奧特多蓄電池12V17AH充電運(yùn)行特性： 奧特多蓄電池銷售熱線：13716679180
鉛酸蓄電池放電產(chǎn)物是硫酸鉛，若不及時(shí)轉(zhuǎn)化掉，會(huì)使蓄電池處于充電不足狀態(tài)，從而降低蓄電池放電容量和縮短蓄電池使用壽命。因此，必須使蓄電池組處于充足電狀態(tài)。對(duì)不同情況，可分浮充和均充。
(1)浮充充電。在線式蓄電池組是長期并聯(lián)在充電器和負(fù)載線路上，作為后備電源的工作方式。一般情況下，都采用浮充充電，單體電池電壓控制在2.25V(相對(duì)于2V蓄電池)，并定期觀察、記錄浮充電壓變化。如果單體蓄電池電壓偏低，說明蓄電池充電不足，容量不夠，應(yīng)注意跟蹤。(2)均衡充電。所謂均衡充電是把每個(gè)電池單元并聯(lián)起來，用統(tǒng)一的充電電壓進(jìn)行充電。如果NIDEL蓄電池組在浮充過程中存在落后蓄電池(單體電壓低于2.20V，相對(duì)于2V蓄電池)，或浮充3個(gè)月后，宜進(jìn)行均充過程，其單體電池控制在2.35V，充6~8h(注意，一次均充時(shí)間不宜太長)，然后調(diào)回到浮充電壓值，再觀察落后蓄電池電壓變化，如電壓仍未到位，相隔兩周后再均充一次。一般情況下，新的NIDEL蓄電池組經(jīng)過6個(gè)月浮充、均充后，其電壓會(huì)趨于一致。均衡充電電流一般選0.3C或略小于0.3C。額定電壓為12V的蓄電池，均衡充電電壓一般選14.5V。
奧特多蓄電池性能的影響因素：
與平時(shí)的維護(hù)、使用的時(shí)間長短密不可分，硫酸鉛大量堆積時(shí)還會(huì)吸引鉛微粒形成鉛枝，正負(fù)極板間的鉛枝搭橋就造成電池短路。如果極板表面或密封塑殼有縫隙，硫酸鉛結(jié)晶就會(huì)在這些縫隙內(nèi)堆積，并產(chǎn)生膨脹張力，終使極板斷裂脫落或外殼破裂，造成電池不可修復(fù)性物理損壞。所以，導(dǎo)致鉛酸蓄電池是小和損壞的主要機(jī)理就是電池本身無法避免的硫化。鉛酸NIDEL電池充放電過程是電化學(xué)反應(yīng)的過程，充電時(shí)，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時(shí)氧化鉛又還原成為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種容易結(jié)晶的物質(zhì)，當(dāng)電池中電解溶液的硫酸濃度過高或靜態(tài)閑置時(shí)間過長時(shí)，結(jié)成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就像滾雪球一樣形成大的惰性結(jié)晶，結(jié)晶后的硫酸鉛充電時(shí)不但不能再還原成氧化鉛，還會(huì)沉淀附著在電極板上，造成電極板工作面積下降，這一現(xiàn)象叫硫化，也就是常說的老化,硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對(duì)蓄電池的充放電性能產(chǎn)生很大的影響。這就是造成蓄電池壽命減短的原因所在。產(chǎn)生電流之后，有些電池的狀態(tài)無法逆轉(zhuǎn)，我們將這種電池稱為一次電池。當(dāng)反應(yīng)物之一消耗殆盡，這種電池便無法再使用了。
奧特多蓄電池性能的影響因素：
奧特多蓄電池放電時(shí)溫度越高，因此要求降低充電電壓，充電接受能力越好，易造成過充電，才不至于造成過充電。此溫度的變化，直接影響奧特多蓄電池充電和放電性能。反之溫度越低，放出容量將大幅度下降，溫度高則相反；放出容量越低，在特別低的溫度下，充電時(shí)溫度越低，充電接受能力越差，要求充電電壓較高，才能充足電。
奧特多蓄電池的充電、放電時(shí)，在奧特多電池電極上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，溫度越高，電池各活性物質(zhì)的活度增加，電解液粘度降低，電阻減小，因此電化學(xué)反應(yīng)容易進(jìn)行，反之則不容易進(jìn)行。
奧特多蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
蓄電池應(yīng)放置在透風(fēng)、干燥、闊別熱源處和不易產(chǎn)生火花的地方，安全間隔為0.5m以上。在環(huán)境溫度為25℃~0℃內(nèi)，每下降1℃，其放電容量約下降1%，所以電池宜在15℃~20℃環(huán)境中工作。
要使蓄電池有較長的使用壽命，請(qǐng)使用性能良好的自動(dòng)穩(wěn)壓限流充電設(shè)備。當(dāng)負(fù)載在正常范圍內(nèi)變化時(shí)，充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到?2%的穩(wěn)壓精度，才能滿足電池說明書中所規(guī)定的要求。浮充使用的蓄電池非工作期間請(qǐng)不要停止浮充。
必須嚴(yán)格遵守蓄電池放電后，再充電時(shí)的恒流限壓充電→恒壓充電→浮充電的充電規(guī)律，條件答應(yīng)的 好使用高頻開關(guān)電源型充電裝置，以便隨時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行智能治理。
新安裝或大修后的閥控式蓄電池組，應(yīng)進(jìn)行全核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)，以后每隔2~3年進(jìn)行一次核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)，運(yùn)行了6年的閥控式蓄電池，每年作一次核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)。若經(jīng)過3次核對(duì)性放充電，蓄電池組容量均達(dá)不到額定容量的80%以上，可以為此組閥控式蓄電池壽命終止，應(yīng)予以更換。
維護(hù)丈量蓄電池時(shí)，操縱者面部不得正對(duì)蓄電池頂部，應(yīng)保持一定角度或間隔。
奧特多蓄電池性能的保養(yǎng)：
1電池的額定容量是指在25℃的環(huán)境下，以20小時(shí)率電流放電，在放電至終止電壓為10.8V左右時(shí)蓄電池放出的容量。例：100AH的電池放電時(shí)間為20小時(shí)，其持續(xù)放電電流為5A，將電池放至終止電壓。放電時(shí)間越短，放電電流越大，電池效率越低。例如：20小時(shí)放電可以釋放100%電量；10分鐘放電只能放36%以下的電量。
2 電池容量呈曲線變化，一般來說，充電30-60次左右，電池容量達(dá)到 大。但是隨著電池使用次數(shù)的增加，電池的容量逐漸降低（以電瓶車為例，新電瓶車充電次數(shù)少，行駛路程長，隨著使用，充電頻率增加，并且行駛路程降低），當(dāng)電池容量降至80%左右時(shí)，需要更換電池，否則將影響使用。
3 溫度越低，電池容量越低。溫度在零度以下，容量降低至80%以下。
4 溫度越高，電池自放電速率增加。電池在放置過程中，補(bǔ)充電時(shí)間間隔減少。
5 長期不用電池應(yīng)該隔一定的時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)充電，常溫建議4-6個(gè)月，高溫環(huán)境在3個(gè)月內(nèi)。
6 長期未用電池或者正常使用電池，每隔2-3個(gè)月需進(jìn)行一次均衡充電。
7 電池使用的環(huán)境范圍為-10℃-40℃，保管環(huán)境溫度為-20℃-50℃。放電電流控制在3CA以內(nèi)。
奧特多蓄電池儲(chǔ)存時(shí)的注意事項(xiàng)：
用戶必須按照正確的程序驗(yàn)收和儲(chǔ)存蓄電池，以確保安裝和使用時(shí)的質(zhì)量。以下是三個(gè) 重要的步驟：
損壞檢查：在蓄電池交貨后，要立即進(jìn)行檢查，以便用戶能迅速掌握損壞或部件缺失的情況。因?yàn)槿绻从硢栴}的時(shí)間太遲，不僅會(huì)加重?fù)p失，而且向廠商或供貨公司索賠也會(huì)很困難。在完成上述檢查以后，才可進(jìn)行安裝。完成安裝后，進(jìn)行充電，充滿電后再浮充72個(gè)小時(shí)，然后作完整容量測(cè)試。如果通過容量測(cè)試，蓄電池驗(yàn)收才算完畢。驗(yàn)收完畢后，蓄電池必須再充滿電，浮充72個(gè)小時(shí)后，測(cè)其內(nèi)阻作為以后判別其性能的基值。如果內(nèi)阻值都在平均值的?5%，則視為阻值匹配，超過平均值5%的蓄電池好要求供應(yīng)商更換，因?yàn)閮?nèi)阻值相差太多的蓄電池組壽命會(huì)受到影響。儲(chǔ)存處應(yīng)涼爽干燥，高溫和較快的自放電率會(huì)使蓄電池的內(nèi)耗增加如果必須充電，如果蓄電池的儲(chǔ)存時(shí)間已超過六個(gè)月，用戶還不對(duì)它們進(jìn)行升壓充電，那么多數(shù)的生產(chǎn)商所做的保證都將無法實(shí)現(xiàn)。如果蓄電池的儲(chǔ)存在高溫92F?環(huán)境中，這個(gè)時(shí)間將變?yōu)槿齻�(gè)月。
奧特多蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn)：
第一：應(yīng)急使用：防止意外斷電而影響正常工作。
第二：日常使用：消除市電上的電涌，瞬間高電壓，瞬間低電壓，電線噪聲和頻率偏移等電源污染，改善電源質(zhì)量，提供高質(zhì)量的電源。
對(duì)于這些兩大功能，就是一些關(guān)于UPS的使用經(jīng)驗(yàn)希望大家可以借鑒：
第一：帶載過輕有可能造成電池的深度放電，分降低電池的使用壽命。
第二：適當(dāng)?shù)姆烹娪兄陔姵氐募せ?如長期不停市電，每3月也應(yīng)人為斷掉市電用UPS帶負(fù)載放電一次，可以延長電池使用壽命。
第三：多數(shù)小型UPS，上班再開啟，且開機(jī)時(shí)避免帶載啟動(dòng)，下班應(yīng)關(guān)閉UPS；對(duì)于網(wǎng)絡(luò)機(jī)房的UPS，則可全天候運(yùn)行。
第四：勿帶感性負(fù)載，如點(diǎn)鈔機(jī)，日光燈，空調(diào)等，以免造成損害.輸出負(fù)載控制在60%左右優(yōu)秀，可靠性高。
奧特多蓄電池充放電時(shí)的注意事項(xiàng)：
對(duì)于干荷電鉛奧特多蓄電池，按使用說明書，雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲(chǔ)存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電5h-8h后再用。奧特多蓄電池的首次充電稱為初充電，初充電對(duì)奧特多蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則奧特多蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短;若充電過量，則奧特多蓄電池電氣性能雖然好，但也會(huì)縮短它的使用壽命，所以新奧特多蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。對(duì)于普通奧特多蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進(jìn)行初充電。這種慢性硫化，會(huì)使奧特多蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動(dòng)無力，大大縮短奧特多蓄電池的使用壽命。為使奧特多蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原，減少極板硫化，提高奧特多蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對(duì)在用車奧特多蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。 奧特多蓄電池不進(jìn)行補(bǔ)充充電 有些駕駛員常忽視對(duì)在用車奧特多蓄電池的補(bǔ)充充電。由于奧特多蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化;同時(shí)，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使奧特多蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，奧特多蓄電池極板就會(huì)慢慢硫化。
