1、焊接面管材錯邊不超過管材壁厚的10%。
青島市四方區排污管雙壁波紋管施工標準
耐低溫聚乙烯具有非常突出的耐低溫性能PE管的低溫脆化點為-70℃，優于其他管道。在冬季野外施工時聚氯乙烯（PVC-U）管容易脆裂，我國北京地區鋪設聚氯乙烯（PVC-U）埋地給水管試點工程中總結的一條經驗是溫度在零度以下就不適宜進行聚氯乙烯（PVC-U）管的鋪設施工了。還有一個明顯的佐證，為改進PP的韌性和低溫耐沖擊性能，可將乙烯與丙烯單體共聚制成無規共聚聚丙烯（PP-R），其一般采用iPP的工藝路線和方法，使丙烯和乙烯的混合氣體進行共聚合，得到主鏈中無規則地分布著丙烯和乙烯段的共聚物（即PP-R管材料），PP-R管材料中的乙烯含量大多在3%左右。但改善后的PP-R耐低溫性能仍不盡人意，其脆化點約為-15℃，遠高于聚乙烯管的脆化點溫度-70℃。
玻璃鋼夾砂管的介紹和性能玻璃鋼夾砂管是以樹脂為基體材料，玻璃纖維及其制品為增強材料，石英砂為填充材料而制成的新型復合材料。它以其優異的耐腐蝕性能、水力性特點、輕質高強、輸送流量大、安裝方便、工期短和綜合投資低等優點,成為化工行業、排水工程以及管線工程的最佳選擇。
產品選用耐腐蝕極強的樹脂,擁有極佳的機械性質與加工特性,在大部分酸、堿、鹽海水未處理的污水,腐蝕性土壤或地下水及眾多化學物質的侵蝕。
【耐熱耐寒性能好】
在-30℃狀態下,仍具有良好的韌性和極高的強度,可在-50℃－80℃的范圍內長期使用,采用特殊配方的樹脂還可110℃時使用。
【耐磨性能好】
玻璃鋼管的耐磨性能是非常好的,試驗證明:把含有大量泥漿、沙石的水,裝入管子中進行旋轉磨損影響對比試驗。經30萬次旋轉后,檢測管子內壁的磨損深度如下:用焦油和瓷油涂層的鋼管為0.53mm;經表面硬化處理的鋼管為0.48mm;玻璃鋼管道為0.21mm,由此可以說明玻璃鋼管的耐磨損性能十分強。
【保溫性能優】
由于玻璃鋼產品的導熱系數低,因此其保溫性能特別好。
【固化后防污抗性】
在使用過程中不結垢、不生銹、不會被海洋或污水中的貝類,菌類等微生物玷污蛀附。
【接口少,安裝效率高】
管道的長度一般為:6-12m/根（也可以根據客戶的要求生產出特殊長度的管道）。單根管道長,接口數量少,從而加快了安裝速度,減少故障概率,提高整條管線的安裝質量。
【水力學性能優異、節省能耗】
夾砂玻璃鋼管具有光滑的內表面,適用于大口徑(≥φ500mm)輸水管道的特點,磨阻系數小,水力流體特性好,而且管徑越大其優勢越明顯。反之,在管道輸送流量相同的情況下,工程上可以采用內徑較小的夾砂玻璃鋼管代替,從而降低了一次性的工程投入。夾砂玻璃鋼管道在輸水過程中與其它的管材相比,可以大大減少壓頭損失,節省泵的功率和能源。
【使用壽命長、安全可靠】
玻璃鋼夾砂管設計安全系數高。據實驗室的模擬試驗表:一般給水、排水夾砂玻璃鋼管的壽命可達50年以上,是鋼管和混凝土管的2倍。對于腐蝕性較強的介質,其使用壽命遠高于鋼管等。
【設計靈活、產品適應性強】
夾砂玻璃鋼管道可以根據用戶的各種特殊的使用要求,通過改變設計,制造出各種規格、壓力等級、剛度等級或其它特殊性能的產品,適用范圍廣。
【運行維護費用低】由于玻璃鋼產品本身具有很好的耐腐蝕性,不需要進行防銹,防污,絕緣,保溫等措施和檢修,對地埋管無需作陰極保護,可節約大量維護費用。
產品性能介紹:
【高強度】
抗外載能力強，玻璃鋼夾砂管可直接用于行車道下直埋，不需構筑混凝土保護層，能加快工程建設進度，因而施工費用大大降低，具有顯著的社會經濟效益。
【耐腐蝕】
經過專門設計的玻璃鋼夾砂管能夠抵抗酸、堿、鹽、未經處理的污水、腐蝕性土壤和地下水等眾多化學流體的侵蝕，經傳統管道的使用壽命長，其設計使用壽命達到50年以上。
【阻燃、耐熱抗凍性好】
玻璃鋼夾砂可在—20℃—100℃長期使用而不變形。
【電絕緣性能好】
無渦流損和電腐蝕‘節能，DN200以下玻璃鋼管適用于電纜敷設；載流量大，熱阻小，對電纜的正常運行無任何不利影響。
【柔性系統】
管材有柔性，再配以撓性接頭，能低御外界重壓和基礎沉降所引起的破壞。
玻璃鋼夾砂管的安裝：
管道安裝順序本著分片區、分系統，先大直徑后小直徑，先下層后上層，先難后易，先上管廊后連設備，與機器相連接的管道原則上是從里向外配，以減少焊接應力對機器安裝精度的影響，室內與室外管線的碰口應留在室外。
一、管道安裝要求
1、管道在安裝前應對設備管口、預埋件、預留孔洞、鋼結構等涉及管道安裝的內容進行復核。
2、管道的坡度應按圖紙的要求進行調整，調整方法可以利用支座達到坡度要求，焊縫應設置在便于檢修、觀察的地方。
3、與傳動設備連接的管道，安裝前內部要處理干凈，焊接固定管口一般應遠離設備，以避免焊接產生應力對傳動設備安裝精度的影響。
4、管道與機器連接前，應防止強力相對，在自由狀態下檢查法蘭的平行度和同軸度。
5、安全閥應垂直安裝，在投入試運行時，要及時調校安全閥。安全閥的最終調校在系統上進行，開啟和回座壓力要符合設計文件的規定。
