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  2017款徐工8噸四節(jié)直臂隨車吊價(jià)格

東風(fēng)隨車吊_徐工隨車吊_古河隨車吊_三一隨車吊_石煤隨車吊_隨車起重運(yùn)輸車_2噸隨車吊_3.2噸隨車吊_4噸隨車吊_5噸隨車吊_6.3噸隨車吊_8噸隨車吊_10噸隨車吊_12噸隨車吊_14噸隨車吊_16噸隨車吊_解放隨車吊_福田隨車吊_江鈴隨車吊_江淮隨車吊_五十鈴隨車吊等，電話：13597836999  項(xiàng)經(jīng)理。

 

 

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          ●吊機(jī)品牌：選當(dāng)?shù)乇Ｓ辛看蟮钠放频鯔C(jī)的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個(gè)品牌的吊機(jī)都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風(fēng)的說東風(fēng)好，用解放的說解放好，選擇品牌是應(yīng)該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務(wù)和配件供應(yīng)方面都有優(yōu)勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務(wù)實(shí)的態(tài)度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(zhuǎn)(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風(fēng)系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據(jù)需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機(jī)上裝。隨車吊選購指導(dǎo)：

品質(zhì)卓越!值得信賴！因其功能獨(dú)特，結(jié)構(gòu)新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價(jià)格，配置，參數(shù)，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務(wù)好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯(lián)系或?qū)嵉乜疾靵碲A得客戶，以求生存、信譽(yù)是保證!好：嚴(yán)格按照汽車公告及規(guī)定進(jìn)行檢測，高質(zhì)就是一切!有特色：誠信待人，低價(jià)來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價(jià)，價(jià)格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運(yùn)、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實(shí)早已在吊運(yùn)行業(yè)中應(yīng)用，但是國內(nèi)隨車吊的應(yīng)用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規(guī)模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應(yīng)用必將成為趨勢。
 

 

 

東風(fēng)特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風(fēng)新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉(zhuǎn)向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護(hù)，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發(fā)動機(jī)，軸距5100mm。

       吊機(jī)配置：徐工8噸4節(jié)直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉(zhuǎn)，帶后支腿。

 

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         ●吊機(jī)出桿：各有優(yōu)勢按需選擇后說說吊機(jī)，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優(yōu)點(diǎn)就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內(nèi)有兩個(gè)細(xì)油缸，此款的優(yōu)點(diǎn)是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因?yàn)榇蟊酆艽郑�看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點(diǎn)就是2臂速度慢，有時(shí)候很急人。

 

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       ●卷揚(yáng)：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚(yáng)卷揚(yáng)，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個(gè)歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業(yè)務(wù)員交流的時(shí)候感覺到第二種液壓絞車應(yīng)該價(jià)格高，因?yàn)橐�加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個(gè)道理，造價(jià)低，費(fèi)用也低，使用起來也基本能達(dá)到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機(jī)/操作閥/支腿等的選擇好減速機(jī)，有渦輪蝸桿式，結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，便宜，易壞，可配裝國產(chǎn)液壓馬達(dá)和意大利進(jìn)口液壓馬達(dá)。行星減速機(jī)，造價(jià)高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構(gòu)造。操作閥，一般都是進(jìn)口的，國產(chǎn)的達(dá)不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數(shù)16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉(zhuǎn)盤固定鎖一個(gè)也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因?yàn)殡S車吊在不工作的時(shí)候是靠回轉(zhuǎn)減速機(jī)的自鎖功能固定的，所以一定要有轉(zhuǎn)盤固定鎖銷，這樣走路的時(shí)候把轉(zhuǎn)盤固定住，會大大減速機(jī)的壽命。隨車吊在出廠時(shí)必須做超載25%強(qiáng)制實(shí)驗(yàn)，靜止?fàn)顟B(tài)下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規(guī)定。某些廠家16噸吊機(jī)出廠吊17噸實(shí)在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機(jī)比較，大噸位的吊車吊裝時(shí)掛配重相信大家都知道吧，一個(gè)道理，只有自重達(dá)到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì)，都是不負(fù)責(zé)的，加固用料應(yīng)該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機(jī)比較，大噸位的吊車吊裝時(shí)掛配重相信大家都知道吧，一個(gè)道理，只有自重達(dá)到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì)，都是不負(fù)責(zé)的，加固用料應(yīng)該使用猛板。

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       ●吊機(jī)出桿：各有優(yōu)勢按需選擇后說說吊機(jī)，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優(yōu)點(diǎn)就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內(nèi)有兩個(gè)細(xì)油缸，此款的優(yōu)點(diǎn)是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因?yàn)榇蟊酆艽�，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點(diǎn)就是2臂速度慢，有時(shí)候很急人。

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機(jī)比較，大噸位的吊車吊裝時(shí)掛配重相信大家都知道吧，一個(gè)道理，只有自重達(dá)到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì)，都是不負(fù)責(zé)的，加固用料應(yīng)該使用猛板。

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      ●業(yè)務(wù)經(jīng)理：好的業(yè)務(wù)員能為你省事不少選好品牌就是選業(yè)務(wù)經(jīng)理了，一定要選一個(gè)好的業(yè)務(wù)經(jīng)理，有些業(yè)務(wù)員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網(wǎng)上交流時(shí)，有某廠家的業(yè)務(wù)員說16噸吊機(jī)可以配裝小三軸底盤，我個(gè)人覺得很不負(fù)責(zé)任，業(yè)務(wù)員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個(gè)業(yè)務(wù)員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時(shí)這么多，訂車的時(shí)候不要單看價(jià)格，要看吊機(jī)的配置，選一個(gè)好廠家然后選一個(gè)好業(yè)務(wù)員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現(xiàn)吊臂下沉的情況，需要時(shí)間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴(yán)造成內(nèi)泄；2、由于平衡閥封閉不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄造成的，應(yīng)拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

·創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè)； 造用戶滿意產(chǎn)品； 樹國內(nèi)知名品牌!公司堅(jiān)持以“求生存、信譽(yù)求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務(wù)創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念，以“誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、進(jìn)取”為企業(yè)宗旨，不斷自身產(chǎn)品，適應(yīng)市場需求物美價(jià)廉的多功能專用汽車!

您可能存在的疑慮：

多功能吊連體清障車多少錢一臺據(jù)鑄造協(xié)會有關(guān)專家介紹，在汽車等產(chǎn)品輕量化的總趨勢的推動下，今后10年，我國輕金屬鑄件市場將會有大幅度的發(fā)展。目前，各鑄件生產(chǎn)大國的鋁、鎂合金鑄件所占比例在13％～19％之間，有些（如意大利）更是高達(dá)30％～40％，而我國的鋁、鎂合金鑄件所占的比例不到10％。發(fā)達(dá)90％以上的鋁鑄件用于汽車零件制造業(yè)。在我國，鋁合金鑄件要形成規(guī)�；�生產(chǎn)并汽車輕量化的要求，還有很多問題需要解決。1、汽車對鋁鑄件的要求正日益向薄壁、形狀復(fù)雜、度、高的方向發(fā)展，為適應(yīng)這種要求，應(yīng)進(jìn)一步鑄造工藝并進(jìn)行新合金材料的。2、應(yīng)從設(shè)計(jì)和工藝的角度生產(chǎn)成本，如使用一模多件技術(shù)和自動化技術(shù)以生產(chǎn)率、模具使用壽命，并采用一體化的設(shè)計(jì)，零件數(shù)量。3、采用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)，縮短工藝方案的周期。4、再生鋁是鋁鑄造的主要原料，我國在發(fā)展鑄造業(yè)的同時(shí)，應(yīng)再生鋁資源的利用，從復(fù)合材料和異種材料組合的廢料中有效分離鋁的技術(shù)，并建立廣泛的廢料回收體系。機(jī)械設(shè)備因市場成本下降壓力增大，為有效成本，不少大廠都開始轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場采購價(jià)格更為低廉的零組件。其中連接器市場因部分采購大廠明年起將由市場大舉轉(zhuǎn)單至國內(nèi)市場，業(yè)者因此認(rèn)為，明年連接器市場將是成長驚人。據(jù)了解，明年的成長力道雖然不大，但連接器的成長空間卻是十分驚人，主要是在成本下降的壓力下，連接器的訂單已有從轉(zhuǎn)單的現(xiàn)象，在國應(yīng)商得以搶食部份市場的情況下，預(yù)計(jì)明年連接器市場的需求將無轉(zhuǎn)弱跡象。由于今年下半年時(shí)連接器市場已是異軍突起，連接器廠因在消費(fèi)性電子產(chǎn)品如MP3、、PDA、DSC、機(jī)等領(lǐng)域有成，加上近期受圣誕節(jié)需求旺季的需求作用影響，業(yè)者保守預(yù)計(jì)，第四季度營收至少較去年同期旺季水準(zhǔn)有20%至30%的成長幅度。預(yù)計(jì)連接器市場的熱度將可從今年四季度延續(xù)至明年一季度，此波需求熱至少讓連接器市場在明年上半年保持不俗的出貨。有關(guān)方面認(rèn)為，2005年上半年度出貨量較2004年有6%-8%的增長、彩色化比例較2004年至少10%-15%及低成本毛利率跌幅空間仍大；但由于面板降價(jià)牽動相關(guān)零組件價(jià)格滑落，部分元件的下跌趨勢仍將。預(yù)計(jì)明年連接器市場也將在需求保持增速的同時(shí)價(jià)格出現(xiàn)小幅跌落。業(yè)者稱，由于目前連接器有80%仍是廠商的天下，因此，大廠一旦轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場采購，國內(nèi)連接器市場將會有相當(dāng)大的成長空間。來自連接器大廠正崴和鴻海消息表明，明年諾基亞的訂單都有顯著成長，明年將是國內(nèi)連接器廠的成長年。預(yù)計(jì)明年隨著3G、雙模的興起，需求空間也將為雙卡連接器提供了市場成長空間。據(jù)了解，這一新型的雙卡連接器可讓普通升級為一機(jī)雙號的雙模，既省錢又省心，經(jīng)銷商因此表示，這一領(lǐng)域?qū)�會有利于連接器市場形成新的利潤空間。機(jī)械設(shè)備自4月起實(shí)施宏觀調(diào)控政策后，鋼鐵是主要受調(diào)控的行業(yè)。市場曾在第二季度對鋼鐵行業(yè)避之則吉，恐防行業(yè)發(fā)展前景轉(zhuǎn)暗，我對前景仍抱樂觀態(tài)度，認(rèn)為投資者無須過分擔(dān)心。雖然在需求放緩下,鋼材平格于第二季度下滑接近15%，在能源費(fèi)用及其他成本開支上升情況下，企業(yè)面臨一定程度上的成本壓力，市場一度彌漫著悲觀情緒。但在我國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展下，今年上半年行業(yè)發(fā)展與上年同期相比仍有顯著增長，尤其國內(nèi)鋼鐵企業(yè)普遍卓越。根據(jù)鋼鐵工業(yè)協(xié)會的資料，66家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)銷售額和利潤分別比上年同期上升60%和83%。3家在上市的主要鋼材商馬□0323□、新軋鋼□0347□和重慶鋼鐵□1053□的純利同比則分別上升149%、15%和24%。我們相信年內(nèi)鋼鐵業(yè)將會增長。自六七月開始，各類鋼材需求已下來，市場信心普遍恢復(fù)，8月部分產(chǎn)品價(jià)格，如冷軋薄板更已高于今年4月高位。在此基礎(chǔ)上，預(yù)期下半年產(chǎn)品價(jià)格下跌風(fēng)險(xiǎn)不大，鋼材商全年仍能利潤增長。2004年全年馬、新軋鋼和重慶鋼鐵的純利環(huán)比將分別上升42%、8%和2%。此外，我國主要鋼材商武漢鋼鐵□□也于6月發(fā)行A股收購母公司鋼鐵生產(chǎn)業(yè)務(wù)，以生產(chǎn)效益。近，武漢鋼鐵還考慮收購包括重慶鋼鐵在內(nèi)的多家國內(nèi)鋼材商以產(chǎn)能，這顯示出大型市場整合活動在未來數(shù)月有機(jī)會陸續(xù)發(fā)生。(北京晨報(bào))機(jī)械設(shè)備在南韓浦項(xiàng)不銹鋼價(jià)格后，遠(yuǎn)東地區(qū)的不銹鋼出口價(jià)格在接下來的幾個(gè)月里可望繼續(xù)上漲。一位的貿(mào)易商聲稱：“的不銹鋼出口價(jià)格在很大程度上受浦項(xiàng)的影響，因此，毫無疑問地，在浦項(xiàng)提價(jià)之后，的鋼廠將會緊跟Posco的步伐，出口至和東南亞地區(qū)的不銹鋼價(jià)格�！盤osco公司于10月27日將其生產(chǎn)的300系列和400系列的冷、熱軋不銹鋼的內(nèi)銷價(jià)格了15萬韓元（約130美元/噸）。隨著鎳價(jià)的逐漸回漲，和遠(yuǎn)東地區(qū)不銹鋼需求的，以及美國圣誕節(jié)的臨近，貿(mào)易商們甚至將出口價(jià)格漲幅調(diào)的更大。市場304不銹鋼的價(jià)格已接近30萬日元/噸(約2750美元/噸)，于是鋼廠開始打算將報(bào)價(jià)推到比浦項(xiàng)（Posco）更高的幅度。該貿(mào)易商還稱：“國內(nèi)對不銹鋼的需求如此強(qiáng)烈，以至于出口的份額更加有限。因此，鋼廠的調(diào)漲幅度比浦項(xiàng)至少高30美元/噸�！蹦壳�，東南亞的購買商已經(jīng)追隨，接受了304冷軋不銹鋼11月底、12月初2600美元/噸CF的報(bào)價(jià)，的另一位貿(mào)易商說道：這較9月底、10月初的裝船價(jià)大幅上漲了150美元/噸。今年底，不銹鋼的出口價(jià)格有望從現(xiàn)在的2500－2550美元/噸增長到2700美元/噸。貿(mào)易商們還稱，他們預(yù)期目前亞洲不銹鋼出口價(jià)格的上漲趨勢將會延續(xù)到明年�！拔覀冇邢Ｍ�看到和的國內(nèi)不銹鋼需求，因此出口數(shù)量將會進(jìn)一步�！边@位貿(mào)易商接著說“而的不銹鋼新增產(chǎn)能在2006年之前將不能達(dá)產(chǎn)，因此，在此之前，的需求將會保持。機(jī)械設(shè)備；；；12月28日安陽鋼廠上調(diào)中板、薄板格，其中中板上調(diào)60元/噸，現(xiàn)14-25mmQ235中板掛牌價(jià)格為4528元/噸；薄板上調(diào)50元/噸，現(xiàn)1.0mmQ235熱軋薄板掛牌價(jià)格為5304元/噸。；；；；以上均為含稅價(jià)格，自12月28日零時(shí)起執(zhí)行。機(jī)械設(shè)備