運城A106Gr.B無縫鋼管
銷售：0510-83073686，手機：18961812336，聯系人：顏經理，：13771454567
無錫市江電固川金屬管件有有限公司常年銷售優質合金管，精密鋼管，不銹鋼產品，管線管，高壓合金管，高壓鍋爐管，化肥專用管，石油裂化管，輸送流體管，結構鋼管，中低壓鍋爐管，a333gr6低溫管，低溫鋼管，直縫焊管等產品；并可根據客戶項目實施的特殊需要，及時調配國內外貨源，以客戶在基建和生產方面的個性化要求。同時我公司還為客戶提供火力發電廠基建（含改擴建）工程所需的各類管道合金管材、管件和工廠化加工配制，即主蒸汽管道、管件、再熱蒸汽管道、管件（熱段、冷段）、主給水管道、管件、旁路等需用的高溫高壓合金鋼管。且各類管道材料的提供嚴格執行以美國AE、ASTM系列、德國DIN系列、和GB系列等相關、國內。
碳素鋼主要材質：10#、20#、16Mn、Q345（A.B.C.D.E）、Q235B、27simn、42CrMo、35CrMo等
低溫鋼的材質：16MnDG、10MnDG、09DG、09Mn2VDG、06Ni3MoDG、ASTM A333-GR.1、ASTM A333-GR.3、ASTM A333-GR.4、ASTM A333-GR.6、ASTM A333-GR.7、ASTM A333-GR.8、ASTM A333-GR.9、ASTM A333-GR.10、ASTM A333-GR.11
管線鋼主要材質：B、X42、X46、X52,X56、X65、X70、L245、L245NB、L360、L360NB、L360MB、L415NB、L450NB等。
主要爐內用合金管材質：ST45.8/III、20G、A106B、15CrMoG、12Cr1MoVG、10CrMo910、13CrMo44、12Cr2MoWVTiB、T91、T92、TP304H、TP347H、Super304H、T23、T24、鋼研102（12Cr2MoWViB）等。
不銹鋼材質：201、303、347、347H、304、304L、304H、321、316、316L、316Ti、317、317L、310S(2520)、904L等。
基建用四大管道的主要合金管材質：A335P5、A213T5、A335P12、A213T11、A335P12、A213T22、A335P92、A335P91、A335P22、A335P11、A672B70CL32、A691Gr2-1/4CrCL22、A106B、15NiCuMoNb5（WB36）等。
壓力容器合金鋼板：15CrMo、12Cr1MoV、1Cr6Si2Mo、SA387Gr11、SA387Gr11CL1、SA387Gr11CL2、SA387Gr12、SA387Gr12CL1、SA387Gr12CL2、SA387Gr22、SA387Gr22CL1、SA387Gr22CL2、SA387Gr91、SA387Gr91CL1、SA387Gr91CL2、304、310、310S、316、316L、1.25Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo、2.25Cr0.5Mo
鍋爐合金鋼：25Mn、SA675Gr70、15CrMo、12Cr1MoV、SA182F11、SA182F11Cl1、SA182F11Cl2、SA182F12、SA182F12CL1、SA182F12CL2、SA182F22、SA182F22CL1、SA182F22CL2、SA182F91、SA182F91CL1、SA182F91CL2等
產品執行有：GB/T8163-2008、GB/T8162-2008、GB/T3087-2008、GB/T5310-2008、GB/T6479-2000、GB/9948-2006、GB/T9711.2、GB/T18984-2003、GB/T14976-2002等
大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。主要用于制造汽輪機的齒輪,整轉子,內燃機,連桿,汽門,截面鍛件等。
產品廣泛適用于石油、化工、、電力、、軍工、消防、冶金、造船、燃氣、核電、城建、水暖及保護等行業建設和檢修的需要。帕克林擁有各種機加工設備和鍛壓設備。我們在不斷地提品的生產技術的同時，在產品的生產中不斷加強和完善產品的質保體系，對生產中的每一個環節嚴格把關，對每一個出廠的產品進行嚴格的檢測，如確保產品的，做到客戶無退貨銷售。
運城A106Gr.B無縫鋼管寶鋼集團是大的鋼鐵企業，位列全球鋼鐵企業第五位，武鋼集團則位列鋼鐵企業排名第六位。“寶武合并”后，粗鋼總產量將達到6070萬噸，成為僅次于安賽樂米塔爾的第二大鋼鐵廠，并毫無意外地問鼎大鋼鐵公司。
運城A106Gr.B近年來鋼鐵行業處于全行業低谷，而兩大鋼鐵集團的合并，有抱團取暖的意味。根據2015年財報，武鋼股份的凈利潤由2014年的12.57億元轉為2015年巨虧75.15億元，武鋼集團總虧損達69.86億元；寶鋼股份2015年利潤總額為17.91億元，同比下降78.36%，寶鋼集團2015年利潤總額10.3億元，相比前一年下降89%，丟掉了行業的寶座。6月26日，寶鋼集團和武鋼集團戰略重組的公告發布后，立刻引起了的關注。財新網、金融界、和訊等財經網站，以及、、和訊等門戶網站先后報道了這一消息。當日，新聞報道總量（含網絡報道，下同）即達291篇。
運城A106Gr.B無縫鋼管6月27日，熱度快速升溫。在網絡媒體紛紛關注的同時，媒體也開始介入。《每日經濟新聞》等多家紙媒均對此事作出了相關報道，并將關注的焦點寶鋼武鋼體量的巨大，以及去產能的重組目的上來。這些報道被大量網站轉載，進一步推動了熱度的升溫，僅“武鋼寶鋼確定重組鋼企巨無霸將現”一篇報道即被轉載122次。當日，新聞報道總量達到了971篇，為此輪輿情周期的高值。6月28日以后，熱度逐漸下滑。與此同時，評論性報道開始大量出現，如發表評論“寶鋼及武鋼重組真正意義何在”稱，作為產能已經嚴重過剩的鋼鐵行業，此次重組如果僅僅于市場的惡性競爭，顯然是達不到重組整合目的的，也是沒有多大意義的；《21世紀經濟報道》評論“武鋼重組‘反抗’未果融合存難點”則認為，如今兩大央企合并將帶來很強的規模效應，有助于其對下銷售和對上采購議價能力。但后續雙方在企業文化和的融合，將是一個難點。