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  2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

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          ●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

 

 

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您可能存在的疑慮：

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銅陵起重機清障多少錢一輛一大批原來沒有出口權的私營企業、股份制企業了出口權，這些活力的企業成為出口快速增長的有生力量。而隨著國內投資的和全球產業的轉移，被跨國公司更清晰地定位為制造業基地之一，紛紛來華的外商投資企業在出發揮了決定性作用，占據了出口份額的半壁河山。當我們分析加入ＷＴＯ三年給外貿帶來的新變化時，還需要把更多的目光放到入世的第４年、第５年。如何繼續利用自身的優勢更多地貿易好處就是我們常常需要面臨的新問題。在研究院２００４年秋季新的《對外貿易形勢報告》中，已經明確提出２００５年外貿形勢趨緊。其中一個重要的問題是我們這樣一個以制造業出口為主的外貿大國不能回避的：是貿易問題將更為突出。按照一些外貿專家的說法：推進貿易是必由之路，但是如何走好這條路是需要更多的和耐心的。在ＷＴＯ第４年之際，不僅制造業出口要面對各種問題，國內許多服務業更充分地開放也將給國內的行業造成更大的沖擊。不過，根據前三年的，大叫“狼來了”既是沒有必要的事，更是沒有的事。昨日開市，廣州市場本地主導鋼廠建筑鋼材售價大幅下跌，受此影響，外省材售價也相應小幅回調；目前韶鋼6.5mm高線和普線售價均為3640元/噸，8.0mm、10.0mm普線售價為3620元/噸，廣鋼6.5mm高線售價為3650元/噸，較上個交易日下跌100元/噸；萍鋼、唐鋼、新撫等外省鋼廠線材售價為3600-3630元/噸不等；螺紋鋼方面，韶鋼18-25mm螺紋鋼售價在3620元/噸左右，較上個交易日下跌100元/噸，受此影響，外省材報價雖較為，但實際成交價小幅回調，現唐鋼18-25mm螺紋鋼售價為3550元/噸，其他外省材主流售價為3520元/噸左右，較上個交易日下跌10-30元/噸。昨日韶鋼對建筑鋼材省內提貨價優惠100元/噸，受此影響，其資源售價相應下跌100元/噸，與外省材價差至合理范圍內；而外省材方面，昨日不少大戶報價相對，但受此沖擊，出貨量略有，加之昨日廣州繼續下大雨，對需求釋放有一定的制約，實際成交價有小幅回調；目前整體市場成交情況不佳，且商家對后市并不看好。資源方面，目前韶鋼規格基本齊全，北方材到貨量較少，規格相對短缺（近日唐鋼到港約3萬噸資源，其他北方材到貨量不多）另悉目前廣東、廣西省內不少小型鋼廠螺紋鋼線材生產線停產，對市場應是個利好。機械設備沙特伯石油公司（沙特阿美公司）在利雅得說，沙特伯擁有的鉆機數日前已達到100部。為了大幅度本國的和天然氣產能，作為大石油出口國的沙特伯打算在今年年底前再21部鉆機，從而使在本國作業的鉆機數達到121部。沙特阿美公司在一份聲明中說，該公司目前有100部鉆機在野外作業。隨著全球油氣勘探以驚人的速度不斷，沙特阿美公司已開始組織更多的鉆機沙特。到今年年底前，在沙特國內野外作業的鉆機數預計將達到121部。由于全球對能源的需求與日俱增，而鉆機供應嚴重不足，因此，沙特阿美公司時下正在評價所有的選擇來本國的鉆井作業需要。沙特阿美公司去年9月曾說，該公司希望在2006年前把其擁有的鉆機數一倍，從2004年的55部到110部。機械設備