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  2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

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          ●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

 

 

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您可能存在的疑慮：

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海西族藏族自治州一拖一隨車吊多少錢一輛ST江力、試制的TY395E系列柴油機日前順利通過美國保護總署的EPA2005排放認證,從而取得美國高端市場的“綠色通行證”。據悉,這是目前國內拖用直噴多缸系列柴油機中惟一EPA認證的產品。ST江力是我國內燃機行業首批上市公司。2004年,該公司產銷發動機數量首超100萬臺,并于近日“”、“產品企業”稱號。機械設備盡管近期市場鋼材價格隨鐵礦石價格飚升水漲船高，但在強勁的需求下，今年前２個月，湖南省鋼材出口大幅增長，共出口6829萬美元，增長248.06％。統計數據顯示，今年1－2月份市場鋼材平格為514.2美元／噸，而去年同期為321.5美元／噸，每噸價格上漲192.7美元。在強勁的需求下，湖南省鋼材出口大幅增長，業內人士預計，今年湖南鋼鐵企業的產品出口可能創出新高。有分析人士指出，從4月份起進口鐵礦石價格上漲71.5%，鋼鐵企業成本壓力陡增，估計整個鋼鐵企業將因進口鐵礦石成本200億??300億元，占行業利潤的20％?30％。但有專家認為，鐵礦石價格飆升，受負面影響大的還是中小鋼鐵企業，特別是一些以產品為主的企業以及一些機械、造船等鋼鐵下游企業。專家認為，鋼鐵企業在進口鐵礦石漲價后，可以將成本體現在產品銷售價格之中，通過市場向下游傳導。２００５年，湖南鋼材出口有望延續年初的勢頭，全年出口總量還可能創出歷史新高。機械設備盡管電器董事長朱江洪不久前曾表示，電器在空調市場占有率沒有達到30％的情況下是不會走多元化道路的，但在電器昨日宣布以1.5億元收購集團旗下的壓縮機、小家電等業務后，它是否會違背初衷走上家電領域多元化的道路仍引起懸疑。對此，電器市場部黃芳華表示：“電器目前還不會大規模的多元化，這次收購的壓縮機、電工和新元電子都主要是為空調產業服務，而小家電業務的收購則是為了充分發揮渠道的淡季積極性。”而朱江洪也曾對記者說：“電器在完成對集團壓縮機、小家電業務的重組后，依然會堅持專業化，同時實行多元化。”電器這次收購的目的性很強，凌達壓縮機在被收購重組后，到明年的銷售目標是300萬臺，這樣就可以像一樣在壓縮機問題上缺貨的“枷鎖”，同時空調制造成本，而新元電子主要生產空調、壓縮機的某些電子元器件，電工則為空調等生產電線等，這些都是為空個產業鏈條服務的。對于小家電來說，朱江洪告訴記者，“將小家電空調現有的渠道中，可以在空調銷售淡季依然保持經銷商的積極性，至于能否短期贏利則不重要。”從今年新的幾份關于空調的排名報告來說，電器在國內市場仍然保持了原來的優勢，始終位列前二，但是市場占有率大約在14％左右，遠未達到30％的占有率，業內人士分析，在這樣的情況下，不具備多元化的資金和技術優勢，堅持圍繞空調做好渠道和生產的各個方面才是盈利的根本。機械設備?日前，投資1億多元的切削刀片技改生產工業園建成投產。該項目的投產，為株硬實現切削工具生產的配套和系列化，切削刀片的性、可靠性及牌號的組合奠定了基礎。多年來，株硬切削刀片產量一直在1300噸左右，國內市場占有率居地位。但由于歷史原因，切削刀片的生產分散在公司內的多個單位，產能、產品性等方面難以市場需求，產品優勢不明顯。為了改變這種狀況，也為了避開在該領域的產品同質化競爭，該公司把改造切削刀片列入了“十五”重點技改項目，投資近1.7億元（包括混合料改造項目），對刀片生產線進行徹底的改造，將分散在各單位的同類生產資源進行整合，引進了先進裝備，淘汰落后的生產工藝技術和裝備，以實現統一研發、統一生產，形成專業化、規模化。該項目達產后，可年產各類普通硬質合金切削刀片1200噸以上及稀土硬質合金刀片300噸。據了解，早在2001年，該公司就投資4億多元，在工業園建成了高性能可轉位切削刀片生產線及其配套生產線。切削刀片技改生產線的建成，將使該公司在國內切削刀片領域的地位進一步鞏固。機械設備全液壓壓機將是未來市場爭奪的焦點更新時間：2006-6-1近日，有關專家對今后一段時期的全液壓壓機市場進行來了分析。專家認為，今年以來，從工程機械商近的來看，都在力推其全液壓產品，以期自己在廣大用戶心目中的形象和地位。從表面上看，目前機械驅動式振動壓機仍是市場上的主導產品。國內全液壓振動壓機產品的市場銷售每況愈下，給人感覺大有被機械驅動產品取代的可能，使得全液壓產品的市場現狀和人們的期望值不相吻合。實際情況是，國內全液壓振動壓機產品的市場容量不僅沒有反而正在穩步上升，可見國內某些行業統計數據掩蓋了一個非常重要的現實：壓機市場競爭正在從低檔次、低價格的初級競爭向著高配置、高利潤的技術實力競爭轉變。商紛紛投資全液壓振動壓機等高端產品，而對目前國內需求量極大的機械驅動式振動壓機產品不屑一顧的態度，也證明了全液壓產品將是未來市場爭奪的焦點。