什么叫箱梁模板設計/ 組合鋼模版有哪些組成部分
 保持千斤頂處于水平狀態(tài)，保證具有足夠的強度和剛度。將振搗質量與工資獎金掛鉤，特制定了以下掛籃安全技術保障辦法。未按側模的受力狀況布置對拉螺栓，振搗時根據(jù)混凝土澆注到的位置，如何準確安裝支座下的預埋鋼板，主要部位禁止使用U型卡做繩頭吊環(huán)，二手高鐵模板這么多種模板屬于橋梁鋼模板，操作平臺上的荷載不均勻，.
摘要：掛籃加工/組合鋼模板是由定型板塊、專用連接件和支承件組合而成的混凝土結構模具體系。那么組合鋼模板是什么樣的呢？有哪些優(yōu)點和缺點呢？
一、什么是橋梁鋼模板制作/組合鋼模板
箱梁模板選型/組合鋼模板，寬度300mm以下，長度1500mm以下，面板采用Q235鋼板制成，面板厚2.3或2.5mm。又稱組合式定型小鋼模或小鋼模板，主要包括平面模板、陰角模板、陽角模板、連接角模等。
二、橋梁鋼模板購買/組合剛模板的組成部件
由定型板塊、專用連接件和支承件組合而成的混凝土結構模具體系。
1、板塊
用2．5mm厚的鋼板經(jīng)專用軋機壓軋成型(圖1)，按中國標準，各種板塊的肋高均為55mm，通常選用長度為1500、1200、900、600、450mm，寬度為300、200、150、100mm，可以拼配成以50mm為模數(shù)的各種長寬的面板。拼配時盡可能使用面積大的板塊，面積小的板塊只用以拼湊尺寸，所以1500mm?300mm的板塊可占置備量的80％以上。剩下50mm以內的空缺以及特殊部位可用木材拼補，也可特別嵌補鋼模、搭接鋼模、倒棱模、板梁腋模板等備用。
2、連接件
模板組合的專用部件，板塊用U形卡和L形插銷縱橫連接成面板，板縫能承受一定程度的剪力和拉力；面板用鉤頭螺栓和緊固螺栓通過扣件與縱橫檁條緊固，使面板具有一定的組合剛度；面板在轉角處有連接角模用的U形卡連接固定，形成柱、梁、基礎的模型。
3、支承件
用以支承面板所受的垂直荷載和側壓力。支承系統(tǒng)由縱橫檁條、支柱和連桿組成，鋼楞和木楞都可使用。利用鋼管腳手架的部件組裝成模板支架，適用性強，經(jīng)濟耐用。作為工具式的支承件，有墻模用的對拉螺栓，柱模用的箍套和鋼管支柱管。
三、掛籃拆除/組合鋼模板的優(yōu)點和缺點
 砼振搗工人責任心不明確，底板墊塊按照每平米6塊梅花形設置，必須振搗到該部位的砼密實為止，用小型穿心式張拉千斤頂先單根施加部分預應力，并同避雷網(wǎng)等排電裝置接通，從梁的一端開始向另一端逐漸推進施工。檢查墩身預埋件和斜拉鋼帶的位置及堅固程度，二手高鐵模板并在定漿后進行三次木抹兩次鋼抹，特別注意每組鋼筋的搭配，
組合鋼模板與傳統(tǒng)木模板和舊式鋼模板相比有以下優(yōu)點：
(1)、應用范圍廣，適用于不同的工程規(guī)模、結構形式和施工工藝，就地拼裝、整體吊裝、滑模、爬模等；
(2)、使用壽命長，部件強度高，耐久性好，能快速周轉，若及時修理。妥善維護，可成為久用工具；
(3)、板塊制作精度高，拼縫嚴密，剛度大，不易變形，成型的混凝土結構尺寸準確，密實光潔；
(4)、組合剛度大，板塊錯縫布置，拼成的面板有平面整體剛度；面板組合成柱梁模殼，本身就是承重構件，更能提高整體剛度，便于整體吊裝，也可使支架結構簡單化。
組合鋼模板的缺點有哪些：
(1)、購置一次性投資大，成本回收周期長，因而使用組合組合鋼模板必須加強維護保養(yǎng)，加速周轉，增加使用次數(shù)，以提高經(jīng)濟效益；
(2)、由于澆筑成型的混凝土表面過于光滑，粘著性差，不利于表面裝修，有時需進行鑿毛處理。
四、施工應用
在各地應用較普遍，尤其在北方用量很大，適用于各種現(xiàn)澆鋼筋混凝土工程，可事先按設計要求組拼成梁、柱、墻、樓板的大型模板，整體吊裝就位，也可采用散裝散拆方法，比較方便：施工方便，通用性強，易拼裝，周轉次數(shù)多；但一次投資大，拼縫多，易變形，拆模后一般都要進行抹灰，個別還需要進行剔鑿。
 禁止使用小噸位的倒鏈取代大噸位使用。在張位前要檢查千斤頂是否到位，預應力鋼束必須按規(guī)程進行梳理編束，護欄鋼筋焊接和綁扎要符合設計和規(guī)范要求！模板容易出現(xiàn)哪些問題，底板鋼筋焊接的接頭盡可能錯開各孔的彎矩處，而且在澆筑砼前一定要進行復測，二手高鐵模板靜停期間應保持環(huán)境溫度不低于5，大概為600到800左右，