一、充電樁結(jié)構(gòu)

充電樁內(nèi)部主要有充電樁控制器、計(jì)費(fèi)單元、充電機(jī)等模塊組成，主要采用CAN總線通訊。其中充電控制器與外部BMS進(jìn)行通訊，主要完成充電握手等充電過程。

圖1  充電樁內(nèi)部架構(gòu)

二、充電樁CAN總線測(cè)試要求

1、協(xié)議一致性

充電機(jī)控制器與BMS之間CAN總線通訊必須滿足《GB34658-2017 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試》，以此驗(yàn)證充電功能是否正常。如果沒有通過該項(xiàng)目測(cè)試，將導(dǎo)致車樁充電時(shí)出現(xiàn)充電故障，充不上電乃至更大程度的安全隱患問題。

隨著國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)實(shí)施與支持，各省市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)政策相應(yīng)出臺(tái)，充電站（樁）大規(guī)模建設(shè)及應(yīng)用，車樁的互聯(lián)互通、電能計(jì)量及安全問題也都隨之而來！因此充電樁的入網(wǎng)檢測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收非常重要！

北京群菱能源科技有限公司已為各電科院、質(zhì)檢院、計(jì)量院及第三方實(shí)驗(yàn)室承建了40多個(gè)充電樁測(cè)試平臺(tái)，為這些實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)建設(shè)及現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收工作提供了有效的設(shè)備！群菱能源積極參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定起草《交流充電接口電路模擬器技術(shù)條件》、《直流充電接口電路模擬器技術(shù)條件》；

北京群菱能源根據(jù)充電樁新國(guó)標(biāo)的相關(guān)技術(shù)要求，推出7個(gè)檢測(cè)平臺(tái)：

1）充電機(jī)（樁）出廠試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)：滿足功率500K以下非車載充電機(jī)出廠全自動(dòng)檢測(cè)；

2）充電機(jī)（樁）型式試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)：滿足功率500K以下充電機(jī)（樁）電氣性能高精度檢測(cè)；

3）通信協(xié)議一致性及車輛互操作性檢測(cè)平臺(tái)：根據(jù)充電樁新國(guó)標(biāo)要求，測(cè)試充電接口兼容性；

4）群菱能源充電機(jī)年檢維護(hù)測(cè)試平臺(tái)：滿足充電站/充電機(jī)（樁）的日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)檢測(cè)、便攜式、可移動(dòng)；

5）充電站現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收移動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)：滿足電動(dòng)車充電站的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收檢測(cè)，將實(shí)驗(yàn)室搬到充電站現(xiàn)場(chǎng)；

6）充電機(jī)調(diào)試檢測(cè)裝置：便攜式充電機(jī)（樁）檢測(cè)裝置，滿足充電機(jī)（樁）現(xiàn)場(chǎng)安裝的調(diào)試；

7）群菱能源充電機(jī)計(jì)量測(cè)試平臺(tái)：滿足充電機(jī)（樁）每年一次強(qiáng)制性的計(jì)量檢測(cè)；快速高效、高精度檢測(cè)。

2、國(guó)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)物理層測(cè)試要求

充電樁的充電控制器與BMS通訊是采用CAN總線，必須滿足《GB34658-2017 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試》規(guī)定了物理層及鏈路層測(cè)試內(nèi)容：

物理層測(cè)試項(xiàng)目：傳輸速率測(cè)試、信號(hào)幅值測(cè)試、總線延時(shí)測(cè)試、總線利用率測(cè)試、總線錯(cuò)誤率測(cè)試、終端電阻變化測(cè)試、報(bào)文壓力測(cè)試、抗干擾測(cè)試

鏈路層測(cè)試項(xiàng)目：幀格式測(cè)試、協(xié)議數(shù)據(jù)單元測(cè)試、協(xié)議數(shù)據(jù)單元PDU 格式測(cè)試、參數(shù)組編號(hào) PGN 測(cè)試、傳輸協(xié)議功能測(cè)試、地址分配測(cè)試。

如果沒有通過該部分功能測(cè)試，將無法通過國(guó)網(wǎng)招標(biāo)，以及在充電樁協(xié)議通訊的底層出現(xiàn)信號(hào)質(zhì)量問題，影響后續(xù)充電進(jìn)程。

圖 2  充電樁測(cè)試波形截圖

3、充電樁及充電堆底層調(diào)試

充電樁運(yùn)行是強(qiáng)電磁干擾環(huán)境，造成共模干擾串?dāng)_到總線上從而導(dǎo)致通訊錯(cuò)誤，出現(xiàn)大量錯(cuò)誤幀，使通訊出現(xiàn)故障或者整個(gè)充電樁崩潰無法運(yùn)行。所以需要關(guān)注CAN總線幅值、波形、邊沿、共模信號(hào)等細(xì)節(jié)，從而保證信號(hào)穩(wěn)定。充電堆是多樁進(jìn)行充電，總體通訊在同一條CAN總線上，需要關(guān)注負(fù)載率測(cè)試。

需要充電樁測(cè)試方案請(qǐng)與群菱能源新能源銷售部聯(lián)系。