10噸隨車吊一拖一圖片

 

  2017款徐工8噸四節(jié)直臂隨車吊價格

東風隨車吊_徐工隨車吊_古河隨車吊_三一隨車吊_石煤隨車吊_隨車起重運輸車_2噸隨車吊_3.2噸隨車吊_4噸隨車吊_5噸隨車吊_6.3噸隨車吊_8噸隨車吊_10噸隨車吊_12噸隨車吊_14噸隨車吊_16噸隨車吊_解放隨車吊_福田隨車吊_江鈴隨車吊_江淮隨車吊_五十鈴隨車吊等，電話：13597836999  項經(jīng)理。

 

 

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          ●吊機品牌：選當?shù)乇Ｓ辛看蟮钠放频鯔C的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優(yōu)缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優(yōu)勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態(tài)度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(zhuǎn)(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據(jù)需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質(zhì)卓越!值得信賴！因其功能獨特，結(jié)構(gòu)新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數(shù)，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯(lián)系或?qū)嵉乜疾靵碲A得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規(guī)定進行檢測，高質(zhì)就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業(yè)中應用，但是國內(nèi)隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規(guī)模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉(zhuǎn)向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發(fā)動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節(jié)直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉(zhuǎn)，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優(yōu)勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優(yōu)點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內(nèi)有兩個細油缸，此款的優(yōu)點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業(yè)務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結(jié)構(gòu)簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產(chǎn)液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構(gòu)造。操作閥，一般都是進口的，國產(chǎn)的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數(shù)16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉(zhuǎn)盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉(zhuǎn)減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉(zhuǎn)盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉(zhuǎn)盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態(tài)下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規(guī)定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優(yōu)點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì)，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優(yōu)點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì)，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優(yōu)點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì)，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業(yè)務經(jīng)理：好的業(yè)務員能為你省事不少選好品牌就是選業(yè)務經(jīng)理了，一定要選一個好的業(yè)務經(jīng)理，有些業(yè)務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網(wǎng)上交流時，有某廠家的業(yè)務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業(yè)務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業(yè)務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業(yè)務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現(xiàn)吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內(nèi)泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

·創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務企業(yè)； 造用戶滿意產(chǎn)品； 樹國內(nèi)知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念，以“誠信、務實、創(chuàng)新、進取”為企業(yè)宗旨，不斷自身產(chǎn)品，適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!

您可能存在的疑慮：

10噸隨車吊一拖一圖片記者從８日在江蘇省江陰市召開的第十二屆化纖會議上獲悉，２００５年，石油企業(yè)通過合作、參股、并購和獨資等，在海外權(quán)益油２３８２萬噸。化工與銷售分公司副總經(jīng)理沈鋼介紹，利用海外油氣資源支撐本國經(jīng)濟發(fā)展，是多數(shù)石油消費國的共同做法，也是保障油氣供應的必然選擇。他表示，發(fā)展石油貿(mào)易是解決石油需求缺口的主要途徑。必須加快建立多元的石油貿(mào)易網(wǎng)絡體系，努力實現(xiàn)油氣進口來源、品種、渠道、和通道的多元化。他說，石油公司走出去已經(jīng)有１５年的歷史。石油公司積極參與海外油氣勘探，在海外權(quán)益油的能力越強，進口資源的保障程度就越高。（機械設(shè)備北京市場線材價格繼續(xù)下跌，螺紋鋼價格相對保持平穩(wěn)。目前市場上首鋼、唐鋼Φ6.5/8mm普線市場主流成交價格為3240-3260元/噸；此規(guī)格高線市場主流成交價3280元/噸左右，與上一個交易日相比，線材價格下跌20-40元/噸。螺紋鋼方面，目前市場上首鋼、唐鋼、宣鋼Φ12-14mmHRB335螺紋鋼市場成交為3560元/噸，Φ16-25mmHRB335螺紋鋼市場主流成交價格為3400元/噸；鋼方面，首鋼、承鋼Φ20-25mm鋼成交價格為3560-3580元/噸；與上兩個交易日相比，螺紋鋼價格相對保持平穩(wěn)。近兩日華北地區(qū)大霧，對目前的運輸造成一定的影響；另外，據(jù)經(jīng)銷商反映，近兩日整個市場的成交情況相當?shù)兔裕�詢價的數(shù)量也了很多；同時，據(jù)市場反饋的信息來看，工程欠款情況比較嚴重，部分經(jīng)銷商由于資金方面的原因，了供應量，這也是市場庫存的一個原因。鋼廠方面，首鋼上月出口量約為6萬噸左右，其中螺紋鋼2萬余噸，線材4萬余噸。機械設(shè)備勞動強度大、效率低一直是甘蔗生產(chǎn)的“硬傷”之一，現(xiàn)在這一“硬傷”將有望。多功能自動化甘蔗種植機和中耕機已由湛江市一家民營企業(yè)--研制成功，并在近日通過了農(nóng)業(yè)部熱帶作物機械檢驗中心的操作檢驗。檢驗報告表明，這種甘蔗種植機行走裝置采用橡膠履帶，小轉(zhuǎn)彎半徑較小。按甘蔗種植的農(nóng)藝要求，能一次性完成開溝、施肥、排種、噴除草劑、覆蓋地膜等種植工序，施肥和排種較均勻，開溝和覆蓋地膜可靠，能大大減輕勞動強度。特別是適用于大面積甘蔗種植作業(yè)。而甘蔗中耕機可以跨過1.7米高的甘蔗甘蔗田進行中耕作業(yè)，同時可以進行追肥、培土、除草、澆水。介紹，湛江市每年甘蔗種植面積約180萬畝左右，其中90%適合機械化生產(chǎn)。經(jīng)湛江農(nóng)墾局華海農(nóng)場和湖光農(nóng)場多次試驗表明，機械化種植的1000多畝甘蔗，每畝增產(chǎn)500~1000公斤，種植成本僅為10元/畝，大大低于55~60元/畝的人工種植費。甘蔗的機械化生產(chǎn)將對廣西農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生重大影響。據(jù)了解，中意公司正在研制甘蔗自動化收割機。機械設(shè)備隨著宏觀調(diào)控的進行，日前直接服務于房地產(chǎn)、采掘業(yè)及基礎(chǔ)建設(shè)項目的工程機械企業(yè)受影響明顯，基礎(chǔ)裝備業(yè)、基礎(chǔ)件以及叉車等受到影響還將會陸續(xù)出來。但業(yè)內(nèi)人士認為，用于消費品的專用設(shè)備和以出口為導向的機械產(chǎn)品基本上不會受到影響，部分機械行業(yè)還出較大的投資機會。港口機械將繁榮據(jù)日前的統(tǒng)計顯示，上半年集裝箱價格增長近50%，港口起重機訂單也繼續(xù)保持上升趨勢。從目前船廠手持訂單情況看，未來3年全球集裝箱船下水量將保持的增長。根據(jù)集裝箱市場保有量更新比例及新船配比計算，預計2005年、2006年全球集裝箱需求量還將有10%~15%的上升，集裝箱價格未來兩年有望保持在較高水平；從全球港口建設(shè)的情況來看，未來兩年仍將處于高峰。所以，在未來幾年內(nèi)，港口機械將繁榮。低速船用柴油機供不應求我國近年來原材料價格上升造船成本大幅，因此船舶業(yè)風險較大。但船用柴油機目前市場供應缺口達到40%，隨著造船產(chǎn)能的擴張其缺口還將進一步擴大，且柴油機價格呈明顯上升趨勢。因此，相關(guān)企業(yè)將迎來快速發(fā)展的。國防裝備升級擴大需求從近幾年三次戰(zhàn)爭的情況來看，我國國防裝備已經(jīng)遠遠不能現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要。另外，目前形勢和周邊也迫使我國過去20年來的國防政策。從發(fā)達的來看，國防投入也不僅僅是戰(zhàn)備本身的意義，現(xiàn)代裝備特別是通訊、、氣象等高科技領(lǐng)域的發(fā)展，可以帶動社會經(jīng)濟整體發(fā)展。另外，替代進口的專業(yè)設(shè)備，如印刷設(shè)備制造業(yè)、包裝設(shè)備制造業(yè)以及縫紉機等專用設(shè)備將不會受到宏觀調(diào)控的影響，且替代進口的空間較大。機械設(shè)備INA位于斯洛伐克新城的軸承分部計劃進行擴建工程。該廠從2000年開始，目前已步入正軌，第三家廠將于今年8月分竣工。到2007年年初第四家工廠將竣工。INA新城分部現(xiàn)共有員工2000余人，2004年軸承產(chǎn)值達到1.81億美元。預計擴建計劃完成后，員工人數(shù)將上升到3500人年產(chǎn)值超過3.28億美元。INA要完成擴建工程就必須將原廠周邊的土地買下，這并不是有錢就可以辦到的。不過好在出面，以“INA擴建對整個斯洛伐克都有益”為由說服了周邊土地的所有者。新城廠將主要生產(chǎn)具有價格優(yōu)勢的汽車和工業(yè)用軸承。INA其在斯洛伐克的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是為了能與當?shù)氐钠渌�品牌軸承競爭，另外該廠生產(chǎn)的軸承大部分都將用于出口各國的OEM制造商。在新城附近還有其它一些軸承制造商。如斯洛伐克共和國大的單列向心深溝球軸承和單列向心圓柱滾子軸承的制造商Kinex-KLF；還有NN，該廠是NN公司從Kinex收購得來的。機械設(shè)備