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2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格
東風隨車吊_徐工隨車吊_古河隨車吊_三一隨車吊_石煤隨車吊_隨車起重運輸車_2噸隨車吊_3.2噸隨車吊_4噸隨車吊_5噸隨車吊_6.3噸隨車吊_8噸隨車吊_10噸隨車吊_12噸隨車吊_14噸隨車吊_16噸隨車吊_解放隨車吊_福田隨車吊_江鈴隨車吊_江淮隨車吊_五十鈴隨車吊等，電話：13597836999 項經理。
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●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
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隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：
品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551
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我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
東風特商國五徐工8噸隨車吊
底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。
吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。
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●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。
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●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。
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●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!
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●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!
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隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。
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●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。
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如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。
專用車配件展示圖（一）
專用車配件展示圖（二）
·創優質服務企業； 造用戶滿意產品； 樹國內知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發展、科技創新路、服務創品牌”的經營理念，以“誠信、務實、創新、進取”為企業宗旨，不斷自身產品，適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!
您可能存在的疑慮：
★購車流程：
第億步電話洽談：通過電話聯系或實地考察洽談車型、產品價格。
第二步簽訂合同：簽訂購銷合同；預付合同定金。
第三步安排生產：按合同規定車輛型號提取底盤、安排生產。
第四步交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款。
第五步簽字確認：需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續齊全（于代送車輛）
◆關于售后：我們遵循的方針是：“產品是我們永恒的目標，用戶滿意是我們不懈的追求，優質服務是我們的承諾。”為此，我們做出如下承諾：
★單位全稱：程力專用汽車股份有限公司
（原名：湖北程力專用汽車有限公司）
★：隨州市建行曾都支行
★組織機構代碼：76414182-3
★帳 號：4200 1813 6620 5000 3420
★稅 號：4213 0276 4141 823
★郵 編：441300
程力專用汽車股份有限公司以誠摯的服務，的產品回饋廣大用戶，想訂購任何一款專用車，歡迎來電——項經理
我公司的產品有灑水車、油罐車、車、吸污車、吸糞車、下水道清淤泥車、高壓清洗車、隨車吊、掃路車、吸塵車、瀝青灑布車、化工運輸車、液態運輸車、硫酸車、車、車、罐式集裝箱、專用越野車、清障車、冷藏車、廂式車、防爆車、消防車、半掛車、LED宣傳車等，品種多，有保證，價格實惠。
吊連體清障車在哪買據機床工具工業協會市場部的統計，2004年，在金屬加工機床中，我國數控機床的進出口額分別為41.1億美元和1.2億美元，進出口相差33倍。2004年我國進口金屬切削機床84300臺，花費43.66億美元。在這進口的84300臺機床中，僅有數控金切機床30104臺（占36%%），但金額卻高達34.31億美元（占80%%）。這從一個側面反映出我國生產制造數控機床的品種和還遠遠不能市場的需求。有關人士指出，機床工業制造工藝落后和技術能力不強，多數企業只能轉而求助于海外。借第九屆機床展覽會舉辦之機，記者就機床的技術問題采訪有關專家。曾經在國有機床企業工作過四年的張萬丁先生，如今是西門子自動化與驅動集團公司的工程師。他站在西門子的展位前與記者侃侃而談。他認為機床工業的技術主要存在兩大問題。一是創新不夠。目前國外許多機床生產廠家在設計機床產品時會更多地采用新技術。比如機床加工時用的裝置，國內多少年都是一個面孔，變化不大，但他見到國外機床已經換了好幾代了，不僅好，而且節油、降溫。第二個問題是基礎技術不過關。一臺機床，不論多大，其實都是由若干個具體的技術集成而來的。我們在許多基本的技術上還是明顯的“粗放”型，因而技術集成后的機床自然不會是的。有關專家指出，多年來，我國機床大量依靠進口，像汽車、、船舶、兵器、核工業等行業急需的精密加工數控機床、多軸聯動數控機床等多數不能自己生產，這不但拖了我國制造業發展的后腿，而且也成為我國經濟運行的隱患。溫州市近日了《關于加快船舶工業發展的若干意見》，《意見》提出，“十一五”期末全市造船能力單船要達到5萬噸級、產值達90億元，力爭到2020年，把溫州建設成為國內具有生產特種船舶技術能力和出口船舶的制造基地。近年來，溫州市船舶工業保持快速發展的態勢，并初步形成了一定的產業優勢和市場競爭力。隨著溫州向海洋進軍戰略的實施和臨港產業基地啟動建設，船舶工業又迎來了新一輪發展機遇。今后溫州市船舶工業發展將嚴格按照產業規劃導向，防止低水平重復建設。大力發展高附加值的特種船舶與出口船舶制造。鼓勵企業通過聯合、兼并、收購等形式，組建船業集團，進一步做大做強，并培育若干家重點骨干企業，引導其加快向具有現代造船的船舶總裝廠的方向發展。機械設備今年，受農機補貼資金不斷、政策受益覆蓋面進一步擴大等利好因素的影響，我省主要農業機械旺銷。前10個月，大中型拖拉機銷量達1.3萬臺，相當于去年全年總和。11月28日，記者從省農機辦獲悉，繼去年之后，今年以來，我省大中型拖拉機、聯合收獲機械、大型配具銷售上揚。初步統計，今年我省銷售小麥聯合收割機2.4萬臺左右，創下歷史新高；新增玉米聯合收獲機4100多臺，是上年增量的1.7倍，保有量突破1萬臺，占玉米聯合收獲機總量的2/3強；大中型配具銷量同比增長8.63%，高出小型配具6.26個百分點；保護性耕作機械發展到1600多臺，比上年增長1倍多，其中小麥免耕播種機新增720臺，增長186.7%山東福田的自走式小麥聯合收割機和山東巨明、大豐等企業的背負式小麥聯合收獲機競爭優勢明顯，生產集中度達到70%以上，市場占有率達60%以上。我省玉米聯合收獲機產銷量6500多臺，占的90%。農機專家指出，今年農機銷售快速增長，主要利益于近年來一系列支農、惠農政策的實施，極大了農民種糧的積極性。今年，我省把玉米收獲、保護性耕作機械和大型拖拉機作為購機補貼重點，將和省補貼資金的近80%用于補貼這三類機械，拉動了玉米收獲機械、保護性耕作機械以及與其相配套的大馬力拖拉機的快速增長。預計明年農機銷售市場將保持穩步上升的態勢。機械設備德國施羅德日前在東部城市萊比錫參加寶馬汽車公司開設的新廠揭幕儀式時，稱贊寶馬公司是德國企業的榜樣。施羅德說，隨著經濟全球化的深入發展，德國企業要繼續位居前列必須依靠技術革新。他高度稱贊德國寶馬汽車公司的技術革新能力和機制上的靈活性，并說這正是德國目前非常需要的。他認為，如果能夠將寶精神推廣，德國將會取得非常優異的成績。寶馬公司董事長潘克強調說，寶馬公司萊比錫新廠揭幕表明寶馬仍將德國作為自己重要的生產基地，但他同時也對德國國內生產成本過高、規定過多等弊端提出批評。寶馬公司在萊比錫開設的新廠是德國統一以來東部地區大的投資項目之一。據稱，迄今為止寶馬公司已經投入資金約13億歐元，目前擁有約2000名員工。自今年3月份起，該廠已經開始生產寶馬3系列轎車。明年年底滿負荷生產后，該廠每天可以生產汽車650輛，員工人數也將進一步至5500人。寶馬公司計劃到2008將年銷售量至140萬輛。萊比錫新廠將提供實現這一目標所需的生產能力。受生產成本過高等因素的影響，德國近年來作為生產基地正在失去競爭力。調查顯示，目前德國工業生產企業外遷的趨勢正在加快，有90%的被調查企業稱，計劃在未來5年來內將部分生產企業遷往東歐和亞洲地區。機械設備