運輸①車輛運輸管材時，應(yīng)放在平車底上，船運時，應(yīng)放置在平坦的船艙內(nèi)。運輸時，直管全長應(yīng)設(shè)有支撐，盤管應(yīng)疊放整齊。直管和盤管均應(yīng)捆扎、固定，避免相互碰撞，堆放觸不應(yīng)有可能損傷管材的尖凸物。②管件運輸時，應(yīng)按箱逐層疊放整齊，并固定牢靠。③管材、管件在運輸途中，應(yīng)有遮蓋物，避免曝曬和雨淋。
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一般規(guī)定①管材、管件應(yīng)具有質(zhì)量檢驗部門的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗報告和生產(chǎn)廠的合格證。②管材存放、搬運和運輸時，應(yīng)用非金屬繩捆扎，管材端頭應(yīng)封堵。③管材、管件存放、搬運和運輸時，不得拋摔和劇裂撞擊。④管材、管件存放、搬運和運輸時，不得曝曬和雨淋;不得與油類、酸、咸等其它化學物質(zhì)接觸。⑤管材、管件從生產(chǎn)到使用之間的存放期不宜超過一年。
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雙壁波紋管排水管簡介：高密度聚乙烯(HDPE)雙壁波紋管，是一種具有環(huán)狀結(jié)構(gòu)外壁和平滑內(nèi)壁的新型管材，80年代初在德國首先研制成功。經(jīng)過十多年的發(fā)展和完善，已經(jīng)由單一的品種發(fā)展到完整的產(chǎn)品系列。目前在生產(chǎn)工藝和使用技術(shù)上已經(jīng)十分成熟。由于其優(yōu)異的性能和相對經(jīng)濟的造價，在歐美等發(fā)達國家已經(jīng)得到了極大的推廣和應(yīng)用。在我國，HDPE雙壁波紋管的推廣和應(yīng)用正處在上升勢態(tài)階段，各項技術(shù)指標均達到使用標準。雙壁波紋管內(nèi)壁顏色通常有藍色和黑色，部分品牌內(nèi)壁會使用黃色。
雙壁波紋管排水管的特點：
高密度聚乙烯(HDPE)具有優(yōu)異的化學穩(wěn)定性、耐老化及耐
環(huán)境應(yīng)力開裂的性能。由其為原材料生產(chǎn)出來的HDPE雙壁波紋管屬于柔性管。其要性能如下：
抗外壓能力強
外壁呈環(huán)形波紋狀結(jié)構(gòu)，大大增強了
管材的環(huán)剛度，從而增強了管道對土壤負荷的抵抗力，在這個性能方面，HDPE雙壁波紋管與其他管材相比較具有明顯的優(yōu)勢。
工程造價低
在同等負荷的條件下，HDPE雙壁波紋管只需要較薄的管壁就可以滿足要求。因此，與同材質(zhì)規(guī)格的實壁相管比，能節(jié)約一半左右的原材料，所以HDPE雙壁波紋管造價也較低。這是該管材的又一個很突出的特點。
施工方便
由于HDPE雙壁波紋管重量輕，搬運和連接都很方便，所以施工快捷、維護工作簡單。在工期緊和施工
條件差的情況況下，其優(yōu)勢更加明顯。
摩阻系數(shù)小，流量大
采用HDPE為材料的HDPE雙壁波紋管比相同口徑的其他管材可通過更大的流量。換言之，相同的流量要求下，可采用口徑相對較小的HDPE雙壁波紋管。
耐低溫抗沖擊性能
HDPE雙壁波紋管的
脆化溫度是-70℃。一般低溫條件下(-30℃以上)施工時不必采取特殊保護措施，冬季施工方便，而且，HDPE雙壁波紋管有良好的抗沖擊性。
化學穩(wěn)定性佳
由于HDPE分子沒有極性，所以化學穩(wěn)定性極好。除少數(shù)的強氧化劑外，大多數(shù)化學介質(zhì)對其不起破壞作用。一般使用環(huán)境的土壤、電力、酸堿因素都不會使該管道破壞，不滋生細菌，不結(jié)垢，其流通面積不會隨運行時間增加而減少。
使用壽命長
在不受陽光紫外線條件下，HDPE的雙壁波紋管的使用年限可達50年以上。
優(yōu)異的耐磨性能
德國曾用試驗證明，HDPE的耐磨性甚至比
鋼管還要高幾倍。
適當?shù)膿锨?/B>
一定長度的HDPE雙壁波紋管軸向可略為撓曲，不受地面一定程度的不均勻沉降的影響，可以不用
管件就直接鋪在略為不直的溝槽內(nèi)等等。
工程方案及施工標準：
熟悉設(shè)計圖紙、資料，弄清主管和支管的
管線布置、走向及工藝流程和施工安裝要求。
熟悉現(xiàn)場情況，了解設(shè)計管線沿途已有的平面及高程控制點分布情況。
根據(jù)管道平面和已有控制點，并結(jié)合實際地形，做好實測數(shù)據(jù)整理，繪制實測草圖。
進場后對建設(shè)單位交接的水準點和導(dǎo)線點進行復(fù)測，閉合差符合設(shè)計要求后，進行導(dǎo)線點、水準點的加密，每60米范圍內(nèi)有一個水準點，加密點必須進行閉合平差,水準點的閉合差為20√L，確保加密點的準確，以滿足排水管高程、線型控的精度。
由于管道中線樁在施工中要被挖掉，因此在不受施工干擾、施測方便、易于保護的地方測設(shè)施工控制樁，測設(shè)中線方向控制樁，采用延長線或?qū)Ь�法，測設(shè)附屬構(gòu)筑物位置控制樁，采用交會法或
平行線法。
施工過程中的測量主要是槽底高程的確定，機械開挖后，采用跟機測量，隨挖隨測，杜絕超挖現(xiàn)象，確保槽底高程符合設(shè)計要求，管道安裝后，進行復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使管底高程控制在允許偏差范圍內(nèi)。每天測量工作開始前，都要進行相鄰水準復(fù)核測量。
管道中心由中線控制樁來確定，通過控制樁在管道基礎(chǔ)上打出邊線，確定管道的鋪設(shè)位置。
井室高程根據(jù)設(shè)計要求進行控制，
管道鋪設(shè)完畢后，要進行管頂及構(gòu)筑物的竣工復(fù)核測量。
