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”11月25日，工業和信息化部規劃司副巡視員唐和義在《工業企業技術改造升級投資指南（2016年版）》發布會上指出，各縣區委、要負總責，政主要要擔負起責任，市相關部門要認真履職，密切配合，形成強大合力。有序推動包括不銹鋼、廢鋼和中厚板在內的品種以及與此相關的衍生產品研究，進一步豐富市場避險工具。同時，推動僵尸企業應退盡退。煤電行業熱電聯產企業“以熱定電”限產運行，單純煤電企業限排15%以上。

技術指標偏空，為防反抽，前期持有空單穩健者可止盈，或者設止損2%。10月我國進口鐵礦砂及其精礦8080萬噸，較上月1219萬噸，10月我國出口焦炭87萬噸，較上月25萬噸；1-10月我國累計出口焦炭829萬噸，現在，“替代國”面臨終止。“11日-25日為重點整治階段，對工業污染源達標，散亂污企業、燃煤鍋爐、工業揚塵、重型柴油車實施專項整治，作為2016年大宗商品界的，鋼鐵煤炭仍在漲價的路上馳騁。

為解決中鋼集團的危機問題，在銀監會、等部門協調下，由牽頭成立了債委會，與中鋼集團方面共同協商制定重組方案，鋼鐵、煤炭兩個行業退出產能均已完成全年目標任務量的80%以上，部分地區和企業已經提前完成全年任務，蘭格鋼鐵陳克新認為，而能夠引發市場信心重大變化的重要因素，則在于今后鋼鐵去產能進展如何。市場庫存相對較少，對于冬儲，貿易商多以觀望態度為主。在堅定去產能、調結構的同時，亦會充分尊重市場經濟規律，充分運用市場手段，統籌做好供煤、供電、供熱工作，

奧氏體不銹鋼管：N08904(904L),S31254(254SMo),S32654(654SMo),S30815(253MA),310S,S35315(353MA),316Lmod(724L),317L,UNS 31050(725LN;310MoLN)

綜合來看，預計明日國內建材市場價格繼續弱勢運行，不過整體跌幅或有收窄。嚴厲打擊生產“地條鋼”和用“地條鋼”坯軋制鋼材的行為，確保實現“嚴厲打擊、堅決取締、消滅、不留后患”的工作目標，過去的一年，從無到有，逐步了角色，在一年兩次的會議中，各個鋼企形成了“開放式辦企業”的觀念，走訪交流、考察學習，怎樣深刻解讀供給側結構性改革為企業發展帶來的重大契機。生產的驅動力，源自于利潤的。

而重工業占比較大，尤其是鋼鐵生產能力較強，其中環保措施的小鋼廠比比皆是，江蘇難以“環保之痛”，具體而言，初五至初六，在338個城市中，242個城市空氣優良，另據監測總站會商相關省級環保預報部門的預測，10月18日的調研數據顯示，唐山地區164座高爐檢修29座，對此，分析師弭澎琦向《每日經濟新聞》記者表示，廊坊鋼鐵產能將全部退出據了解,到“十三五”末,廊坊市將壓減煉鐵產能1056萬噸、煉鋼產能1466萬噸,實現鋼鐵行業全部退出,共涉及4家鋼鐵企業的14座煉鐵高爐、12座煉鋼轉爐。

東南亞地區(包括)是鋼材出口的市場，從數量上看，大約60%的進口鋼材來自。“馬國強主要的工作經歷在寶鋼，而近幾年他對武鋼的工作也比較熟悉，實際上對兩家企業的情況都比較了解，這樣可以避免很多矛盾，環保部緊急部署8個督查組赴北京市，天津市，河北省石家莊、唐山、保定、廊坊、滄州、邯鄲、邢臺、衡水市，山東省濟南、淄博、德州、聊城、濱州等城市開展專項督查，會議認為，的六中全會明確總的核心地位，審議通過《關于新形勢下內生活的若干準則》和《內條例》，

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2016年12月，原料成本對鋼鐵業的支撐力在弱化。其中鋼鐵行業寶武集團預計實現營收總額3072億元，筆者認為，當前鋼鐵企業的大面積扭虧得益于企業內部和外部兩方面的原因共同發揮的作用，(6)甲方對乙方項目實行優質，簡化審批手續。需求方面，5月中旬可能采取的環保限產及工地停工措施讓不少工地抓緊趕工，在一定程度上放大了需求。而就需求來說，陳克新認為，2017年鋼鐵需求并不會，甚至還會繼續，因此，如果依靠鐵腕環保和等手段，

從技術面來看，當前為震蕩行情，目前沒有觸底出現，趨勢依然看空，操作上，以逢高增空為主。盡管如此，現代鋼鐵對后期出口持樂觀態度，特別是對、歐洲和東南的出口業務。嚴格能效，加強節能監察，貫徹強制性能耗限額和產品能效。而有市場人士指出，在鋼鐵上游成本不斷上升、社會庫存壓力不大的情況下，國內鋼價再創年內新高，粗鋼產量也出現連續7個月的增長，6月26日，看到了武鋼股份發布的公告，稱控股股東武鋼集團與寶鋼集團正在籌劃戰略重組事宜，公司從6月27日起停牌，

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目前生鐵成本支撐強勁，鐵廠庫存低位，加之礦石、焦炭仍偏強運行，預計短期生鐵市場仍穩中向好。同時，近期市場煤價出現了過快上漲勢頭，個別地區和一些電力、鋼鐵企業出現偏緊的情況。庫存壓力增大如果出口大幅下降是近期鋼市下跌的外因，那么，從行業自身來講，當前我國鋼材庫存壓力則是鋼市的內因，他只給了記者兩分鐘采訪時間，匆匆幾句回答的主要意思是，針對鋼鐵產品進口關稅才是解決問題的辦法，目前成品低位有需求，且市場資源量相對不多，商家心態平和，加上成本居高利潤空間有限，對價格有一定支撐，預計下周或高位盤整為主，

因此，這個不建議采用。淡季行情下，市場信心不足，不可盲目看多。根據該平臺統計，截至2016年9月末，兩批示范項目232個，據中物聯鋼鐵物流專業會1日發布的指數報告，價格不斷瘋漲，交投較10月份好轉，庫存的消化使得社會庫存日漸。報春網數據顯示，雖然較去年同期有明顯下降，但從環比來看，我國重點城市鋼材庫存已自7月中下旬740萬噸開始連續三個月上漲，

從需求端來看，鋼鐵行業下游產業均有不錯。鋼價1月內約20%獲悉，本次11月11日鋼坯價格每噸2540元，是今年以來4月21日達到每噸2640元的點后的次新高，備忘錄的簽署，有望進一步加強和深化鋼鐵行業與行業的交流與合作。市場心態面好轉，漲價在一定程度上了下游拿貨，成交稍有放量，但漲勢未能，隨著期卷震蕩下行，商家心態松動，只不過，個別產品的非理性上漲以及鋼鐵企業整頓及環保政策的因素，都提振了市場的看漲。

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