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  2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

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          ●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

 

 

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您可能存在的疑慮：

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多功能清障帶隨車吊多少錢此次鐵礦石進口資質的進一步規范直接的誘發因素是2005年的鐵礦石價格談判中，鋼鐵企業接受鐵礦石巨頭大幅度漲價的不合理要求。鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生指出，鐵礦石進口企業數量過多而且分散，必要的統一協調和自律，盲目進口和競相抬價。和一些機構投資者溝通之后，上海機電(.SH)的股改了業績承諾和資產注入承諾。目前，天元、科瑞、社保一零一組合和諾安平衡等共持有上海機電1728.83萬股流通A股，約占上海機電流通A股總數的6.4%。把握升浪起點現在機構底部建倉名單市場直通車沒有必賺只有穩賺7月7日，上海機電刊登了修改后的股改方案，了業績承諾，如果公司2006年經每股收益未達到0.40元，或公司2006年報未被機構出具無保留意見的報告，上海電氣集團將向A股流通股股東每10股追送2元現金對價。更大的在于資產注入方面，據可靠消息稱，上海電氣集團將把旗下印刷包裝類優質資產??和秋山注入上海機電。光華印刷(原上海印刷機械廠)系上海電氣集團與美國晨興集團合資經營的企業(雙方各持股50%)，總投資1800萬美元。光華印刷在單張紙多色膠印技術、秋山在單張紙雙面印技術方面都居國內外水平。2005年，光華印刷實現了4.1億元的銷售收入和4300萬元凈利潤，2006年預計將實現5.4億至5.5億元銷售收入和5000萬元凈利潤。秋山的股權結構與光華印刷完全一致，主業及盈利狀況也類似。上海的一位分析師稱，預計2007年上海機電將完成收購光華印刷和秋山。成功收購后，上海機電的印包業務將形成完整的產業鏈，并為后續收購申威達、高斯、紫光工廠搬遷生產流程和建立海外印刷包裝研究中心奠定基礎。7月7日，上海機電的有關人士告訴記者，上海電氣集團下屬的電梯制造、冷凍空調設備制造、印刷包裝機械、工程機械及人造板機器制造等優質資產，都可能注入上海機電。機械設備鋼鐵業開始以合資控股、參股等實質性的，向其下游的汽車產業尋求產業增值機會。作為大鋼鐵集團的上海寶鋼集團公司近日發布消息說，其醞釀已久的一個汽車零部件產業發展規劃正式啟動。多個合資、收購項目正在順利推進之中。業內人士表示，這種上下游產業之間的資本滲透和融合，對制造業的整體實力十分有利。在寶鋼的戰略規劃中，汽車零部件產業的發展是其鋼鐵主業之外“適度相關多元產業發展”中的一個重要部分。據寶鋼人士說，寶鋼發展汽車零部件產業，將以車輪、車體、動力傳動和汽車底盤的生產和供應為核心，計劃至２０１０年，使汽車零部件的年銷售額超過１００億元。屆時，寶鋼將成為一個居國內同行業前列、擁有研發能力、自主知識產權及規模化制造體系、化網絡的汽車零部件制造商和供應商。據寶鋼方面透露，目前寶鋼已著手與意大利、、加拿大、美國的廠商開展技術和商務交流，并開始籌劃在蕪湖、重慶等地建立鋼制車輪生產基地。與江淮汽車、上汽通用五菱、華晨金杯等汽車制造企業的車體合作項目正在緊鑼密鼓地進行。機械設備7月30日，從中鋼協獲悉，隨著上半年我國出口鋼材劇增47.71%，在印度對中鋼材反立案后，中鋼協又相繼接到美、韓對中發出的反警示。中鋼協羅冰生介紹，中鋼協接到韓方的通知，對其H型鋼出口大增，1-4月出口量相當于去年全年出口總量，若不采取措施，韓方將采取相應措施；此外，美方也發出警示，如果鋼鐵出口增長沒有的跡象，將推出新的措施保護國內市場。羅冰生說，中鋼協正在積極應對。對韓方的警示，中韓已達成口頭協議，中方會自律出口。目前，中鋼協旗下市場與進出口會建議鋼企采取“分散出口，根據出口地區確定出口價”等措施。此外，中鋼協已組織鋼企成立7個協調工作小組，分別針對H型鋼、螺紋鋼等不同的鋼材出口進行監控，以及時采取應對措施。中鋼協介紹，上半年我國出口鋼材劇增，1-6月出口鋼材1709萬噸，同比劇增47.71%，且鋼鐵出口地區比較集中，對韓、美、歐占總出口量達50%。機械設備據介紹，印度機床業生產金屬切割和成型機、機床配件、切割工具、測量設備等一系列產品，特別是在剪床、沖床、沖口機、彎曲機和成型機等方面出色。自1991年以來，印度國內機床需求巨大，因而制造商專注于國內市場，出口額在產值中所占份額還不到10%。目前印度機床業年產值達10億美元，但出口僅有5000萬美元，產品主要出口到英國、瑞士、意大利等。但到目前為止，中印兩國機床業在貿易、投資等領域還鮮有合作。