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玉溪市斗式機商

TD系列斗式機產品概述:

TD系列斗式機（皮帶式斗式機）適用于垂直輸送?2?狀、?2?狀、及小塊狀的磨吸性較小的散狀物料，如?2?食、煤、水泥、碎礦石等，高度高40m。TD系列斗式機嚴格按照JB3926-85《垂直斗式機》設計制造，目前國內常用的斗式機均為垂直式。TD系列斗式機特點為：結構簡單，運行平穩，挖取式裝料，離心重力式卸料，物料溫度不超過60℃；TD系列斗式機與D型斗式機相比輸送效率高、料斗形式多，應優先選用。TD型斗式機備有四種料斗，即：Q型(淺斗)、H型(弧底斗)、ZD型(中深斗)、SD型(深斗)。TD系列斗式機均采用皮帶+料斗輸送物料，目前?2涉及到?2?食、煤炭、?2?煤灰、水泥、碎礦石、石英砂、炭素等行業領域中，并很好的應用。

TDTG系列斗式機，是一種固定裝置的連續垂直輸送物料的設備，適用于?2?食顆?2?或碎?2?料的垂直。斗式機是利用電機轉動，帶動聯軸器、頭輪和畚斗帶運轉，將裝在畚斗帶上的畚斗將物料從機底部到所需高度，再利用離心力將物料送入料倉內的一種輸送。此外，機還適用于輸送顆?2?、?2?狀及碎?2?等物料，廣泛應用于?2?庫、碼頭、?2??2?和?2料加工廠、酒廠等。本機可根據需要設有失速監控裝置、跑偏監控裝置，有?2止?2?塵的?2爆口，并裝有靈敏、可靠的止逆裝置，采用度塑料畚斗，卸料?2凈，密封性好，結構緊湊、高度高、輸送量大，是具有先進水平的設備。性能特點1、頭輪覆膠，能有效?2止畚斗帶打滑跑偏。2、機座增設緩?2裝置，可振動?2止量突增或較大異物入內使畚斗帶斷裂，同時在一定限度內自動調節畚斗帶張緊力。3、根據用戶要求安裝畚斗帶測速裝置和跑偏裝置，更好的確保運行。4、配有止逆機構，可?2止物料倒灌造成機堵塞。5、高速，輸送量大，產量高于國內同類產品。主要結構TDTG系列斗式機由機頭、過渡機筒、中間機筒、畚斗及帶、檢修機筒、機座、畚斗帶跑偏監控裝置和畚斗帶失速監控裝置等幾大部分組成。

工程師在多年不斷創新，不斷改進的情況下終于研發出了一款能夠讓物料垂直的一種機械設備，取名為斗式機。它的誕生解決了物料無法從低處垂直運輸到高處的問題，攻克了困擾化工、塑料、機械行業幾十年的難題。由于機的帶動不同，便把它分為了三大類：皮帶式、環鏈離心式、板鏈重力式。這三種不同形式的機具有各自的特點、樣式，其中皮帶式它的輸送量為M3/h，環鏈離心式它的輸送高度可以達到40m，而板鏈重力式斗式機它的輸送物料大塊度可以達到150mm。這三種機的組成形式大致相同，一般由上半區域的滾筒，下半區域的從動滾筒，中間機殼，驅動裝置等組成。物料從進料口均勻的料斗，然后被傳送帶輸送到頂部，到達高點時物料由于向心力，?2?切線方向飛出，后從出料口傾出。小部分掉落的物料，在底部被薄片接住，再次進料口，如此循環。隨著現在市場上材料的多樣性，便分為了有全部碳鋼、部分碳鋼+部分不銹鋼、全部不銹鋼的三種。客戶可以根據自身所要輸送的物料來進行合理的選擇，比如輸送有腐蝕性的物料，應該選擇全部不銹鋼生產的機，這便有利于機械的使用壽命。

TD、D型斗式機適用于垂直輸送?2?狀、?2?狀、及小塊狀的磨吸性較小的散狀物料，如?2?食、煤、水泥、碎礦石等，高度高40m，其特點為：結構簡 單，運行平穩，挖取式裝料，離心重力式卸料，物料溫度不超過60。C。TD型按JB3926-85《垂直斗式機》設計制造，與D型斗提機相 比，輸送效率高，料斗形式多，應優先選用。您可以根據您的產量的大小選著的機型 注：此設備可以根據客戶要求制作，材料多為不銹鋼和碳鋼。

NE型斗式機的主要結構由運行部件：由料斗和套筒滾子鏈組成；驅動裝置（左、右裝配）：由驅動平臺、驅動組合（減速器、電機、?2力耦合裝置）、傳動鏈組成；上部裝置：上部機殼、上罩、卸料口、上軸裝置、逆止器；中部機殼：節（2m）和非標節（1～1.5m），包括帶檢視門的中間節；下部裝置：下部機殼、進料口、尾軸裝置、張緊裝置。NE型斗式機的主要構件NE型斗式機由殼體、牽引件（輸送鏈）、料斗、驅動輪（頭輪）、改向輪（尾輪）、張緊裝置、導向裝置、加料口（入料口）和卸料口（出料口）。NE型斗式機料斗a、圓柱形斗：深斗、斗口呈65o傾斜，深度大，用于?2燥，流動性好，很好地撒落的?2?狀物料的輸送。 淺斗：口呈45o傾斜，深度小，用于的和流動性的?2?狀物料。b、尖角形斗：其側壁延伸到底板外，成為擋邊，卸料時，物料可?2?一個斗的擋邊和底板所形成的槽卸止，適用于性大和?2?重的塊狀物料運送。

料斗帶打滑（1）斗式機是利用料斗帶與頭輪傳動軸間的力矩來進行升運物料的，叵料斗帶張力不夠，將料斗帶打滑。這時，應立即停機，調節張緊裝置以拉緊料斗帶。若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說明張緊裝置的行程太短，應重新調節。正確的解決是：料斗帶接頭，使底輪上的張緊裝置調至高位置，將料斗帶由機機頭放入，穿過頭輪和底輪，并首尾連接好，使料斗帶處于將張緊而未張緊的狀態。然后使張緊裝置完全張緊。此時張緊裝置的調節螺桿尚未利用的張緊行程不應小于全行程的50%。（2）機超載機時，阻力矩增大，料斗帶打滑。此時應減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能打滑，則可能是機坐內物料堆積太多或料斗被導師物卡住，應停機檢查，排除故障。（3）頭輪傳動軸和料斗帶內表面過于光滑頭輪傳動軸和料斗帶內表面過于光滑，使兩者間的力減小，料斗帶打滑。這時，可在傳動軸和料斗帶內表面涂一層膠，以增大力。（4）頭輪和底輪軸承轉動不靈頭輪和底輪軸承轉動不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑。這時可拆洗加?2?或更換軸承。料斗帶跑偏（1）頭輪和底輪傳動軸安裝不正頭輪和底輪傳動軸不正主要體現在以下幾個方面：一是頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面內且不平行；二是兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內；三是兩傳動軸平行，在同一垂直平面內且不水平。這時，料斗帶跑偏，易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的。應立即停機，排除故障。做到頭輪和底輪的傳動軸安裝在同一垂直平面內，而且都在水平位置上，整機中心線在1000mm高度上垂直偏差不超過2mm，積累偏差不超過8mm。