昌吉SA556Gr.C2換熱器鋼管
銷售：0510-83073686，手機：18961812336，聯系人：顏經理，：13771454567
無錫市江電固川金屬管件有有限公司常年銷售優質合金管，精密鋼管，不銹鋼產品，管線管，高壓合金管，高壓鍋爐管，化肥專用管，石油裂化管，輸送流體管，結構鋼管，中低壓鍋爐管，a333gr6低溫管，低溫鋼管，直縫焊管等產品；并可根據客戶項目實施的特殊需要，及時調配國內外貨源，以客戶在基建和生產方面的個性化要求。同時我公司還為客戶提供火力發電廠基建（含改擴建）工程所需的各類管道合金管材、管件和工廠化加工配制，即主蒸汽管道、管件、再熱蒸汽管道、管件（熱段、冷段）、主給水管道、管件、旁路等需用的高溫高壓合金鋼管。且各類管道材料的提供嚴格執行以美國AE、ASTM系列、德國DIN系列、和GB系列等相關、國內。
碳素鋼主要材質：10#、20#、16Mn、Q345（A.B.C.D.E）、Q235B、27simn、42CrMo、35CrMo等
低溫鋼的材質：16MnDG、10MnDG、09DG、09Mn2VDG、06Ni3MoDG、ASTM A333-GR.1、ASTM A333-GR.3、ASTM A333-GR.4、ASTM A333-GR.6、ASTM A333-GR.7、ASTM A333-GR.8、ASTM A333-GR.9、ASTM A333-GR.10、ASTM A333-GR.11
管線鋼主要材質：B、X42、X46、X52,X56、X65、X70、L245、L245NB、L360、L360NB、L360MB、L415NB、L450NB等。
主要爐內用合金管材質：ST45.8/III、20G、A106B、15CrMoG、12Cr1MoVG、10CrMo910、13CrMo44、12Cr2MoWVTiB、T91、T92、TP304H、TP347H、Super304H、T23、T24、鋼研102（12Cr2MoWViB）等。
不銹鋼材質：201、303、347、347H、304、304L、304H、321、316、316L、316Ti、317、317L、310S(2520)、904L等。
基建用四大管道的主要合金管材質：A335P5、A213T5、A335P12、A213T11、A335P12、A213T22、A335P92、A335P91、A335P22、A335P11、A672B70CL32、A691Gr2-1/4CrCL22、A106B、15NiCuMoNb5（WB36）等。
壓力容器合金鋼板：15CrMo、12Cr1MoV、1Cr6Si2Mo、SA387Gr11、SA387Gr11CL1、SA387Gr11CL2、SA387Gr12、SA387Gr12CL1、SA387Gr12CL2、SA387Gr22、SA387Gr22CL1、SA387Gr22CL2、SA387Gr91、SA387Gr91CL1、SA387Gr91CL2、304、310、310S、316、316L、1.25Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo、2.25Cr0.5Mo
鍋爐合金鋼：25Mn、SA675Gr70、15CrMo、12Cr1MoV、SA182F11、SA182F11Cl1、SA182F11Cl2、SA182F12、SA182F12CL1、SA182F12CL2、SA182F22、SA182F22CL1、SA182F22CL2、SA182F91、SA182F91CL1、SA182F91CL2等
產品執行有：GB/T8163-2008、GB/T8162-2008、GB/T3087-2008、GB/T5310-2008、GB/T6479-2000、GB/9948-2006、GB/T9711.2、GB/T18984-2003、GB/T14976-2002等
大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。主要用于制造汽輪機的齒輪,整轉子,內燃機,連桿,汽門,截面鍛件等。
產品廣泛適用于石油、化工、、電力、、軍工、消防、冶金、造船、燃氣、核電、城建、水暖及保護等行業建設和檢修的需要。帕克林擁有各種機加工設備和鍛壓設備。我們在不斷地提品的生產技術的同時，在產品的生產中不斷加強和完善產品的質保體系，對生產中的每一個環節嚴格把關，對每一個出廠的產品進行嚴格的檢測，如確保產品的，做到客戶無退貨銷售。
昌吉SA556Gr.C2換熱器鋼管幾乎所有的鋼鐵行業人士都明白，這次去產能的將不同以往。1998年曾經出現的、再就業等歷史記憶將不可避免地回到現實。景象如此相似，只是當年的“入世紅利”、“房地產和投資紅利”如今都已不再。這一次，鋼鐵行業的轉型、經濟的換擋只能依靠自身提供源動力。
昌吉SA556Gr.C2據稱，《關于鋼鐵行業脫困指導意見》將與十三五規劃相銜接，但大部分工作目標將在2016~2018的三年時間里解決掉。因此，2016年1月22日常務會議提出的再壓縮粗鋼產能1億到1.5億噸的目標，將會在未來三年內完成。具體而言，1億到1.5億噸的鋼鐵去產能目標，將通過強制淘汰和引導淘汰兩種解決。對于前者，將通過《環保法》等一系列法律法規，以及生產、能源利用、技術等行業文件來限定。也就是說，那些不符合相關法律法規和行業政策要求的鋼鐵企業將全部被強制關停淘汰出局；而政策引導淘汰的，主要是已經退出市場，或者不符合地方發展規劃，需要搬遷改造，以及進行兼并重組類的企業。
昌吉SA556Gr.C2換熱器鋼管民生研究院宏觀研究員朱振鑫猜測說，在未來兩到三年，會向地方分配相應指標，各地也會制定各自的去產能目標。對落后產能進行兼并重組、清算，從角度來講，可以不合理的財政補貼，相應的處理好的呆賬、等不良資產，有利于鼓勵鋼企進行改革和創新；對不良資產的處置，控制好風險。但在參與起草了供給側改革相關文件的經濟學家看來，國有企業才應該是去產能的核心，才是供給側結構性改革的核心。因為絕大部分民營企業，是沒有條件去消耗大量的人力和財政、金本的。“”成為去產能的焦點話題之一。這位經濟學家表示，“”是指在去產能的中，應多用兼并重組的手段，少用、緩用直接的。對很多國有企業來說，兼并重組無非就是讓一家好企業重組一家差的企業。這會有兩種可能，一種是兩家企業重組后，產能下去了，效益上來了；另一種是，差的企業反過來會把好的企業拖垮。“目前不具備1998年進行大規模國企改革的現實背景，必須要考慮社會對改革的承受能力。‘’也是不得已。”