液壓泵是液壓體系的動力元件，是靠發(fā)動機或電動機驅動從液壓油箱中吸入油液，構成壓力油排出，送到實行元件的一種元件。液壓泵按構造分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。下面小編為咱們介紹液壓泵的品種及液壓泵的作業(yè)原理。

液壓泵的品種

1、齒輪泵:體積較小，構造較簡略，對油的清潔度央求不嚴，報價較廉價;但泵軸受不平衡力磨損嚴峻，走漏較大。

2、葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵這種泵流量均勻、作業(yè)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積功率比齒輪泵高、構造比齒輪泵雜亂。

3、柱塞泵:容積功率高、走漏小、可在高壓下作業(yè)、大多用於大功率液壓體系;但構造雜亂，材料和加工精度央求高、報價貴、對油的清潔度央求高。

液壓泵的作業(yè)原理

泵是一種能量改換設備，把電動機的旋轉機械能改換為液壓能輸出。液壓泵都是依托密封容積改動的原理來進行作業(yè)的，故一般稱為容積式液壓泵，圖2-l所示的是一單柱塞液壓泵的作業(yè)原理圖.圖中柱塞2裝在缸體3中構成一個密封容積a，柱塞在繃簧4的作用下一向壓緊在偏心輪1上。原動機驅動偏心輪1旋轉使柱塞2作往復運動，使密封容積a的大小發(fā)作周期性的替換改動。當a由小變大時就構成有些真空，使油箱中油液在大氣壓作用下，經吸油管頂開單向閥6進入油腔a而結束吸油；反之，當a由大變小時，a腔中吸滿的油液將頂開單向閥5流入體系而結束壓油。這么液壓泵就將原動機輸入的機械能改換成液體的壓力能，原動機驅動偏心輪不斷旋轉，液壓泵就不斷地吸油和壓油。

液壓泵的特征

1、具有若干個密封且又能夠周期性改動的空間。泵的輸出流量與此空間的容積改動量和單位時間內的改動次數成正比，與其他要素無關。

2、油箱內液體的一定壓力有必要恒等于或大于大氣壓力。這是容積式液壓泵能吸入油液的外部條件。因此為確保液壓泵能正常吸油，油箱有必要與大氣相通，或選用密閉的充亞油箱。

3、具有相應的配流組織。將吸液箱和排液箱離隔，確保液壓泵有規(guī)矩地接連吸排液體。