋼,35crmo圓鋼,40cr圓鋼,Q345B圓鋼。公司積極響應政策，支持西部大。合作的單位有：寶鋼集團、包鋼集團、、天津鋼鐵有限公司、冶鋼集團、邯鋼、西寧特鋼、武鋼集團、濟鋼集團等被各大鋼廠評為經(jīng)銷商，公認為萬噸級代理商。 目前主營圓鋼材質：10#、20#、35#、45#、Q215-235、304、316、20Cr、40Cr、20CrMo、35CrMo、42CrMo...
公司投資 4000 余萬元引進美國先進的色瑪圖爾高頻焊接薄壁 H 型鋼生產(chǎn)線技術，隨著這項技術在國內的廣泛應用，于 2011 年 7 月份公司投資 4500 余萬元又引進美國色瑪圖爾高頻焊接薄壁 H 型鋼生產(chǎn)線一條，嚴格按照行業(yè) JG/T137 — 2001 要求，專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格的高頻焊接薄壁 H 型鋼，可做到 700*350*12*14 ，年生產(chǎn)能力 18 萬噸，設備工藝更加完善，產(chǎn)品了很大，達到國內先進水平。
高頻焊接 H 型鋼力學性能好，抗彎能力強，在承受相同載荷情況下比普通工字鋼節(jié)約金屬 10% — 15% ，在建筑上可使結構重量減輕 30% — 40% ，在橋梁上可減輕 15% — 20% ，與熱軋 H 型鋼相比，壁輕薄均勻，截面特性更好，生產(chǎn)規(guī)格靈活。
★ 焊接 H 型鋼 （高頻焊和自動埋弧焊）；
★ 鋼結構構件 的制作：可按圖紙具體要求進行加工，并能拋丸除銹、打孔、加筋板（連接板）、噴漆等工序；
★ 熱軋 H 型鋼 （ 6-12 米）和熱軋剖分 T 型鋼 的銷售和訂貨 包括熱軋 H 型鋼的深加工；
★ 各鋼廠熱軋卷板、中板訂貨等服務。
本報訊（首席記者崔亞明）”節(jié)能減排，勤儉節(jié)約”這些理念有了制度化的保駕護航，相信會更加深入人心。2月22日，蘭州市以令的形式公布了《蘭州市公共機構節(jié)能辦法》（簡稱《辦法》）。這部將于3月1日正式實施的《辦法》明確規(guī)定，今后，蘭州市全部或部分使用財政資金的、事業(yè)單位和團體組織等公共機構應當實行能源消費計量制度，建立能源消費統(tǒng)計制度，而且部門將對能耗水平高或者超能源消耗定額使用的公共機構進行能源，對嚴重浪費能源的單位或個人，以及主管人員依法給予行政處分。推行能源消費計量制度部門進行能源《辦法》規(guī)定，公共機構應當實行能源消費計量制度，建立能源消費統(tǒng)計制度，市級事務工作的機構應當逐步實現(xiàn)對能源消耗狀況的實時監(jiān)測，并定期統(tǒng)計、公布全市公共機構能源資源消耗狀況。公共機構與物業(yè)服務企業(yè)訂立物業(yè)服務合同，應當載明節(jié)能的目標和要求，物業(yè)服務企業(yè)應當提出節(jié)能的具體措施。同時，公共機構應按規(guī)定進行能源，對本單位用能，設備運行及使用能源情況進行能源。各級事務工作機構將會同部門，每年對本級能耗水平高或者超能源消耗定額使用的公共機構進行能源。對嚴重浪費能源的單位或個人，以及主管人員依法給予行政處分。對采購明令淘汰的用能產(chǎn)品、設備的公共機構可以處以1萬到3萬元的罰款，相關責任人員依法給予行政處分。
原標題：長沙停止核發(fā)機動車環(huán)保標志湖南日報8月16日訊（陳新）從起，長沙市停止核發(fā)機動車環(huán)保合格標志，這意味著不用再去環(huán)保標志了。據(jù)統(tǒng)計，至今年上半年，長沙市機動車保有量達218萬輛。從2013年12月1日起，長沙市各機動車檢測站和政務大廳向免費核發(fā)機動車環(huán)保標志，停止核發(fā)機動車環(huán)保檢驗合格標志后，機動車尾氣檢驗仍然進行，且不影響黃標車淘汰。根據(jù)要求，排放水平低于國Ⅰ排放的汽油車和國Ⅲ排放的柴油車將在2017年底前基本淘汰。