海南橋梁支座更換@公司歡迎您
    發布者:眾拓路橋  發布時間:2018-08-29 11:22:56  訪問次數:60

    海南橋梁支座更換@公司歡迎您海南橋梁支座更換@公司歡迎您本項目跨中節段為鋼梁合龍段。合龍段按先進行北岸側跨中合龍段施工,再進行南岸側跨中合龍段施工的順序進行。合龍段頂升就位后,進行合龍段端口各向坐標測量,通過頂升系統進行調整,合格后將頂升系統千斤頂鎖定。然后將第一節段與混凝土主梁臨時連接解除,使已安裝鋼梁整體成為漂浮體系,可整體進行縱橋向±40mm調整,以利于合龍段端口間隙調整,漂浮體系的設置使合龍段不需要考慮合龍溫度及預留長度的設置。根據實際施工情況,在施工墩柱38#、39#墩處搭設工作平臺及承重平臺,以便于施工操作人員及監控人員使用,工作平臺要牢固可靠,以保證人員安全。承重平臺承重不小于3噸,其上部作為盆式支座拆裝的專用承重平臺,地基墊設專用墊木,以便于盆式支座的拆取與安裝。

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    (1)力監控,實時監測各千斤頂的實際承載力,當同一墩臺處千斤頂的實際頂升力與理論頂升力相差10%時。須停止頂升,檢查分析原因,待問題解決后方可繼續頂升。

    六、頂升設備

    2.5、支座拆除5更換支座2號墩61.35060.6880.5622、頂升系統及臨時支座設施的布設支座更換需要頂起整跨橋梁,提升量大,提升的速度、位移控制嚴格,膠河大橋最多時需要數十臺千斤頂同步作業,同時保險墊塊的增減、更換支座、位移測量、油閥控制等需要較多的熟練工人在較短時間內默契配合作業。因此對整個過程的面控制尤為重要。1、試頂前的檢查:千斤頂安裝是否垂直牢固、影響頂升的設施是否已全部拆除、頂升部分結構與其他結構連接是否已全部去除。4號臺60.84160.2040.637該立交橋現行交通量增大及橡膠老化等多種因素影響,造成該橋T梁結構橡膠支座剪切變形嚴重,個別T梁底緣已經觸及蓋梁邊緣。該工程施工主要維修方法為:采用同步頂升更換全橋T梁結構支座。

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