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　　作為核電一線的運(yùn)行員工，還要忍受核島數(shù)小時(shí)不能喝水不能、常規(guī)島無(wú)盡的噪聲和主油室40度的、與BOP負(fù)20米的大閥操作，如果可以的話，盡量在電氣、網(wǎng)控崗位多呆一會(huì)，至少?zèng)]有以上值得吐槽的點(diǎn)。當(dāng)干完活發(fā)現(xiàn)衣服能夠擰出一灘水的時(shí)候，也不會(huì)去介意多吃了多少輻射，特別是夜班一完，躺到床上的那一刻，心里想的只有：好好睡覺(jué)。

　　報(bào)告涵蓋了主要參與者，目前的趨勢(shì)及其對(duì)全球市場(chǎng)的影響，涉及投資回報(bào)分析、SWOT分析和可行性研究，適用于行業(yè)中主要的全球市場(chǎng)參與者，用來(lái)分析、評(píng)估市場(chǎng)發(fā)展的重大動(dòng)態(tài)、細(xì)分市場(chǎng)、重點(diǎn)領(lǐng)域的規(guī)模與份額和區(qū)域分布，并其發(fā)展前景。

　　2014年1月，深之藍(lán)完成1000萬(wàn)元pre-a輪，投資方為泰達(dá)科技。2013年1月，深之藍(lán)550萬(wàn)元天使投資。公開(kāi)資料顯示，成立于2013年，是國(guó)內(nèi)從事全系列水下機(jī)器人研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的民營(yíng)企業(yè)。

　　從2013年開(kāi)始，登上了全球大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的寶座，就再也沒(méi)有下來(lái)。隨之而來(lái)的是對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的高度，并上升到了戰(zhàn)略的高度，了各種鼓勵(lì)及補(bǔ)貼政策，接踵而來(lái)的，是國(guó)內(nèi)如火如荼的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園建設(shè)風(fēng)潮。

　　事實(shí)果然如此，10月26日，WTO爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)應(yīng)歐盟、美國(guó)、加拿大的再次要求，決定成立專家組審理上述三方針對(duì)進(jìn)口汽車零部件的規(guī)定所提起的爭(zhēng)端。這將是自2001年11月簽署入世規(guī)則手冊(cè)后次被卷入WTO法律程式。