吸塵車采用純吸式氣流干式作業,是針對城市環衛,港口碼頭高速公路,煤礦水泥廠,金屬冶煉行業等特殊環境而專業生產的產品,獲得良好的清掃效果,受到廣大用戶的一致好評。吸塵車清掃過程中絕無一次,二次揚塵問題,清掃率高達99%以上,吸塵車徹底解決上述地區、細灰、粉塵、較大顆粒物無法清掃的問題。
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什么是吸塵車:吸塵車是采用專利技術研制的新產品,它改變了以往清掃車用盤刷滾動刷掃的傳統方式,而全部采用氣流來完成作業,利用氣流運動方式將粉塵和垃圾收集儲存起來,因此效率很高。本產品可有效減少粉塵污染,提高空氣質量,降低空氣中可吸入顆粒物的含量,改善人們的生活環境。
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湖北華威吸塵車廠家講解專用汽車分類。它們分別定義為:
超重舉升汽車——具有倉籠式、柵欄式結構的車廂,用于運輸散裝顆粒食物、畜禽等貨物的專用汽車和汽車列車;
特種結構汽車——具有桁架形結構、平板結構等各種特殊結構的專用汽車和汽車列車。
上述每一類專用汽車都由許多功能不同、結構不同的專用汽車組成。欲想了解更多關于洗掃車、吸塵車、灑水車等車型,詳情登陸:http://www.zqjthw.com/ 或撥打:139-7899-9710.
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柴油吸塵車推雪鏟功能:所配的推雪鏟主要由推雪板、水平回轉機構、擺動機構、彈簧機構、翻轉機構等組成,回轉機構通過油缸、鉸接架、動力單元等來實現液壓控制。推雪板采用厚度為3mm的鋼板,鏟板采用65錳彈簧鋼板,具有避障功能。
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湖北華威提醒您吸塵車不可長時間擱置以免吸塵車蓄電池提前報廢。現在,吸塵車用的一般是鉛酸蓄電池,其特點是一旦吸塵車停駛就會產生自放電。在正常條件下,吸塵車蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是,吸塵車蓄電池長期自放電后,極板表面產生硫化物,影響吸塵車蓄電池再充電的效果,終導致吸塵車蓄電池提前報廢。
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江鈴新順達吸塵車是一款采用雙回路液壓制動、鼓式剎車的車型,總質量約6噸,吸塵車標準配置無需安裝剎車淋水裝置,部分吸塵車特定用戶可選剎車噴淋裝置。吸塵車制動噴淋就是為一般大型貨車的剎車系統提供水噴淋,用于降溫,防止剎車失靈的裝置。 大型貨車的剎車依靠剎車轂摩擦制動,當連續剎車時,剎車發熱,會導致剎車失靈,所以采用水噴淋進行降溫。
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中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司2011年10月獲得隨州市屆編鐘質量獎提名獎。2011年11月華威馳樂牌自卸車被湖北省戰略推進委員會、湖北省質量技術監督局聯合授予“湖北省產品”稱號, 2012年5月被評為“全省機械行業安全生產工作先進單位”。
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廠家直銷聯系方式:
聯系人:盧敏 139 9789 9710 (微信)
聯系電話:0722-3803333
商務QQ:1793678133
產品視頻鏈接: http://www.zqjthw.com/video/
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吸塵車不光給人們的生活帶來了便利且還能帶來更大的利潤。湖北華威奧力吸塵車廠家專業生產各類吸塵車,掃地車,清掃車,洗掃車。我們擁有精湛的技 術,完善的售后,讓你買的放心,用的舒心。湖北華威奧力公司還根據客戶的不同要求,客戶所在地區的不路路況路形,專業設計吸塵車,專門生產吸塵車,為你打造適合于你 的吸塵車。歡迎登錄公司網站http://www.zqjthw.com/了解更多吸塵車型,吸塵車價格等信息。
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公司占地300000余平方米,建筑面積80000余平方米,擁有設備1000余臺。形成了自卸車生產線、半掛車生產線、罐式車生產線、涂裝生產線,資產總額5億元。現有員工800余人,其中各類專業技術人員120余人,各類專業技術人員中從事開發研究人員50余人,具有年產2萬臺改裝車生產能力。
重汽T5G大型吸塵車采用重汽集團高端T5G系列底盤設計生產,該吸塵車匹配的底盤為中國重汽采用MAN核心總成技術開發的全新一代高端中重卡產品,燃油經濟性突出,自重輕,動力性優越,性能穩定可靠,并具有多種個性化配置可選,駕駛室美觀大方,安全舒適。適用于各種公路地面垃圾清潔處理。
中國重汽集團湖北華威奧力環衛汽車廠家直銷聯系方式
聯系人:盧 敏 139 9789 9710 (微信)
聯系電話:0722-3803333
商務QQ:1793678133
功能參數 | 垃圾箱容積 | 9 m3 | ||
清水箱容積 | 2.5 m3 | |||
作業寬度 | ≥3000 mm | |||
作業速度 | 3-15 km/h | |||
作業能力 | 45000 m2/h | |||
抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
抽吸質量 | 0.5 kg | |||
垃圾箱傾卸角 | >45 ° | |||
作業效率 | ≥96% | |||
作業噪聲 | <88 |
HOWO-T5G車型源自歐洲定位于中高端中重卡用戶群體,凝聚德國曼先進技術,其駕駛室殼體對應的原型車在2006和2008年屢屢獲得年度卡車大獎, 其駕駛室的寬度2240mm有高頂、中長、標準三個款式,均配置了臥鋪,寬的臥鋪達750mm。T5G外形時尚,內飾考究,駕乘舒適,操控輕便,超大 空間,中間低地板設計,活動自如,后圍布置緊湊,由于進氣道后臥,給后部貨箱留出了足夠的空間尺寸,更適合各類專用車上裝的布置。
技術指標 | 重汽T5G大型吸塵車(國五)參數 | |||
基本參數 | 車輛型號 | SGZ5160TXCZZ5T5 | 車輛品牌 | 華威馳樂牌 |
生產廠家 | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 生產地址 | 隨州市曾都新型工業基地9號 | |
底盤型號 | ZZ1167K501GE1 | 底盤軸數 | 2 | |
底盤軸距 | 4500 mm | 底盤軸荷 | 6000/10000 kg | |
整備質量 | 103501085011500 kg | 額定載質量 | 545555204955502043054370 kg | |
總質量 | 16000 kg | 外形尺寸 | 797081708470×2500×3150 mm | |
接近角/離去角 | 18/13 ° | 前懸/后懸 | 1430/2040 mm | |
高車速 | 101 km/h | 彈簧片數 | 11/9+83/9+83/3+2 | |
準乘人數 | 32 | 輪胎數量 | 6+1(備胎) | |
輪胎規格 | 10.00R2010.00-209.00R20275/80R22.5 | |||
前輪距 | 193019602045 mm | 后輪距 | 180018601860 mm | |
排放標準 | GB17691-2005國ⅤGB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 | |
主發動機 | 發動機型號 | 發動機生產企業 | 發動機排量(ml) | 發動機功率(kw) |
MC05.16-50 MC05.18-50 MC05.21-50 MC07.21-50 MC07.24-50 |
中國重型汽車集團有限公司 |
4580 4580 4580 6870 6870 |
118 132 151 151 176 |
|
副發動機 | 副發動機型號及生產企業 | B140 東風康明斯發動機有限公司 | ||
副發動機功率 / 排量 | 103千瓦(140馬力) / 3900 ml | |||
功能參數 | 垃圾箱容積 | 9 m3 | ||
清水箱容積 | 2.5 m3 | |||
作業寬度 | ≥3000 mm | |||
作業速度 | 3-15 km/h | |||
作業能力 | 45000 m2/h | |||
抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
抽吸質量 | 0.5 kg | |||
垃圾箱傾卸角 | >45 ° | |||
作業效率 | ≥96% | |||
作業噪聲 | <88 | |||
其它說明 | 1.ABS為底盤自帶型號和生產廠家隨底盤;2.側防護裝置材料:Q235連接方式:螺栓連接;后下部防護裝置材料:Q235連接方式:螺栓連接斷面尺寸(mm):245×30離地高度(mm):410; 3. 選裝弧形箱體安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀. | |||
基本配置 | 重汽T5G大型吸塵車采用國五排放標準的德國曼技術柴油發動機,無掃刷,純吸式,采用中置寬吸盤帶副吸盤,獨立不銹鋼水箱,帶后排噴霧功能,右后作業視頻監控系統及倒車影像,全車智能語音報警系統,德國進口自動無極變速離合器材質,一流品牌液壓系統,法國施耐德電控系統,電子脈沖自動振塵系統,駕駛室及尾部共兩套操控系統。 | |||
特殊配置 | 選裝方形垃圾箱及獨立水箱結構或弧形一體廂體結構。 |
重汽T5G大型吸塵車所采用的T5G平臺底盤標配引進的具有世界先進技術的MC07(曼D08的國產化)系列電控高壓共軌發動機,排放可達國Ⅲ至國Ⅴ。所有發動機標配硅油風扇、EVB(排氣門制動)。
重汽T5G大型國五吸塵車駕駛室秉承A7風格,造型威猛;內部超大空間,駕乘舒適,車身前翻角度大,便于維修;視野廣闊保證安全;車門開啟90°便于出入;臥鋪下方左右兩個 超大容量,可外側開門的儲物倉充分滿足長途旅行的需要;遍布四周的儲物空間,方便擺放各類日常用品;轉向盤可上下、前后調整保證駕駛舒適;四點全浮駕駛 室。重汽T5G大型吸塵車底盤帶有豪華舒適型臥鋪為駕乘人員提供舒適的享受。
其它亮點有:
華威馳樂牌SGZ5160TXCZZ5T5型吸塵車引進德國技術的蓄電池:模塊設計,與儲氣筒等集成一體;便于拆裝維護;自重輕。重汽T5G大型吸塵車引進德國技術的消聲器:效率高,降噪效果好;自重輕,便于拆裝維護;與登車扶梯渾然一體。
重汽T5G大型吸塵車采用國五排放標準的德國曼技術柴油發動機,無掃刷,純吸式,采用中置寬吸盤帶副吸盤,獨立不銹鋼水箱,帶后排噴霧功能,右后作業視頻監控系統及倒車影像,全車智能語音報警系統,德國進口自動無極變速離合器材質,一流品牌液壓系統,法國施耐德電控系統,電子脈沖自動振塵系統,駕駛室及尾部共兩套操控系統。