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  2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

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          ●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

 

 

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您可能存在的疑慮：

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12噸一拖一隨車吊多少錢一臺江陰市水利農機局的負責人透露，秋收才剛剛結束，農民們就為明年的水稻生產做起了，在短短的一個月內，就有近200位農戶和農機手填報了水稻插秧機申報表，要求購買插秧機。截至昨天，訂購手扶插秧機的臺數已超過了200臺，江陰掀起了插秧機購買潮。江陰農民早在上個世紀七八十年代就與插秧機打過交道，但由于資金、技術、培訓等多方面的因素，水稻機插技術并沒有在江陰被推廣開來。2003年，為了加快農業機械化生產，江陰再一次帶領廣大農民嘗試起這一增效、節本的新技術。月城鎮戴莊村的錢炳海是批吃到甜的人。2003年，他懷疑態度購買了一臺手扶插秧機。通過一系列的培訓后，錢炳海不僅運用新技術把自家8畝水稻田栽上了秧，而且還幫助個別來不及的農戶完成了插栽。一年下來，錢炳海不僅每畝田的成本省下了30多元，而且產量也比人工插秧了10％左右。三年來，他家的手扶插秧機從原來的1臺到了4臺，插秧面積也從原來的幾十畝擴大到了今年的上千畝。現在江陰的插秧機擁有者已達634個，858臺高性能插秧機推廣應用，全市水稻機插率達到了35％以上。廣大購買插秧機的用戶通過參加育秧、機械操作及機械、等技術培訓，并經過技術人員的指導和1－2年的實踐，水稻機插成功率達到了98％以上。江陰將繼續加大水稻栽種機械的推廣力度，力爭明年使插秧機保有量達到1200臺以上，水稻機插率達到水稻總種植面積的80％以上。機械設備柯慈雷高興地回國了。9月3日即訪華的后，飛利浦全球CEO柯慈雷參加了飛利浦2004家庭旗艦產品在的上市儀式，作為飛利浦全球的老大親自見證一個產品的上市未免顯得小題大做，但他的目的很直接，澄清近期頻頻見諸報端的“飛利浦將退出家電”的傳聞。“我們要對飛利浦的品牌進行重新定位，從以前的技術主導，轉變為市場主導，讓消費者的喜好來決定我們的產品。”柯慈雷解釋說。與此對應的是，飛利浦在網站的公司簡介中也對公司業務作了修改，把原來以產品為分類的提法，改說成“、時尚生活和核心技術”。對于業界質疑的“家電”產品的歸類問題，飛利浦總裁張?解釋說，新的業務提法，并不能說明飛利浦放棄家電類產品。連日來，一則關于“飛利浦加速退出家電市場”的傳聞不脛而走，稱飛利浦將完全轉型為和生活用品品牌。飛利浦集團執行副總裁杜德雷予以否認，他澄清，飛利浦作為全球大的消費電子企業集團之一、歐洲大的消費電子集團，不可能退出家電市場。機械設備借貿易之便解國內資源困局鋼鐵業上游資源的捉襟見肘和對進口的依賴，在不久前完成的鐵礦石價格談判中顯露無遺。為此，機械裝備集團日前與柬埔寨的兩家公司簽訂了一項合作勘探當地鐵礦并建立鋼鐵企業的協議。東盟也許會成為鋼鐵業增長的又一出路。據了解，機械裝備（集團）公司與柬埔寨發展公司、菲彼克斯公司日前在金邊簽署一項協議，決定合作勘探柬埔寨鐵礦資源，一旦條件具備將投資興建柬歷鐵礦開采和鋼鐵冶煉企業。機械裝備（集團）公司副總裁李樹智表示，中方在與兩家柬埔寨公司通過友好協商后決定，將于近期內開始合作對柬埔寨柏威夏省的鐵礦資源進行勘探，一旦確定那里的鐵礦具有商業開采價值，有關合作方將投資在當地興建柬埔寨歷座鋼鐵冶煉廠，生產鋼鐵供應柬市場。其實，自東盟貿易區構想以來，就把東盟作為一個非常重要的合作伙伴來看待。雖然的鋼鐵業在去年粗鋼產量再創新高，以2.7億噸連續第九年雄霸，但是鋼鐵巨人的成長還是離不開上游資源和下游市場的雙重保證。東盟鋼鐵協會會長宋兆雄日前在廣州舉行的第四屆鋼材市場和貿易研討會上表示了自己對雙方合作的樂觀態度。他認為貿易區的談判會給雙方鋼鐵業的發展帶來雙贏。由于東盟的市場潛力巨大，同時當地的煉鋼能力相對不足，留給了鋼鐵企業很大的想象空間。據悉，礦產資源的利用也恰恰是柬埔寨關注的重點，因此對于雙方合作，柬埔寨將給予大力支持和密切配合。李樹智透露，有關鐵礦資源的勘探工作將在協議簽署后45天內開始進行。至于未來鐵礦開采和鋼鐵廠的規模以及各方的投資比例等，要視鐵礦資源勘探結果而定。此前，萊鋼就與協議在當地建設鋼鐵廠，而目前國內鋼鐵業的老大寶鋼則與金川集團正在對菲律賓投資鎳礦項目進行評估。東盟已逐漸成為鋼鐵業為關注的海外市場之一。機械設備"回顧與東盟關系十五年的歷程，雙方經歷了顧慮、建立對話、睦鄰互信、戰略伙伴四個發展階段。，與東盟關系已成為本地區之間友好交往與合作的典范，與東盟關系歷好的發展階段。”亞洲司參贊郭燕在云南玉溪召開的首屆“-東盟青年”上如是說。郭燕說，與東盟的互信不斷增強，作為域外率先加入《東南亞友好合作條約》；雙方還制訂了推進戰略伙伴關系的《行動計劃》，并已開始實施；與東盟各國的高層互訪和交流也日益。與東盟經貿關系不斷，今年一月至六月雙方貿易額達七百二十七億美元，同比增長百分之二十一點七。截至今年三月，東盟累計對華投資近四百億美元，對東盟的投資也出現了快速增長的態勢。對話不斷深入，雙方在落實《南海各方行為宣言》、實現南海共同上取得積極進展，在反恐、禁毒、、禽流感、預防重大自然災害等非領域的合作也不斷深化。合作內容不斷豐富。雙方確定了農業、信息產業、人力資源、相互投資、湄公河流域、交通、能源、文化、旅游和公共衛生等十大重點合作領域，建立了除年度-東盟人會議外，外交、經濟、交通等八個部長會議機制和一系列工作層面的對話與合作機制。此外，與東盟各國的往來日益。二00五年，雙方人員往來超過了六百五十萬人次，公民首站前往東盟的人數達到三百萬，來華旅游的東盟公民超過三百萬。郭燕表示，將繼續堅持“平等互信、合作共贏”的方針，進一步深化與東盟的戰略伙伴關系。機械設備國內大的雙壁波紋管生產商---安徽省國通管業重慶基地，近日在涪陵李渡工業園正式投產。其重慶工廠總投資5億元，總產能15萬噸/年，預計一期工程可年產2萬噸塑料管材。國通管業是國內家生產新型塑料管材及管件的上市公司。據了解，國通新基地之所以落戶重慶，主要是要以重慶為核心輻射西部。，未來10年塑料管道的市場在8000億元以上，西部地區的需求至少占到四分之一；且可以節約運費，從華東啟運，成本高達40%，而從重慶運到周邊地區，運費只占總成本的3%。重慶市塑膠管材去年銷售量已突破5億元，僅主城區及萬州陳舊管道改造，就需要上億元，在城鎮化中，這個市場勢必猛增。然而，重慶管材市場上僅本地品牌就有20多家，還有200多個外地品牌。所以，國通管業要在重慶殺出一條血路，還得假以時日。機械設備