潮州A106Gr.B無縫鋼管
銷售：0510-83073686，手機：18961812336，聯系人：顏經理，：13771454567
無錫市江電固川金屬管件有有限公司常年銷售優質合金管，精密鋼管，不銹鋼產品，管線管，高壓合金管，高壓鍋爐管，化肥專用管，石油裂化管，輸送流體管，結構鋼管，中低壓鍋爐管，a333gr6低溫管，低溫鋼管，直縫焊管等產品；并可根據客戶項目實施的特殊需要，及時調配國內外貨源，以客戶在基建和生產方面的個性化要求。同時我公司還為客戶提供火力發電廠基建（含改擴建）工程所需的各類管道合金管材、管件和工廠化加工配制，即主蒸汽管道、管件、再熱蒸汽管道、管件（熱段、冷段）、主給水管道、管件、旁路等需用的高溫高壓合金鋼管。且各類管道材料的提供嚴格執行以美國AE、ASTM系列、德國DIN系列、和GB系列等相關、國內。
碳素鋼主要材質：10#、20#、16Mn、Q345（A.B.C.D.E）、Q235B、27simn、42CrMo、35CrMo等
低溫鋼的材質：16MnDG、10MnDG、09DG、09Mn2VDG、06Ni3MoDG、ASTM A333-GR.1、ASTM A333-GR.3、ASTM A333-GR.4、ASTM A333-GR.6、ASTM A333-GR.7、ASTM A333-GR.8、ASTM A333-GR.9、ASTM A333-GR.10、ASTM A333-GR.11
管線鋼主要材質：B、X42、X46、X52,X56、X65、X70、L245、L245NB、L360、L360NB、L360MB、L415NB、L450NB等。
主要爐內用合金管材質：ST45.8/III、20G、A106B、15CrMoG、12Cr1MoVG、10CrMo910、13CrMo44、12Cr2MoWVTiB、T91、T92、TP304H、TP347H、Super304H、T23、T24、鋼研102（12Cr2MoWViB）等。
不銹鋼材質：201、303、347、347H、304、304L、304H、321、316、316L、316Ti、317、317L、310S(2520)、904L等。
基建用四大管道的主要合金管材質：A335P5、A213T5、A335P12、A213T11、A335P12、A213T22、A335P92、A335P91、A335P22、A335P11、A672B70CL32、A691Gr2-1/4CrCL22、A106B、15NiCuMoNb5（WB36）等。
壓力容器合金鋼板：15CrMo、12Cr1MoV、1Cr6Si2Mo、SA387Gr11、SA387Gr11CL1、SA387Gr11CL2、SA387Gr12、SA387Gr12CL1、SA387Gr12CL2、SA387Gr22、SA387Gr22CL1、SA387Gr22CL2、SA387Gr91、SA387Gr91CL1、SA387Gr91CL2、304、310、310S、316、316L、1.25Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo、2.25Cr0.5Mo
鍋爐合金鋼：25Mn、SA675Gr70、15CrMo、12Cr1MoV、SA182F11、SA182F11Cl1、SA182F11Cl2、SA182F12、SA182F12CL1、SA182F12CL2、SA182F22、SA182F22CL1、SA182F22CL2、SA182F91、SA182F91CL1、SA182F91CL2等
產品執行有：GB/T8163-2008、GB/T8162-2008、GB/T3087-2008、GB/T5310-2008、GB/T6479-2000、GB/9948-2006、GB/T9711.2、GB/T18984-2003、GB/T14976-2002等
大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。主要用于制造汽輪機的齒輪,整轉子,內燃機,連桿,汽門,截面鍛件等。
產品廣泛適用于石油、化工、、電力、、軍工、消防、冶金、造船、燃氣、核電、城建、水暖及保護等行業建設和檢修的需要。帕克林擁有各種機加工設備和鍛壓設備。我們在不斷地提品的生產技術的同時，在產品的生產中不斷加強和完善產品的質保體系，對生產中的每一個環節嚴格把關，對每一個出廠的產品進行嚴格的檢測，如確保產品的，做到客戶無退貨銷售。
潮州A106Gr.B無縫鋼管有數據顯示，雖然2015年全年共出口鋼材1.12億噸，突破1億噸，創造了鋼鐵出口的高紀錄，但是2015年鋼材出口量僅占國內鋼材總產量的15%，有業內人士認為，盡管出口量下降會在一定程度上影響鋼鐵行業去產能以及盈利的問題，但只有國內鋼鐵市場活躍、需求上漲才是解決國內過剩鋼鐵產能的關鍵。
潮州A106Gr.B林伯強也表示，國內鋼鐵市場供需平衡才是拯救鋼鐵行業的關鍵。由于國內鋼鐵、煤炭的過剩產能基數較大，去產能短期內難以取得實質性效果，從而鋼鐵價格難以再實現大幅度回暖。而從目前的情況來看，很多鋼鐵企業自身的盈利能力已經難以維系。“所以，在去產能的同時，相關部門還應需求。如果相關部門進行有針對性的需求，例如加大社會基礎設施建設的力度，讓鋼鐵市場的需求上升，這樣一來，在去產能政策的配合下，鋼鐵整體行業才能走出。”林伯強說。據了解，2015年已成為鋼鐵行業的寒冬。中鋼協此前數據顯示，國內鋼材綜合價格指數創20余年來新低，同比跌幅27.3%。鋼企方面，2015年中鋼協協會會員鋼鐵企業實現利潤總額為虧損645.34億元，虧損面為50.5%，而2014年則實現盈利225.89億元。
潮州A106Gr.B無縫鋼管此次財政拿出的1000億元專項獎補資金，將主要用于人員的分流，可用于企業為退養職工繳納職工養老和費，發放基本生活費和內部退養工傷職工的工傷費；解除、終止勞動合同時需支付的經濟補償金；清償拖欠職工的工資、社會等歷史欠費等。獎補的對象包括企業、地方國有企業以及符合條件的非國有企業。從各省公布的煤炭削減目標上看，地方對于“去產能”有著較高的積極性。以山西省為例，提出未來5年將化解4億到5億噸的煤炭過剩產能，力爭將煤炭過剩產能控制在10億噸以內。這意味著，只要山西省能實現這一目標，煤炭“去產能”總任務就能完成一半。