德國SUN BATTERY蓄電池12V120AH全部現(xiàn)貨北京索瑞森科技有限公司 公司承諾：凡在本公司購買產(chǎn)品的用戶，全國免運費。本公司均備有用戶檔案，（24小時：1）設(shè)備到達用戶現(xiàn)場后，根據(jù)雙方所協(xié)商的安裝時間，公司將派專門人員對設(shè)備進行安裝調(diào)試工作。我們以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂。我公司注冊資本100，0000元雄厚的實力，保障每一位客戶的利益！ MARATHON為安時（Ah）。SPRINTTER為瓦特（W）2.浮充電壓：2.25V-2.30V/只（25℃）3.均充電壓：2.35V/只24小時（25℃）4.放電終止電壓：MARATHON為1.80V（10小時率放電），SPRINTTER為1.67V（15分鐘）5.電池的壽命Marathon系列=Eurobat標準10年以上完整（25℃）80%放電深度循環(huán)壽命大過或等于600次Sprinter系列=Eurobat標準10年（25℃）80%放電深度循環(huán)壽命大過或等于600次6.安全閥開閥壓力：10-28Kpa，閉閥壓力：1-15Kpa北京索瑞森科技有限公司 7.正極板材料：MARATHON為為鉛-錫合金SPRINTTER為鉛-錫-銀合金8.殼和蓋材料：優(yōu)質(zhì)強化聚丙烯塑料9.電解液：稀硫酸密度1.300g/cm3（25℃）10.內(nèi)阻小：0.003-0.010W（25℃）11.自放電率：0.5%-1.0%/星期（25℃）12.氣體復(fù)合率：99%以上13.環(huán)境溫度：-40℃- 55℃，14.無滲漏，外觀無裂紋，污跡，腐蝕及螺母松動等15.蓄電池端電壓均勻性：l新蓄電池經(jīng)過均充然后浮充電運行3至6個月后，用0.5級直流電壓表或三位半數(shù)字萬用表在電池極柱根部測其每組電池中各單體電池的端電壓或組合電池端電壓，每只電池端電壓之間的平均差值應(yīng)少于或等于100mV（或±50mV）。l在環(huán)境溫度25℃左右，對充滿電的蓄電池靜置24小時，用0.5級直流電壓表在蓄電池極柱根北京索瑞森科技有限公司12-OPZV-25/12-OPZV-40/12-OPZV-65/12-OPZV-100/12-OPZV-120/12-OPZV-150/12-OPZV-200/2-OPZV-200/2-OPZV-250/2-OPZV-300/2-OPZV-400/2-OPZV-500/2-OPZV-600/2-OPZV-800 c⑷ 安裝簡單 電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而無需另建專用電池房，降低工程造價。 ⑸ 安全性高 為預(yù)防產(chǎn)生過多的氣體，電池裝有安全閥。另外，還裝有防爆過濾器，在構(gòu)造上即使有火花接近，亦能防止引火至電池內(nèi)部。 ⑹ 使用方便 電池出廠時已經(jīng)完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。高可靠的工業(yè)保障 從內(nèi)至外的優(yōu)良設(shè)計浮充電壓不均勻: 由于電池內(nèi)阻和電解液飽和度不同使電池在設(shè)定狀態(tài)下電池兩端的電位差不一致或超過相應(yīng)的國標或行標。DY/T1799—2002《通信用閥控密封鉛酸蓄電池》中規(guī)定當(dāng)海志蓄電池進入浮充24h后各蓄電池的端電壓差不應(yīng)大于480mV12V的蓄電池。U浮充電壓德國SUN BATTERY蓄電池12V120AH全部現(xiàn)貨電池電動勢I浮充電流R內(nèi)阻U極化4德國SUN BATTERY蓄電池12V120AH全部現(xiàn)貨、海志蓄電池鼓脹:A氣體符合效率差 B閥失控當(dāng)內(nèi)部氣體壓力大于2030kpa時排氣閥應(yīng)打開如產(chǎn)生閥失控現(xiàn)象則不能按時打開 C充電電流過大由于熱失控使外殼變軟 D外殼材質(zhì)耐溫差。5、熱失控: 由于蓄電池存在內(nèi)阻浮充過程中所消耗的電能會轉(zhuǎn)化為熱能而浮充電流又將隨溫度的升高而增大。如果蓄電池環(huán)境的散德國SUN BATTERY蓄電池12V120AH全部現(xiàn)貨熱能力差電流的增大與環(huán)境溫度的升高將形成惡性循環(huán)就會德國SUN BATTERY蓄電池12V120AH全部現(xiàn)貨路B極柱之間不清潔造成正負極板間發(fā)生小電流放電電充電時端電壓不能升高久之還會引起極板的硫化。8、蓄電池干涸:蓄電池干涸的現(xiàn)象主要發(fā)生在使用中、后期內(nèi)部的電解液干涸。主要原因蓄電池密封不好排氣閥失靈浮充電壓過高環(huán)境及蓄電池溫度過高生產(chǎn)廠家為了防止蓄電池使用初期漏酸過度而過多加入酸液量蓄電池干涸的危害蓄電池端電壓下降容量不足。我們是集銷售、安裝、維修服務(wù)于一體的公司，以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂。

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