滑動導軌兩導軌面間的摩擦性質是滑動摩擦，大多處于邊界摩擦或混合摩擦的狀態。滑動導軌結構簡單，接觸剛度高，阻尼大和抗振性好，但起動摩擦力大，低速運動時易爬行，摩擦表面易磨損。為提高導軌的耐磨性，可采用耐磨鑄鐵，或把鑄鐵導軌表層淬硬，或采用鑲裝的淬硬鋼導軌。塑料貼面導軌基本上能克服鑄鐵滑動導軌的上述缺點，使滑動導軌的應用得到了新的發展。

靜壓導軌在相配的兩導軌面間通入壓力油或壓縮空氣，經過節流器后形成定壓的油膜或氣膜，將運動部件略為浮起。兩導軌面因不直接接觸，摩擦系數很小，運動平穩。靜壓導軌需要一套供油或供氣系統，主要用于精密機床、坐標測量機和大型機床上。

滾動導軌相配的兩導軌面間有滾珠、滾柱、滾針或滾動導軌塊的導軌。這種導軌摩擦系數小，不易出現爬行，而且耐磨性好，缺點是結構較復雜和抗振性差。滾動導軌常用于高精度機床、數字控制機床和要求實現微量進給的機床中。

卸荷導軌和復合導軌卸荷導軌是利用機械或液壓的方式減小導軌面間的壓力,但不使運動部件浮起,因而既能保持滑動導軌的優點，又能減小摩擦力和磨損。復合導軌是導軌的主要支承面采用滾動導軌，而主要導向面采用滑動導軌。
機床導軌材料常常用:
1.鑄鐵:HT200、高磷鑄鐵、低合金鑄鐵、HT300；
2.鋼:一般用尋軌：45鋼、40Cr、T8A、T10A、GCr15、GCr15SiMn等表面淬火或全淬；要求高的導軌，常采用20Ce、20CrMnTi、15鋼等，滲碳淬硬到56~62HRC，磨削加工后淬硬深度不低于1.5mm;
3.有色金屬:黃銅HPb59-1,錫青銅:ZCuSn6Pb3Zn6,鋁青銅:ZQAl9-2等;
4.塑料:聚四氟乙烯、環氧樹脂耐磨涂料

一、機床導軌的功用      機床導軌的功用是起導向及支承作用，即保證運動部件在外力的作用下(運動部件本身的重量、工件重量、切削力及牽引力等)能準確地沿著一定方向的運動。在導軌副中，與運動部件聯成一體的運動一方叫做動導軌，與文承件聯成一體固定不動的一方為支承導軌，動導軌對于支承導軌通常是只有一個自由度的直線運動或回轉運動。  二、導軌應滿足的基本要求     1．導向精度      導向精度是指運動導軌沿支承導軌運動時直線運動導軌的直線性及圓周運動導軌的真圓性，以及導軌同其它運動件之間相互位置的準確性，影響導向精度的主要因素有：導軌的幾何精度，導軌的接觸精度及導軌的結構形式，導軌和基礎件結構剛度和熱變形，動壓導軟和靜壓導軌之間油膜的剛度，以及導軌的裝配質量等等。  2．剛度      導軌的剛度是機床工作質量的重要指標，它表示導軌在承受動靜載荷下抵抗變形的能力，若剛度不足，則直接影響部件之間的相對位置精度和導向精度，另外還使得導軌面上的比壓分布不均，加重導軌的磨損，因此導軌必須具有足夠的剛度o  3．耐磨性     導軌的不均勻磨損，破壞導軌的導向精度從而影響機床的加工精度的材料、導軌面的摩掠性質，導軌受力情況及兩導軌相對運動精度有關。 4．低速平穩性    當運動導軌作低速運動或微量移動時，應保證導軌運動平穩，不產生爬行現象，機床的爬行現象將影響被加工零件粗糙度和加工精度，特別是對高精度機床來說，必須引起足夠的重視。    5．結構工藝性    在可能的情況下，設計時應盡量使導軌結構簡單，便于制造、調整和維護。應盡量減少刮研量，對于鐐裝導軌，應做到更換容易，力求工藝性及經濟性好。

滑動導軌按其表面摩掠形式又可分為：      ①液體靜壓導軌，兩導軌面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質屬于純液體摩掠，多用于進給運動導軌。②液體動壓導軌，當導軌面之間相對滑動速度達到一定值時，液體的動壓效應使導軌面問形成壓力泊膜，把導軌面隔開。這種導軌屬于純液體摩擦，多用于主運動導軌。③混合摩掠導軌，這種導軌在導向面間有一定的動壓效應，但相對滑動速度還不足以形成完全的壓力油楔，導軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態，大部分進給運動導軌屬于此類型。      滾動導軌是兩導軌面之間為滾動摩擦，導軌間采用該珠、滾柱或該針等為滾動體，目前它在進給運動中用得較多。