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2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格
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●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
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隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：
品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551
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我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
東風特商國五徐工8噸隨車吊
底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。
吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。
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●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。
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●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。
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●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!
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●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!
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隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。
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●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。
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●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。
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如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。
專用車配件展示圖（一）
專用車配件展示圖（二）
·創優質服務企業； 造用戶滿意產品； 樹國內知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發展、科技創新路、服務創品牌”的經營理念，以“誠信、務實、創新、進取”為企業宗旨，不斷自身產品，適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!
您可能存在的疑慮：
★購車流程：
第億步電話洽談：通過電話聯系或實地考察洽談車型、產品價格。
第二步簽訂合同：簽訂購銷合同；預付合同定金。
第三步安排生產：按合同規定車輛型號提取底盤、安排生產。
第四步交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款。
第五步簽字確認：需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續齊全（于代送車輛）
◆關于售后：我們遵循的方針是：“產品是我們永恒的目標，用戶滿意是我們不懈的追求，優質服務是我們的承諾。”為此，我們做出如下承諾：
★單位全稱：程力專用汽車股份有限公司
（原名：湖北程力專用汽車有限公司）
★：隨州市建行曾都支行
★組織機構代碼：76414182-3
★帳 號：4200 1813 6620 5000 3420
★稅 號：4213 0276 4141 823
★郵 編：441300
程力專用汽車股份有限公司以誠摯的服務，的產品回饋廣大用戶，想訂購任何一款專用車，歡迎來電——項經理
我公司的產品有灑水車、油罐車、車、吸污車、吸糞車、下水道清淤泥車、高壓清洗車、隨車吊、掃路車、吸塵車、瀝青灑布車、化工運輸車、液態運輸車、硫酸車、車、車、罐式集裝箱、專用越野車、清障車、冷藏車、廂式車、防爆車、消防車、半掛車、LED宣傳車等，品種多，有保證，價格實惠。
海西族藏族自治州一拖一隨車吊_網站由于鎳價的升高，英國10月份廢不銹鋼的合同價格升高了近40英鎊/噸。一位英國的貿易商把10月份18-8塊廢料的價格定在770-800英鎊/噸，把18-8邊角料的價格定在570-600英鎊/噸之間。鎳價在9月20日跌至12850美元/噸的低位后，一路飆升，到10月6日，鎳價創15960美元/噸的歷史高位。另一位貿易商稱，過去兩個月中，英國國內市場不銹鋼的供應相當平靜，英國工廠的需求??主要是奧托昆普公司在舍菲而德的ACC廠也很，采購量處于正常水平。一位德國貿易商稱，“受鎳價上漲的拉動，德國市場上18-8塊廢料的價格已升高到了1590美元/噸（cfr），18-8邊角料的價格也已達到了1350美元/噸。預計鎳價可能會漲至18000美元/噸的水平。”荷蘭的一位貿易商稱，“在鹿特丹港，18-8塊廢料的價格已達到了1600-1620美元/噸（cfr）。廢鋼的需求大幅，而且似乎沒有結束的意思。”隨著和哈薩克斯坦高鎳含量廢鋼供應量的，全球廢不銹鋼的供應量也在。機械設備眼下正是早稻插秧的季節，為充分發揮農業機械在春耕生產中的作用，切實減輕春耕的勞動強度，生產率。從4月中旬開始，在郭溪鎮里嶼?的郭溪萬畝商品糧示范基地里，區農機中心與郭溪鎮農機站組織插秧機為種糧大戶提供服務，二臺插秧機在里嶼?的水田里快速運轉，一排排早稻秧苗錯落有致地、高速地栽種在土壤中。據介紹，這樣的機械插秧機可插秧30多畝，而且機插的株數每畝可達一萬五千株，與插秧相比效率可10-14倍，而且還可以節約成本和減輕農民在春耕中的勞動強度及勞動力的付出。日前，郭溪鎮現代農業園區的種糧大戶正忙于機械插秧。機械設備倫敦金屬交易所(LME)基本金屬周二收盤漲跌不一，尾盤拋售抹去了部分漲幅，但期銅仍收堅，因秘魯銅礦的消息證實。一交易商稱，尾盤時交易較熱絡，人們在軋平部位，而期銅則一直持堅。秘魯兩銅礦的工人舉行無限期，令期銅保持走強趨勢。兩銅礦合計年產能約為35萬噸銅精礦(含銅量)。SouthernPeruCopper周二停產，Toquepala和Cuajone兩銅礦的約1,500名工人開始無限期。工會人士稱的目的是要求公司薪水和福利。但分析師質疑該是否會沖擊金屬銅的供應。Sempra金屬的Kemp說，市場內銅精礦過剩，瓶頸在于冶煉廠環節。他認為，損失幾天或幾周的銅精礦產量未必會真的影響市場。三個月期銅收于每噸2,782美元，較上周五上漲17美元。交易商稱，銅庫存可能。有傳言稱，本周預計有5,000噸銅LME新加坡倉庫。9月初到期合約的價差關系緊張，也可能吸引銅倉單的注冊。其它金屬中，三個月期錫收高175美元至每噸8,925美元，無視庫存565噸。三個月其期鎳沖高回落，收低400美元至每噸12,275美元。三個月期鋁跌破1,700美元至每噸1,697美元。三個月期鉛升1美元至858美元；三個月期鋅跌9美元至974美元。機械設備日前與美國摩根工程公司正式簽訂了商務合同，從美國引進高線工程關鍵設備。核心設備包括預精軋機、減定徑機、吐絲機、斯太爾摩冷卻線進口配套件等，設備造價４８０多萬美元。根據合同規定，設備在美國制成后，將通過海運于２００４年２月運達石橫特鋼。石橫特鋼將采用摩根公司第六代軋機，軋制速度為１１０米／秒。石橫特鋼高速線材生產線工程總投資２．８億元，年生產能力５０萬噸，主要生產優質鋼硬線、冷鐓鋼、彈簧鋼等產品，預計２００４年４月份建成投產。高線工程是該公司繼康斯迪工程、煉鐵工程之后的又一重大技改項目，工程建成后，石橫特鋼將形成年產１００萬噸鋼、１００萬噸材的生產能力。從濟南市有關部門獲悉，濟南市計劃用5年時間，把現有的濟南郭店物流園建成我國長江以北大型鋼鐵物流基地，形成輻射魯、蘇、冀、豫、津五個省市的鋼鐵經濟圈。根據濟南市物流業“十一五”規劃，濟南鋼鐵物流基地是濟南市列入“十一五”規劃的三大物流園區之一，是濟南連接山東半島制造業基地和青島、煙臺、日照等港口城市的主要物流樞紐，成為濟南市鋼鐵及上下游產品的集散中心。由于擁有了包括濟南鋼鐵集團、山東鋼材深加工基地等年銷售總收入400多億元的十幾家大中型鋼鐵及上下游產品生產企業，目前，濟南市郭店鎮已初步建成了一個以鋼鐵及上下游產品為主導產業的鋼鐵物流園。其中，物流園中的濟南中大瑞源公司等10家物流企業已形成千萬噸的集散規模，年銷售額近30億元。據測算，濟南鋼鐵物流基地建成后，貨物吞吐量將達到1億噸，銷售額將達500億元。濟南鋼鐵物流基地將通過京滬、京九、膠濟鐵路網以及京福、京滬等高速公路網絡，在半徑300公里的范圍內，輻射魯、蘇、冀、豫、津五個省市，將輻射半徑內的濟鋼集團、唐鋼集團、邯鋼集團、萊鋼集團的資源充分利用，從而形成我國長江以北大型的鋼鐵物流經濟圈。機械設備