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皮帶機（皮帶輸送機、皮帶傳送機、皮帶機）易用、實用、好用，是眾多行業、企業的基礎型設備和傳輸選擇。主要分為常規類型、物流用類型和其他異形皮帶機等3種情況。

這3類共同要注意的常見事項有。

安裝。較長的皮帶機通常需要分段生產、組裝，拆裝螺絲即可，十分簡便。生產完調試好，我們會提供相應的視頻、圖紙、圖片等資料，無需派人上門安裝。需要我司派人的，都是指導安裝，需要客戶出人出力配合，安裝費一般為貨值的10~15%。

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(7)、能耗低、結構簡單、方便。

運輸。運輸無非是專車、配貨和物流等3種。選前兩種的，需在發貨前付清全部。我們會根據皮帶機和路途情況為客戶選擇優的，要請客戶相信，如今生意難做，我們一定會為客戶著想以體現誠意的。

尺寸。1.皮帶機長度可以指皮帶單趟長度、兩端輥筒軸心距、主架長度等，一般取三者的大值即主架的長度為皮帶機的長度。

2.常用托輥直徑50mm、長度800mm。

 3.常用輥筒直徑。兩端輥筒112mm，中間主輥筒133mm，副輥筒89mm。

常規類型皮帶機XWPD—A300 A常規類型 300表示帶寬

物料。重量、體積、形狀、輸送量等，需要向客戶清楚。

主架。角鐵、槽鋼、方管、圓管、不銹鋼等，以角鐵和槽鋼為主。

帶寬。300/500/600/650/800/1000/1200/1500mm等，以5/6/800較常見。

帶速。常見范圍0.5~2.5m/s。

升降。手動、電動、液壓等，默認電動升降。

皮帶。默認為4層、10mm厚、帶V型防滑條紋黑色橡膠帶，釘扣連接。

托輥。平行、V型、槽型等。

  皮帶輸送機結構形式多樣，有槽型皮帶機、平型皮帶機、爬坡皮帶機、側傾皮帶機、轉彎皮帶機等多種形式。??常用的膠帶輸送機可分為:普通帆布芯膠帶輸送機、鋼繩芯度膠帶輸機、全防爆下運膠帶輸送機、難燃型膠帶輸送機、雙速雙運膠帶輸送機、可逆式膠帶輸送機、耐寒膠帶輸送機等等。??皮帶輸送機主要由機架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。

1、泵體的修復(1)泵體裂紋的修復。一般可用鑄508鎳銅焊條焊補，焊后要求焊縫緊密無氣孔,與泵蓋接合表面平面度誤差應不大于0.05mm。(2)軸襯套孔與從動軸孔磨損后的修復。軸襯套孔磨損后，可采取鉸削的磨損痕跡，然后鑲配加大尺寸的襯套；從動軸孔磨損后，也常用鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸，配制加大直徑尺寸的從動軸。(3)泵殼內腔磨損后的修復。一般采取內腔鑲圈法修復。將內腔鏜大后，再鑲配鑄鐵或鋼制鑲圈。鑲圈后，再將內腔鏜到要求的尺寸，并把伸出端面的鑲圈磨掉，使與泵殼分解面平齊。(4)閥座磨損后的修復。球形閥閥座磨損后，可用一鋼球放到閥座上，用金屬棒輕輕敲擊鋼球數次，直到球閥與閥座為止。若閥座磨損較嚴重，可先加以控制。2、泵蓋的修復(1)泵蓋工作平面磨損后的修復。當泵蓋工作平面磨損深度超過0.1mm時，應加以修復。泵蓋工作平面磨損較小時，可用手工研磨法磨損痕跡，即將泵蓋平臺或厚玻璃板上，在泵蓋工作平面與平臺表面之間加入氣門砂進行研磨。當磨損量較大，存在嚴重不平時，應采用先車削后磨光的辦法。(2)軸射套孔磨損后的修復。與殼體上軸射套孔磨損后的修法相同。機械設備

張驥：整車出口增長，零部件出口下降機電科技產業司副司長、機電產品進口出辦公室副司長張驥稱：歷經20多年的汽車出口低速發展，現在逐步提速新階段占外貿總量的1.3%，機電產品出口的2.5%左右，但意義很大。今年五月增長25%，機電31%，技術33%，汽車出口遠遠高于這個速度。汽車產品出口從01年后，不斷提速，02年增長16%，03年增長96.5%，04年80%，05年120%。張在分析目前出口形勢時：現在范圍內，保持3%的增長速度，有很多的是負增長，但的汽車工業保持得比較強勁的速度。1?5月份的出口數字，小轎車增長速度360%，越野車增長速度278.9%，大中型客車133%，特種運輸車300%。2004年，按照海關的統計，出口8500家，05年已經上升到11000家，整車出口1025家。零部件出口由04年90%的份額下降到05年的81.3%。近年來小轎車不斷增長。小轎車是3.1萬輛，增幅是22.4%，增長比較大。整車出口以發展家和地區為主，出口市場達201個和地區。張對汽車零部件出口數字下降表示了擔憂。實際上，這恰恰說明汽車產業，一個事物的兩個方面：市場內需，需要拉動；跨國集團在華采購量，市場的產業所構成的采購、制造成本基本上已向市場轉移。機械設備

隨著農機結構的步伐加快，一方面，當前農民普遍希望農機功率增大，以經營性的需要。其中突出的是國內小四輪正向中馬力輪拖發展，中馬力輪拖正向大馬力輪拖過渡。另一方面，隨著田園經濟的發展，一些小型的專用農機產品正越來越受到用戶的歡迎，如“迷你”型噴灌、耕作設備已成為農民進行精細化田間的產品。產品的“智能性”。

農機生產企業在研制產品時應在農機智能化上下功夫，充分考慮機手的勞動強度，為用戶提供優越的駕駛條件。通過設計駕駛室、駕駛座、方向動力控制、空調裝置以減輕機手的勞動強度，加大操作的舒適性。同時應加大控制的科技含量，使機手通過儀表裝置隨時了解農機的工作狀態，使農機產品發揮大的效能。