宿遷市刮板輸送機(jī)價(jià)格
    發(fā)布者:qfxyssjx02  發(fā)布時(shí)間:2018-10-29 10:14:05  訪問(wèn)次數(shù):34

     宿遷市刮板輸送機(jī)價(jià)格

    曲阜市興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久,儒商發(fā)源地,信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書(shū)院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

    曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司是帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、裝車機(jī),螺旋機(jī),斗式機(jī)、絞龍輸送機(jī)、電動(dòng)輸送機(jī)等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的體系。曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

    公司以加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部為核心,以客戶需求為目標(biāo),建立健全了一套完整的保證及售后服務(wù)體系。我們始終堅(jiān)持創(chuàng)新、發(fā)展、團(tuán)結(jié)、求實(shí)的企業(yè)精神,為,并不斷專業(yè)水準(zhǔn),使公司的團(tuán)隊(duì)力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽(yù)竭誠(chéng)與廣大客戶精誠(chéng)合作,共謀發(fā)展。


    埋刮板輸送機(jī)封閉于機(jī)槽內(nèi)的物料受到刮板鏈條在運(yùn)動(dòng)方向的推力,且受到下部不斷給料而上部物料下滑的阻力時(shí),埋刮板輸送機(jī)產(chǎn)生橫向側(cè)壓力,從而物料的內(nèi)力,當(dāng)物料之間的內(nèi)力大于物料和槽壁間的外力及物料自重時(shí),埋刮板輸送機(jī)物料就隨刮板鏈條向上輸送,形成連續(xù)料流。由于埋刮板輸送機(jī)刮板鏈條在運(yùn)動(dòng)中振動(dòng),有些物料的料拱會(huì)時(shí)而被時(shí)而又形成,因此埋刮板輸送機(jī)使物料在輸送中對(duì)于鏈條產(chǎn)生一種滯后現(xiàn)象,影響輸送能力。

    機(jī)身是輸送機(jī)的送煤部分,由槽體和刮板鏈組成。槽體是輸送機(jī)機(jī)身的主體,是荷載和刮板鏈的支承和導(dǎo)向部件,由鋼板焊接壓制成型,分為中部槽、調(diào)節(jié)槽和連接槽。刮板鏈由鏈環(huán)和刮板組成。機(jī)尾部由機(jī)尾架、機(jī)尾軸、緊鏈裝置、導(dǎo)鏈輪或機(jī)尾滾筒組成;導(dǎo)鏈輪用來(lái)改變刮板鏈方向;緊鏈裝置用來(lái)調(diào)節(jié)刮板鏈松緊。輔助裝置包括緊鏈器、溜槽液壓千斤頂和防滑裝置等。刮板輸送機(jī)在工作時(shí),將敞開(kāi)的槽體,作為煤炭、矸石或物料等的承受件,將刮板固定在鏈條上(組成刮板鏈),作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機(jī)頭傳動(dòng)部啟動(dòng)后,帶動(dòng)機(jī)頭軸上的鏈輪,使刮板鏈循環(huán)運(yùn)行帶動(dòng)物料沿著槽體,直至到機(jī)頭部卸載。刮板鏈繞過(guò)鏈輪作無(wú)級(jí)閉合循環(huán)運(yùn)行,完成物料的輸送。

    通用型埋刮板輸送機(jī)不適應(yīng)輸送高溫的、有、易爆易燃的、磨損性很強(qiáng)的、腐蝕性很強(qiáng)的、粘附性很強(qiáng)的、懸浮性很強(qiáng)的、流動(dòng)性特好的、的和脆性很大又不希望被破碎的物料。有這些特性的物料需要采用埋刮板輸送機(jī)時(shí),可設(shè)計(jì)為:耐高溫型、耐腐蝕型、耐磨型、全氣密型和防爆型等特殊機(jī)型,本公司可以給用戶訂做生產(chǎn)。

    埋刮板輸送機(jī)的刮板只占料槽的一部分?jǐn)嗝妫锪险剂喜鄣拇蟛糠謹(jǐn)嗝妗K芩健A斜或垂直輸送物料。水平輸送時(shí),所用刮板為平條形,利用埋入散料的鏈條和刮板對(duì)散料層的力大于槽壁對(duì)散料阻力的原理,使散料隨刮板一起向前,此時(shí)的料層高度與槽寬之比在一定的比值范圍之內(nèi),物料流是的。

    為了保證機(jī)頭鏈輪的強(qiáng)度和精度,將以前常用的鏈輪焊接結(jié)構(gòu)改為整體結(jié)構(gòu),避免了焊接缺陷,了鏈輪的可靠性。鏈窩由先進(jìn)設(shè)備加工而成,保證了鏈窩、齒形和齒距的精度,與鏈條的嚙合性也了極大,同時(shí)避免了齒面脫炭現(xiàn)象。鏈輪齒形淬火硬度HRC50以上,淬硬層深度達(dá)5mm。采用國(guó)內(nèi)新研制的中頻冷卻液,承載能力和耐用度比常規(guī)采用的油冷卻液有很大。齒輪磨削時(shí)采用修緣、修轂新工藝,了齒輪的精度和傳動(dòng)平穩(wěn)性。全部齒面均進(jìn)行噴丸處理,增大了齒輪的疲勞強(qiáng)度。

    回收后溜前,在60#架尾梁處打兩棵戧柱或利用40T鏈環(huán)放置道木,防止回收60#架以上溜槽時(shí)設(shè)備下滑,在此處掛上金屬網(wǎng)片,將上下段隔開(kāi),防止回收后溜后上口雜物傷人。拉運(yùn)后溜設(shè)備時(shí),鋼絲繩沿線不得有人工作或停留,人員必須站在兩支架間觀察設(shè)備的拉運(yùn)情況,如有問(wèn)題,立即停止拉運(yùn),處理好后方可繼續(xù)進(jìn)行。拉運(yùn)后溜設(shè)備時(shí),嚴(yán)禁人員進(jìn)入或在支架尾梁處工作。為防止后溜下滑,支架與后溜聯(lián)接鏈不得提前擅自拆除,必須按照順序拆一件、運(yùn)一件,拆運(yùn)要協(xié)調(diào),每次拉運(yùn)溜槽不得超過(guò)2節(jié)。

     

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