咸寧ABS濾帽|反沖洗水帽批發
    發布者:tianrunhb  發布時間:2017-10-18 16:46:00  訪問次數:85

    咸寧ABS濾帽|反沖洗水帽批發咸寧ABS濾帽|反沖洗水帽批發

    產品介紹
       排水帽材料采用ABS工程塑料制造,承壓強度高, 踩碰不碎,在濾頭結構中強化螺紋,設橡膠墊圈,聯接牢固,永不脫落。濾頭底座設計強底縫,使與濾板間無死水區,不積泥等優點。

    產品特性:
       排水帽具有機械強度高,比縫隙面積大,在純水中性好。且結構合理,連接牢固,承壓強度高,縫隙不變型,能使濾板間無死水角區,不積泥,效果好。
    這可是百余年。
    產品用途:
    排水帽廣泛用于水處理過濾器排水帽、過濾池長柄濾頭、軟化水的組合式、回程式、離子交換柱設備,長柄濾頭應用于濾池氣水反沖洗配水;短柄濾頭應用于濾池單水反沖洗和重力式、壓力式濾罐及離子交換濾床等配水過濾。濾帽既可適用于生活飲用水處理,也可適用于飲料、印染、游泳池等各種工業用水處,同樣可以應用于工業廢水,生活污水處理工程中。
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    產品種類:
    1、φ20×13梅花型,2、塔型排水帽  3、片材型排水帽,分長、中、短型
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    產品規格:
        250kg-DN15;500kg-DN23,DN25; 1000kg-DN32
    型號 形狀 材質 流量 軸直徑 縫隙長度 縫隙寬 總長 總面積
    PSM-0.25 塔尖形 ABS 0.25 t/h DN15 28㎜ 0.25㎜ 77㎜ 168mm2
    PSM-0.5A 短柄塔形 ABS 0.5t/h DN15 28㎜ 0.25㎜ 60㎜ 252mm2
    PSM-0.5B 長柄塔形 ABS 0.5 t/h DN20 26㎜ 0.4㎜ 100㎜ 234mm2
    PSM-0.5C 長柄傘形 ABS 0.5 t/h DN20 25㎜ 0.25㎜ 290㎜ 250mm2
    PSM-0.5D 梅花形 PP 0.5t/h DN18 25㎜ 0.25㎜ 82㎜ 180mm2
    PSM-1A 短柄塔形 ABS 1 t/h DN25 47㎜ 0.25㎜ 125㎜ 470mm2
    PSM-1B 長柄塔形 ABS 1t/h DN25 47㎜ 0.25㎜ 135㎜ 470mm2
    PSM-1C 圓柱疊片形 PP 1 t/h DN25 47㎜ 0.25㎜ 127㎜ 450mm2
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    訂貨須知:
        訂貨請明確所需排水帽,濾頭,濾帽,長柄濾頭規格型號、數量等。
    服務承諾:
      產品:產品三包,終身。
      :您可以通過電話、傳真、E-mail、網絡、來信等查詢或有關信息將有專員為您服務。
      選型:根據您的要求為您選用適合型號。
      安裝:以您的時間安排為準,安裝調試直至您滿意。
      服務:將為您購置的產品建立專業檔案定時或按您的要求對產品進行檢測。
    咸寧ABS濾帽|反沖洗水帽批發

    一、產品介紹
        濾頭材料采用abs工程塑料制造,承壓強度高, 踩碰不碎,在濾頭結構中強化螺紋,設橡膠墊圈,聯接牢固,永不脫落。濾頭底座設計強底縫,使與濾板間無死水區,不積泥等優點。廣泛用于水處理過濾器、過濾池、軟化水的組合式、回程式、離子交換柱設備。
    三、材料說明
         長柄濾頭應用于濾池氣水反沖洗配水;短柄濾頭應用于濾池單水反沖洗和重力式、壓力式濾罐及離子交換濾床等配水過濾。濾頭既可適用于生活飲用水處理,也可適用于飲料、印染、游泳池等各種工業用水處,同樣可以應用于工業廢水,生活污水處理工程中。
    咸寧ABS濾帽|反沖洗水帽批發那裂風獸的巢穴如今看來有些危險了。可就在這剎那間。

    原標題:首列新能源懸掛式空中列車掛線擁有完全自主知識產權,明年將投入商業本報訊(記者羅向明)9月30日,首列新能源懸掛式空中列車在成都市雙流區成功掛線。這款擁有完全自主知識產權的新型現代交通,已各項性能指標階段,未來有望成為空地立體交通格局的重要補充該創造性地將鋰電池包代替高壓電用于列車的牽引動力,在上屬于。記者在現場看到,這列新能源懸掛式空中列車由兩節車廂組成,長18米, 10時30分,記者上車,空中列車啟動及前行十分平穩,無噪音。”明年就能投入商業。”科學院院士、新能源空鐵總設計師、西南交大首席教授翟婉明介紹,空中列車掛線成功,意味著我國成為繼德國、后這一技術的。同時,我國設計的空中列車采用新能源技術,更綠色節能環保,可用于高鐵之間的接駁、城市特定區域交通連接、景區游客集散中心與入口間的轉運等。 2016年初,中唐空鐵集團組織各方力量進行技術攻關,由西南交通大學牽引動力重點實驗室牽頭,聯合中車、中鐵、攀枝花鋼鐵公司等7家大型企業協同研制,建成新能源空鐵產學研一體化協同項目平臺,僅用大半年時間完成設計、制造。< a >創造性地將鋰電池包代替高壓電用于列車的牽引動力,在上屬于空中列車整體懸掛在箱形軌道梁上,軌道梁離地約8米左右,由間隔10米的支撐柱支撐

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