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  2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

東風隨車吊_徐工隨車吊_古河隨車吊_三一隨車吊_石煤隨車吊_隨車起重運輸車_2噸隨車吊_3.2噸隨車吊_4噸隨車吊_5噸隨車吊_6.3噸隨車吊_8噸隨車吊_10噸隨車吊_12噸隨車吊_14噸隨車吊_16噸隨車吊_解放隨車吊_福田隨車吊_江鈴隨車吊_江淮隨車吊_五十鈴隨車吊等，電話：13597836999  項經理。

 

 

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          ●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

 

 

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您可能存在的疑慮：

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宜春吊連體清障車_網站能源研究所能源經濟與發展戰略研究中心主任高世憲日前表示，隨著新建發電機組大規模集中投產，2006年我國電力供應能力將進一步增長，同時，隨著能產業政策的實施到位，電力需求增速將有所放緩，總體電力供求形勢將走向緩和，僅會存在局部地區、局部時段的電力偏緊。高世憲是在出席“平安2006年二季度投資策略研討會”時作上述表示的。他，2006年電力消費總量將達到27130億千瓦時，大部分地區能做到供需平衡，東北、西北地區甚至會出現供應過剩，存在供應缺口的地區主要在華北和華南，華東地區夏季備用電相對偏低，冬季可基本平衡。他指出，煤電價格聯動政策將繼續實行，而電力競價上網目標的實現還需要一定時間，目前只是在東北地區試運行。受煤電聯動下煤炭價格剛性及支持可再生電源發展政策的影響，綜合電價水平將呈現穩中趨升的。平安電力行業研究員竇澤云也指出，目前第二次煤電價格聯動已如箭在弦。目前市場普遍接受電價上調1分錢的觀點，雖然這并不能完全補償煤電聯動第二周期（2004年12月至2005年5月）以來的煤價漲幅，但能有效抵消目前煤炭企業所要求的合同電煤價格上漲帶來的成本，并略有富余。機械設備日前，從惠州市交通局獲悉，目前正規劃建設的惠州8條高速公路外聯各市、內通各縣（區）和沿海重要港口，將實現與泛珠三角區域高速公路網的對接。“五橫”：一是河（源）清（遠）高速公路惠州段，是廣東省高速公路網的橫二線，此線是龍門通往河源、清遠及廣州方向的出入境通道；二是廣惠高速公路及其東延線，從廣惠高速公路凌坑互通往東南延伸，跨越范和海灣，經巽寮至碧甲，是碧甲港區的疏港高速公路；三是惠莞高速公路及其東延線，往西直接虎門大橋，往東延伸至海豐、揭陽、潮州至福建，形成深汕高速公路的復線；四是深汕高速公路，沈陽至海口沿海高速公路主干線，已建成。該線路是珠三角至粵東的主要通道；五是惠深沿海高速公路，溝通惠深兩市、惠州港和鹽田港兩港，是兩港的東西向疏港高速公路。“三縱”：一是粵贛高速公路惠州段，由惠河高速和惠深高速組成，屬高速公路。二是泰（美）澳（頭）高速公路，是惠州港南北向疏港高速公路，估算投資56億元。三是龍（門）深（圳）高速公路，此線是湖南、江西等泛珠三角地區通往珠三角地區和粵東地區的捷徑。惠州段長約124公里，其中博羅至深圳段長約20公里，規劃六車道，估算投資10億元，于2006年~2008年建設；博羅至龍門段，104公里，規劃四車道，估算投資55億元，于2010年~2015年建設。以上項目的建設，將為工程機械企業在華南區域巨大商機。機械設備加拿大哈里斯鋼鐵集團公司（HarrisSteelGroupInc.）2004年三季度銷售額和收入都達到歷史高值，原因是需求以及鋼價高漲。今年三季度公司銷售額從去年同期的1.393億加元增長到2.168億加元（約合1.8億美元），增幅55.6％，收入從去年同期的310萬加元猛增到2110萬加元（約合1750萬美元）。今年1－9月，公司凈收入達到5040萬加元（約合4200萬美元），而一年前凈虧損為100萬加元。銷售額從3.755億加元增至5.278億加元，增幅40.6％。公司首席執行官表示，今年上半年公司的發展戰略是大幅庫存，原因是預見到價格將上漲。同時，很少簽訂長期合約，以免日后被動。機械設備2005年建設了一批水泥廠，但是由于國內水泥機械設備加工工藝陳舊，無法提供這批水泥廠所需設備，進口水泥機械設備成為的當務之急。近年來執行改革開放的政策，致力于實現快速、有效、的發展。2004年，水泥需求量為3800萬噸，缺口近1800萬噸。為此，2005年投資建設了大約17家水泥廠，總投資額達到28億美元。然而，由于目前的機械設備加工工藝陳舊、設備落后、不成規模，并且缺少機械設備加工所需要的圖紙資料和材料，無法提供建設這批水泥廠所需的裝備，急需進口水泥機械設備和通用設備。以前主要從歐洲進口水泥機械，近年逐漸改變觀點和看法。我國一些廠商為提供設備的良好運轉已證明，現在我國的水泥工藝設備、電氣自動化裝備和通用設備已達到先進水平，而我國的設備價格要比歐洲、美國、低很多，因此我國的機械設備已成為進口的對象。“歐洲的，的和價格”已成為進口我國設備的口頭禪。這為我國水泥機械加工企業、通用設備廠家及成套供應商進軍水泥建設市場提供了機遇。機械設備4月15日，廣西區與貿易部共同舉辦?東盟博覽會暨廣西與投資合作推介會，與欽州簽訂一合作項目，意向投資額為1250萬元幣，合作的內容是越中山靈聯營印刷廠向欽州市靈山縣購買一批印刷機械設備。廣西區委、區會主任、廣西經貿代表團團長，駐大使胡乾文，廣西區委、副李金早，廣西區委、南寧市委，副部長阮富平，工商會會長武進祿，貿易部副部長杜如定,欽州市委、市會主任、欽州經貿代表團團長黃道偉出席了簽約儀式。合作方代表阮文會在接受記者采訪時表示，隨著－東盟貿易區建設的進一步加快，和每年一次的?東盟博覽會的舉行，為客商加強與欽州方面開展更廣泛、更緊密的合作創造了良好條件。欽州是新興的臨海工業城市，發展潛力巨大，商機無限，今后我們將進一步加大投資力度，與欽州攜手共創美好的明天。機械設備