自貢隨車吊平板車價格
    發布者:郭純  發布時間:2018-01-01 17:25:00  訪問次數:36

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      2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

    東風隨車吊_徐工隨車吊_古河隨車吊_三一隨車吊_石煤隨車吊_隨車起重運輸車_2噸隨車吊_3.2噸隨車吊_4噸隨車吊_5噸隨車吊_6.3噸隨車吊_8噸隨車吊_10噸隨車吊_12噸隨車吊_14噸隨車吊_16噸隨車吊_解放隨車吊_福田隨車吊_江鈴隨車吊_江淮隨車吊_五十鈴隨車吊等,電話:13597836999  項經理

     

     

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              ●吊機品牌:選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的,我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點,不能說誰家的好,誰家的差,就像底盤一樣,用東風的說東風好,用解放的說解放好,選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌,群眾的眼睛是雪亮的,保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢,如果本地市場空白,就選擇一些老品牌,大品牌。
     


     

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          隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有:東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導:


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    品質卓越!值得信賴!因其功能獨特,結構新穎,客戶遍布,反響良好,歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格,配置,參數,圖片,尺寸,廠家電話 135-9783-6999(微信同號)159-9787-3551

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            我們是敢承諾的大品牌!!服務好:我們公司將以客戶的需求提供定制,以聯系或實地考察來贏得客戶,以求生存、信譽是保證!好:嚴格按照汽車公告及規定進行檢測,高質就是一切!有特色:誠信待人,低價來贏得客戶的滿意!無中間商,拒絕差價,價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升,的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用,但是國內隨車吊的應用普及率并不高,由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小,使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
     

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    配置參數
    東風特商國五徐工8噸隨車吊

          底盤配置:東風新款D912排半豪華駕駛室,電動玻璃,帶動力轉向,取力器,斷氣剎,帶ABS,行駛記錄儀,下防護,280大梁局部三層,9T縮短橋,900R20鋼絲胎,玉柴160馬力發動機,軸距5100mm。

           吊機配置:徐工8噸4節直臂吊,工作半徑11.5米,舉升高度13.5米,全液壓,全回轉,帶后支腿。


     

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             ●吊機出桿:各有優勢按需選擇后說說吊機,首先是出桿,有234(5)一塊出的,大臂里面一根大油缸,其余用鋼絲繩帶動,此款的優點就是帶載伸縮,雖然帶載伸縮大臂是不提倡的,但隨車吊有特殊性,很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂,然后34一塊出的了,大臂內有兩個細油缸,此款的優點是近距離拿重比較放心,為啥是比較放心呢,因為大臂很粗,看著比較放心,但是234一塊出的也沒見有折大臂的,此款缺點就是2臂速度慢,有時候很急人。

     

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           ●卷揚:可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚,目前我見的有兩種,一種是液壓絞車的,還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種,一種就是跟吊車上一樣,外邊有個歪脖子的液壓軸向泵,第二種就是外邊啥都沒有,全在滾筒里面的,具體怎么叫我還說不上來,但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高,因為要加錢,一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理,造價低,費用也低,使用起來也基本能達到要求,但一分錢一分貨嘛。

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            ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機,有渦輪蝸桿式,結構簡單,造價低,便宜,易壞,可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機,造價高,也有壞的,沒拆開看過,不知道啥構造。操作閥,一般都是進口的,國產的達不到要求。后支腿,有的是單腔的,只有垂直支腿,有的雙腔,帶有水平支腿,看自己的用途,的就是好的,前支腿,主要就是跨度了,某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度,瞎搞嘛!

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          ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器,沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的,所以一定要有轉盤固定鎖銷,這樣走路的時候把轉盤固定住,會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗,靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況,屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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         隨車吊●底盤選擇:選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇,品牌就不說了,各自有各自的優點,應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤,這樣吊機比較,大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧,一個道理,只有自重達到了,才能起重,所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式,選后八,后四,要看自己的使用用途,的就是好的,大梁的加固是很重要的,即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的,有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質,都是不負責的,加固用料應該使用猛板。

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          ●底盤選擇:選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇,品牌就不說了,各自有各自的優點,應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤,這樣吊機比較,大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧,一個道理,只有自重達到了,才能起重,所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式,選后八,后四,要看自己的使用用途,的就是好的,大梁的加固是很重要的,即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的,有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質,都是不負責的,加固用料應該使用猛板。

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           ●吊機出桿:各有優勢按需選擇后說說吊機,首先是出桿,有234(5)一塊出的,大臂里面一根大油缸,其余用鋼絲繩帶動,此款的優點就是帶載伸縮,雖然帶載伸縮大臂是不提倡的,但隨車吊有特殊性,很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂,然后34一塊出的了,大臂內有兩個細油缸,此款的優點是近距離拿重比較放心,為啥是比較放心呢,因為大臂很粗,看著比較放心,但是234一塊出的也沒見有折大臂的,此款缺點就是2臂速度慢,有時候很急人。

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          ●底盤選擇:選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇,品牌就不說了,各自有各自的優點,應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤,這樣吊機比較,大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧,一個道理,只有自重達到了,才能起重,所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式,選后八,后四,要看自己的使用用途,的就是好的,大梁的加固是很重要的,即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的,有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質,都是不負責的,加固用料應該使用猛板。

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          ●業務經理:好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了,一定要選一個好的業務經理,有些業務員為了賣車不擇手段,賣完了就啥都不管了,我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿,這不是瞎搞嘛,在網上交流時,有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤,我個人覺得很不負責任,業務員只顧眼下利益,不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光,一個業務員人品不好,那么做事肯定也不好。暫時這么多,訂車的時候不要單看價格,要看吊機的配置,選一個好廠家然后選一個好業務員,才能買到一臺好的隨車吊,要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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          如果出現吊臂下沉的情況,需要時間分析可能原因:1、由于液壓缸油封磨損,封閉不嚴造成內泄;2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄,軟管接頭處液壓油不斷,起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的,應拆卸檢修平衡閥。

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                       專用車配件展示圖(一)

                                        專用車配件展示圖(二)

     

     


    ·創優質服務企業; 造用戶滿意產品; 樹國內知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發展、科技創新路、服務創品牌”的經營理念,以“誠信、務實、創新、進取”為企業宗旨,不斷自身產品,適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!


    您可能存在的疑慮:

    ★購車流程

    第億步電話洽談:通過電話聯系或實地考察洽談車型、產品價格。

    第二步簽訂合同:簽訂購銷合同;預付合同定金。

    第三步安排生產:按合同規定車輛型號提取底盤、安排生產。

    第四步交付驗收:車輛交付驗收,支付車輛余款。

    第五步簽字確認:需方需在送車單上蓋章簽字,確認收到車輛完好無損、手續齊全(于代送車輛)


    關于售后:我們遵循的方針是:“產品是我們永恒的目標,用戶滿意是我們不懈的追求,優質服務是我們的承諾。”為此,我們做出如下承諾:


    單位全稱:程力專用汽車股份有限公司

    (原名:湖北程力專用汽車有限公司)

    :隨州市建行曾都支行

    組織機構代碼:76414182-3
    帳  號:4200 1813 6620 5000 3420
    稅  號:4213 0276 4141 823

    郵  編:441300


    程力專用汽車股份有限公司以誠摯的服務,的產品回饋廣大用戶,想訂購任何一款專用車,歡迎來電——項經理

    我公司的產品有灑水車、油罐車、車、吸污車、吸糞車、下水道清淤泥車、高壓清洗車、隨車吊、掃路車、吸塵車、瀝青灑布車、化工運輸車、液態運輸車、硫酸車、車、車、罐式集裝箱、專用越野車、清障車、冷藏車、廂式車、防爆車、消防車、半掛車、LED宣傳車等,品種多,有保證,價格實惠。


    自貢隨車吊平板車價格2.1引進的捷達數控轎車自動生產線概況一汽──大眾捷達轎車自動生產線由沖壓、焊接、涂裝、總裝、發動機及傳動器等高速生產線組成。同步引進德國大眾汽車公司并行工程與技術,經營各條自動線生產運行,年產轎車能力15萬輛,制造節拍1.50分/輛。其中發動機、傳動器生產線共擁有627臺各種機加工設備,進口253臺,國產374臺,其基本上屬于數控剛性自動生產線。自產發動機零件9種,傳動器零件27種,其余社會配套。年產發動機27萬臺,傳動器18萬臺。生產二十世紀九十年代水平的4缸、6缸捷達奧迪轎車五汽門電動機及配套的傳動器,生產節拍30~40秒/1臺,生產線部分采用風冷干式切削加工技術,其機械加工工藝流程反映了當代轎車制造業中先進的技術水平。轎車以國內市場為主。由于沒有轎車自主知識產權,新車型的研發,是以現有一汽──大眾捷達轎車生產自動線為本,從德國大眾汽車公司進口相關信息和技術(上海大眾桑塔納轎車自動生產線情況類同)。2.2一汽──大眾轎車發動機、傳動器(發、傳)零件毛坯技術概況一汽──大眾捷達奧迪轎車發動機、傳動器關鍵零件毛坯均為精密鑄造成型的度鑄鐵、鑄鋁及精密模鍛的結構鋼件,部分零件采用精密粉末冶金燒結成形工藝。其高速加工技術要求在批產工藝中,材料可加工性能良好、,零件毛坯切削余量控制在1.2~4mm±0.3mm以內。生產線運行初期,零件毛坯靠進口。自1997年起,國內相關企業經多次攻關,先后攻克批產零件毛坯的精密成型工藝技術、零件材料各化學元素選配及熱處理工藝技術難題,旨在達到高速加工自動生產線(技術)對零件毛坯材料可加工性、尺寸精度一致性較高要求的技術指標,傳動器零件毛坯國產化已達95%以上。2.3一汽──大眾轎車發、傳生產線高速切削、高速機床及加工工藝一汽大眾捷達奧迪轎車發動機、傳動器零部件生產線上,幾乎所有的切削刀、輔具(工具)均為進口產品(來自49個外國公司),關鍵工序的設備(機床)也是進口的專用剛性數控產品。其典型技術特點簡要分述如下:材料的選用:以超硬材料為主。采用CBN、SiN陶瓷、Ti基陶瓷、TiCN涂層材料加工度鑄鐵件,銑削速度達2200m/min;采用PCD、超細硬質合金加工高Si-Al鑄造件,銑削速度也達2200m/min,鉆、鉸削速度達80~240m/min;采用SiN陶瓷、Ti基陶瓷及TiCN涂層加工精鍛結構鋼零件,車削速度達200m/min;采用高Co粉末冶金表面涂覆TiCN的高速鋼整體拉刀、滾刀、剃齒刀,以及硬質合金機夾組合專用拉刀,加工各種精鍛鋼件、鑄鐵件,拉削速度10~25m/min,滾削速度110m/min,剃齒切速170m/min。典型結構與加工工藝:零件孔加工采用多刃復合式(刀刃機夾、鑲焊組合)結構,以鉸、擠削替代磨削,在一次性走刀中完成孔的精加工,轉速達3000r.p.m,走刀速度達1.5~3m/min,精度可達5~7級,粗糙度Ra0.7;m(鉆轉速達8000r/min,Ra2;m);零件平面銑削多采用密齒、過定位、重復結構,徑、軸向雙向可調的高速密齒面銑刀。直徑φ250~400mm,軸向跳動<±0.0025mm。零件裝配平面的加工,是以銑代磨,粗糙度Ra0.7;m,不平度<0.02mm;曲軸主軸頸、連桿軸頸加工,采用雙工位車一拉削專用。刀盤直徑φ700mm,圓周裝有40個硬質合金涂層刀片,每10片為一組,切削速度150m/min,快進速度4.6m/min,切削余量1.5~3mm/徑向,班產350件;曲軸主軸軸承蓋加工,采用側置、排列式機夾復合成形拉削專用,安裝三種、共713片可轉位硬質合金涂層(TiCN)刀片,進給速度25m/min,班產1750件,拉削切削余量1.5~3mm;

    來源:程力官網
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