昌都地區隨車吊圖片

 

  2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

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          ●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

 

 

·創優質服務企業； 造用戶滿意產品； 樹國內知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發展、科技創新路、服務創品牌”的經營理念，以“誠信、務實、創新、進取”為企業宗旨，不斷自身產品，適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!

您可能存在的疑慮：

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昌都地區隨車吊圖片機床工具工業協會行業部于日前向協會各分會及有關企業發出《關于繼續開展十佳企業評定活動的通知》。通知指出，協會自2001年起連續4年開展四項十佳企業評定，在行業和社會上受到廣泛好評，反響很大。十佳企業的評定了企業的知名度，促進了企業的市場競爭力。協會決定，2005年繼續開展“數控產值”、“產品銷售收入”、“出口創匯”、“精心創品牌活動”十佳企業評定。在此基礎上，為促進企業改變經濟增長，走效益發展之路，特“經濟效益十佳企業”的評選。為擴大影響，2005年度機床工具行業十佳企業的頒獎儀式將在2006年2月數控機床展覽會期間舉行。“數控產值”、“產品銷售收入”、“出口創匯”、“經濟效益”十佳企業的評定，以企業2005年1-11月的業績為初選依據，以全年終統計數據為準。與本通知一起發出的還有“申報開展‘精心創品牌活動’十佳企業的基本條件”和“開展‘精心創品牌活動’十佳企業申報表”。機械設備本周佛山市場不銹鋼價格基本。冷軋成交狀況較上周有所好轉。由于本周各鋼廠的到貨情況不是很，張浦、寶新才各有一兩條船到。板進來的貨也為數不多。市面上一些常用規格緊缺。張浦、寶新的主要規格的成交價格在9月份基礎上加價200--400元/噸。太鋼板本周到貨也只有一小部分。1.0mm以下的規格報價比張浦、寶新低500?600元/噸。1.0mm以上的規格報價比張浦、寶新低200?300元/噸。由于鋼廠對304冷扎開平盤。板本周報價下調了100--200元/噸。1.0mm低報價22500元/噸，但不代表市場主流。由于眾多代理商手里都沒有多少貨，所以銷售壓力也不大。冷扎板的庫存也比上周下降了許多。盡管目前市場成交狀況不是很旺。但是不銹鋼的價格依然很。因為大家都清楚現在的不銹鋼市場，暫時還沒有多少風險，還是有利可圖的。所以誰也不會在這個時候拋貨，當然也沒有多少貨可以拋。不過，由于市場鎳價不是很，本周低跌破過12000元/噸。代理商在樂觀看待后勢的同時不免心里有所顧慮了，所以價格想往上拉又不敢拉了。價格一直在目前的水平。熱扎板本周價格也沒有什么變化。304白皮成交價格在19500?19600元/噸，黑皮成交價在18700元/噸左右。200系列的白皮、黑皮的價格本周變化也不是很大。比較。機械設備一向被塑料機械廠商忽略的非洲市場,包括鼎坤、峰明、巨彥、銳盟、吉而耐等業者,正積極以新研發的吹袋機、塑料袋印刷機、塑料模具等各款機種,透過法國對西北非、西非等法語系影響力,強攻埃及、摩洛哥、突尼西亞等新興潛力市場。統治過西北非、西非等地的突尼西亞、摩洛哥、加彭、尼日、塞內加爾等諸多殖民地,迄今在當地仍有相當大影響力。百塑公司總經理胡永進指出,非洲對生產塑料帶的吹袋機產品需求殷切,在南非則因有外資投資汽車廠,對塑料機有一定需求量,值得廠商加拓。(進口車商表示，在今年年底到明年年初，進口車市將出現政策轉換，再加上不少進口車商縮減了進口量，進口車價有可能出現反彈。政策轉換引發車荒明年1月1日起我國將正式取消進口配額。據進口車商透露，“登記制”很有可能取代配額制。對于新政策的影響，進口車商都不能準確地。為避免風險，銷售完今年庫存的進口車商選擇等待而不敢貿然進口新的車型。因此，進口車市逐漸形成了一個斷檔期，在這個斷檔期，由于進口車供應量不足，價格可能出現短期上漲。新車型抬高價格除了政策的影響，部分車型由于升級換代，其價格將上漲，而老款車也將停止進口。這可能部分進口車型價格上浮，雷克薩斯就是一個例子。據了解，為應對市場進口車價格一再下挫，以及配合品牌戰略，豐田宣布將雷克薩斯定位為車系。LEXUS宣布將于明年年初向市場推出雷克薩斯車系2005版LS430、RX300、IS200。改版車型將在原車型上稍作變更，配置，并相應車價約20%。據悉，LS430的價格將上揚至幣百萬元左右。與此同時，款式更新也使老款車出現降價銷售的可能。如寶馬汽車公司在2004新款X5型越野車到貨前，要求所有內地代理商舊款X5型越野車對國內經銷商的銷售價格。進口車價已經探底記者從天津車展上了解到，寶馬760的報價幾個月里降了40多萬元，寶馬730也從5月初的98萬降到現在的88萬。今年年初以來，進口車價格直線下滑，一些品牌的降價幅度達到了10%。由于競爭激烈，不少經銷商低價拋售進口車以盡快回籠資金，一些經銷商為此虧損甚至。但一些經銷商認為，前一兩年那種進口車大幅度降價的局面將不復存在。首先，由于市場觀望情緒濃重，目前進口車價已經探底。而且，國外廠家對進口車銷售的品牌越來越嚴格，價格也控制得越來越緊。市場人士分析，目前進口車的價格已經處于較低的水平，有需求的消費者可以在近一段時間內考慮逢低購買。機械設備