福田隨車吊帶清障生產廠

 

  2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

東風隨車吊_徐工隨車吊_古河隨車吊_三一隨車吊_石煤隨車吊_隨車起重運輸車_2噸隨車吊_3.2噸隨車吊_4噸隨車吊_5噸隨車吊_6.3噸隨車吊_8噸隨車吊_10噸隨車吊_12噸隨車吊_14噸隨車吊_16噸隨車吊_解放隨車吊_福田隨車吊_江鈴隨車吊_江淮隨車吊_五十鈴隨車吊等，電話：13597836999  項經理。

 

 

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          ●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

 

 

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您可能存在的疑慮：

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福田隨車吊帶清障生產廠近日，在由福建省經貿委組織的省新產品評比中，的三重牌4YF26壓實機榮獲新產品一等獎。在去年組織的新產品專家評估中，該機型與4YF32機型被專家譽為具有民族品牌和競爭力的創新產品，主要技術性能指標達到先進水平。目前該公司已擁有14項具有自主知識產權的科技成果實用新型專利，并且每年都有4~5種新產品推向市場，主導產品壓路機系列已達26個，環保型壓實機系列產品已有5個品種，新產品產值率連續6年超過50%。機械設備我國隨車裝載機在四大起重機中僅占11.4%。這幾年來國內市場有所擴大，但產銷售遠不及汽車起重機，不過受宏觀調空的影響較汽車起重機小。2004年隨車起重機銷售約1540臺，同比增長43.9%。躍居銷量。累計銷售594臺，在國內企業隨車起重機市場中占有率達到了38.6%。國外的生產企業也看好潛在的隨車起重機市場，紛紛采取合資、代銷、直銷等銷售他們的產品。一方面將有助于我國隨車起重機技術的，另一方面也將加劇市場的競爭。總的來看，隨車起重機市場的繁榮還不會馬上到來，但會保持一定的增長速度。機械設備倫敦金屬交易所(LME)基本金屬周二多數下滑。交易商稱，美元反彈且逆價差縮窄對市場產生影響。一交易商稱，逆價差受賣盤影響縮窄。美元/歐元午后稍早走軟，但隨即回升，這也有損市場人氣。該交易商表示，CPI數據沒有產生太大影響，市場僅是做出了下意識的反應。三個月期銅收報每噸2,818美元，較周一晚場綜合交易收盤價下滑12美元，盤中曾一度觸及2,860美元。交易商稱，從技術角度看，期銅收盤水準不佳，跌至了2,800/2,820至2,860/2,890區間的下檔。現貨/3個月期銅逆價差自周一的72美元縮窄至45/50美元，因昨日現貨合約價格格外高。然而，近期合約價差關系扭曲仍是市場關注焦點，輪場內交易活躍，涌現明日/次日(TOM/Next)展期交易，即自周一延至的第三個星期三現貨交易。明日/次日逆價差一度達7至9美元，尾盤為3美元。三個月期鋁受阻于每噸1,740美元左右的阻力水準，跌至1,718美元，收低11美元。三個月期鉛逆價差自50美元縮窄至40/42美元。該合約收報每噸849美元，跌21美元。三個月期鋅未能守穩1,000美元水準，回落至989美元，收跌12美元。三個月期錫收低125美元，報每噸9,050，繼昨日升至兩個月高點后開始整固。三個月期鎳逆市上漲，保持了近期的上揚動能，收至每噸13,650美元，漲100美元。有色金屬工業協會鋁分會文獻軍日前表示，氧化鋁產量將維持在略小于需求量的水平，我國氧化鋁不可能出口。至2005年底，我國電解鋁產量連續4年，氧化鋁產量連續4年第二，鋁材產量連續3年第二。文獻軍表示，我國鋁工業確實做大了，但并不強，當前我國鋁工業正處于重要的轉折期。首先，電解鋁產量增速回落，投資額同比下降。前9月，電解鋁產量671萬噸，同比增長16.8%，增速同比回落1.7％；鋁冶煉完成投資197億元，同比11億元、增長5.9%。其次，氧化鋁產量迅速，現貨價格快速下跌，對外依存度下降。前9月，氧化鋁產量943.7萬噸，同比增長57%；進口氧化鋁526萬噸，同比下降1.5%，對外依存度由45%下降到36%。此外，還為電解鋁出口量大幅，鋁合金和鋁材出口增長迅速。前9月，電解鋁出口67.4萬噸，同比下降26.3%，鋁合金、鋁材分別出口28.9萬噸、86.7萬噸，同比分別增長168.1%和67.1%。文獻軍指出，2010年氧化鋁產量為1400萬噸的顯然太低，未來幾年氧化鋁將與電解鋁協調發展。即便氧化鋁產量出現較大幅度的增長，也堅決不能出口，如果發生氧化鋁出口的情況，協會將建議有關部門隨時動用關稅手段。機械設備近年來，邵東的五金工具出口成為該縣的主要出口產品這一，為了更好地發展五金工具生產和出口，該縣仙槎橋特地興建了五金工業基地，總360畝，已累計完成基礎設施投入1200萬元，固定資產投入1.6億元。2005年，該鎮辦好了215畝的國有土地手續，完成了基地第三期850畝的整體規劃，基地工業總產值達4000萬元，實現稅收320萬元。今年以來，在新一屆鎮委班子的帶領下，通過廣大干群真抓實干，克難攻堅，五金工業基地建設取得了較大進展，并帶動了全鎮工業經濟的快速發展。現有入園規模企業37家，個體加工戶18戶。今年1-4月，園區在建的企業10家，有5家企業可望在6月之前建成投產;全鎮新辦企業12家，完成固定資產投資7500萬元。