科電蓄電池12V200AH欠壓保護(hù)的認(rèn)識(shí)： 科電蓄電池銷售熱線：13716679180
為什么有些人所使用的科電蓄電池會(huì)無法使用？可能是因?yàn)榍穳核拢敲磳π铍姵厍穳旱谋Ｗo(hù)也就很重要，這樣一來，是能夠很好來使用蓄電池的。但還會(huì)具體來講蓄電池的欠壓保護(hù)問題，竟而能更好來使用蓄電池。據(jù)了解，很大一部分的車廠所使用的控制器，欠壓保護(hù)電壓都為31.5伏。而表面上看這是可行的，可實(shí)際36伏的電池組就只剩下31.5伏的電壓的時(shí)候，因?yàn)檫@些科電蓄電池是有差別的，那肯定會(huì)有一個(gè)電池電壓已低了10.5伏，這時(shí)，電池正處在一個(gè)過放電的狀態(tài)。但要是過放電的電池的容量就會(huì)不停的下降，會(huì)讓硫酸鉛濃度增加的，鹽化也會(huì)加快的，這時(shí)，對電池的損傷是有很大傷害的，這既會(huì)對單只電池產(chǎn)生影響，也會(huì)影響到整組電池的壽命的。但為預(yù)防電池過放電的話，欠壓保護(hù)都 好能夠設(shè)置比標(biāo)準(zhǔn)高的0.5伏與2伏，值不同，電池組也不一樣，如是標(biāo)稱的24伏的話，欠壓保護(hù)需設(shè)置在21.5到22伏。由此看出，這科電蓄電池的欠壓保護(hù)問題，一直都是一個(gè)很棘手的問題，正因?yàn)橛行┬铍姵貨]能很好來處理此問題，才會(huì)產(chǎn)生不同程度上的問題，也會(huì)影響到電池的使用。
科電蓄電池活性物質(zhì)脫落的原因及預(yù)防：
1、將電池的極群取出，檢查沉淀槽中的沉淀物，假如是活性物質(zhì)少量脫落，在電池正常工作的范圍內(nèi)是答應(yīng)的，假如大大超過正常的情況時(shí)，就要及時(shí)分析原因，并進(jìn)行處理。a、電池槽底部在短時(shí)間內(nèi)集積了大量褐色沉淀，說明是自正極板上脫落，有由于充電電流過大或經(jīng)常過充電造成的。b、沉淀物為白色時(shí)，是由于經(jīng)常過放電，致使活性物質(zhì)成硫酸鉛沉淀，或電解液中有雜質(zhì)，特別是氯過量太多而形成氯化鉛沉淀。
c、沉淀物形成褐、淺蘭、白色互相交迭，堆積，說明了電池內(nèi)進(jìn)進(jìn)了鐵、銅等有害物質(zhì)。
d、假如發(fā)現(xiàn)脫落物質(zhì)是粘糊狀的，說明電解液不純，密度較大或電池充放電溫度高，使極板腐蝕脫落。假如沉淀物成塊狀，說明鉛膏質(zhì)量工藝較差，電池裝配中造成活性物質(zhì)脫落。活性物質(zhì)過量脫落，一方面造成電池容量下降，另一方面輕易在電池底部造成正負(fù)極板短路，使電池使用壽命及早終止。2、假如由于活性物質(zhì)脫落，引起極板底部短路，則需要將極群抽出，取出沉淀物，清除極板短路部位，將棋群裝進(jìn)電池，更換新的電解液，再以較小電流充電，并在充電后期調(diào)整電解液密度和液面高度，使電池恢復(fù)使用。
科電蓄電池鼓包的原因及處理：
對于造成科電蓄電池的鼓包現(xiàn)象。主要是由于科電蓄電池在發(fā)熱時(shí)多形成的大量熱量不能及時(shí)的散發(fā)出去，時(shí)間一長這樣才會(huì)導(dǎo)致科電蓄電池終發(fā)生形變，也就是我們所看到的的鼓包。要注意對于科電蓄電池變形不是突然發(fā)生的，往往形成鼓包現(xiàn)象是要有一個(gè)時(shí)間過程的。隨著科電蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，結(jié)果科電蓄電池出現(xiàn)如下情況：1）熱容減小，在科電蓄電池中熱容 大的是水。水損失后，科電蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的熱量使科電蓄電池溫度升高很快。2）由于失水后科電蓄電池中超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，使之與正負(fù)板的附著力變差，內(nèi)阻變大，充放電過程發(fā)熱量增大。經(jīng)過上述過程，科電蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過電池槽散熱。如散熱量小于發(fā)熱量即出現(xiàn)溫度上升，使科電蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣通過“通道”，在負(fù)表面反應(yīng)，發(fā)出大量的熱量使溫度快速上升。形成惡性循環(huán)導(dǎo)致“熱失控”，發(fā)生變形。對于上述故障我們要做好及時(shí)的檢查和正確的處理，保證正常的使用。一組科電蓄電池（4只）同時(shí)變形，先作電壓檢查。如果電壓基本正常。還應(yīng)測量單格電壓判斷是否短路，無短路則說明變形是過充電產(chǎn)生“熱失控”所致。應(yīng)著重檢查充電器的充電參數(shù)。電壓偏高（44.7V以上的）無過充保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換電流偏低的，要求更換充電器。
科電蓄電池性能檢測的重要性：
隨著蓄電池的廣泛應(yīng)用，特別是備用電源中的應(yīng)用，由于VRLA蓄電池的運(yùn)行要求比較嚴(yán)格，電池在偏離了正確的使用條件下運(yùn)行會(huì)影響電池使用壽命，甚至造成嚴(yán)重的后果，因此，鉛酸蓄電池的監(jiān)測十分重要。采用備用電池的場所一般都是非常重要的部門，容量下降到一定程度電池組就起不到電源備份的作用，一旦主電源發(fā)生故障，就可能造成系統(tǒng)停機(jī)，導(dǎo)致巨大的損失，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池容量下降并處理電池失效，對于VRLAB用戶是十分重要的。我們所研究的蓄電池是作為后備電源使用的，平時(shí)處于充電狀態(tài)，與充電裝置的輸出相聯(lián)，一旦市電中斷，蓄電池立即開始放電。與深度循環(huán)放電的蓄電池相比，由于后備電池長期處于浮充狀態(tài)，即使偶然放電，因放電深度較小（與市電中斷時(shí)間有關(guān)），因此很難獲得蓄電池的準(zhǔn)確保有容量。而在電池運(yùn)行過程中檢測蓄電池的劣化程度是用戶最為關(guān)心的問題。