冷彎?rùn)C(jī)是種專(zhuān)用的行業(yè)設(shè)備，主要應(yīng)用于隧道掘進(jìn)支護(hù)、拱橋骨架搭建施工、礦井巷道支護(hù)、糧倉(cāng)架棚施工、廠(chǎng)房骨架搭建、涵洞支護(hù)、斜井支護(hù)、水利水電工程施工以及其他些鋼梁拱架施工中。冷彎?rùn)C(jī)的主要特點(diǎn)是在克服了被加工型鋼在冷彎處理過(guò)程中產(chǎn)生的物理回彈屬性，可以將型鋼按照預(yù)先設(shè)定的加工半徑彎曲出所需的弧度，成型率高，批量加工出的鋼拱架弧度統(tǒng)，重現(xiàn)性好，可加工工字鋼、槽鋼、U型鋼、H型鋼、角鋼、C型鋼、軌道鋼以及些非標(biāo)異形鋼。將成品尺寸精度高，扭曲變形小，弧度圓滑均勻。
冷彎?rùn)C(jī)在使用及設(shè)計(jì)制造中關(guān)注的是冷彎?rùn)C(jī)的彎曲能力（通俗的講是可以彎曲多大型號(hào)的工字鋼），而這些是和冷彎?rùn)C(jī)的機(jī)體制造時(shí)采用的鋼材的厚度、液壓缸直徑的大小（液壓缸直徑越大彎制能力越大，液壓行程相對(duì)也越大）、電機(jī)的功率都是相輔相成的。般情況下，普通型的冷彎?rùn)C(jī)能彎曲20#工字鋼，但稍大型號(hào)的工字鋼或者要彎曲較小的半徑相對(duì)困難，特別是在冬天零度以下鋼材的塑性和延展率都下降，增大冷彎?rùn)C(jī)的加工難度。所以在選購(gòu)的時(shí)候要注意比較冷彎?rùn)C(jī)上述幾個(gè)參數(shù)的質(zhì)量，確定冷彎?rùn)C(jī)的彎制能力是否滿(mǎn)足鋼材彎曲要求，有必要和廠(chǎng)家溝通清楚，避免出現(xiàn)選購(gòu)回去的冷彎?rùn)C(jī)和預(yù)加工的型鋼種類(lèi)不致或者是所購(gòu)的冷彎?rùn)C(jī)功率小超出了載荷，要弄清楚所彎曲的型鋼所要加工的半徑是否符合鋼材的冷彎系數(shù)。每種鋼材都有自己的冷彎系數(shù)，如果超出了它的冷彎系數(shù)，鋼材發(fā)生應(yīng)力變形，鋼材內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)也改變，鋼材的質(zhì)量和強(qiáng)度也隨著降低了。定要告訴廠(chǎng)家你所加工的型鋼所要彎曲的半徑，以便廠(chǎng)家結(jié)合您的實(shí)際需求，制造過(guò)程中對(duì)機(jī)體的鋼板厚度、液壓缸直徑、電機(jī)功率做出相應(yīng)的調(diào)整。
冷彎?rùn)C(jī)彎曲半徑對(duì)應(yīng)參數(shù)：
冷彎?rùn)C(jī)曲率半徑的計(jì)算方式
普通WGJ-250型冷彎?rùn)C(jī)的運(yùn)行參數(shù)：
可加工型鋼彎曲半徑：1.5m
操作系統(tǒng)：機(jī)械液壓式，數(shù)控液壓式
總功率：12Kw（三臺(tái)電機(jī)，單臺(tái)電機(jī)功率4KW）
電壓： 380V
液壓系統(tǒng)壓力：20Mpa
油缸推進(jìn)速度：1-13mm/s
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速：7r/min
整機(jī)重量：2380kg
外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高)：2.5m×1.5m×1.2m
可彎曲型鋼：
工字鋼：10-32號(hào)
H型鋼：175H,200H,125H,150H
U型鋼：25U,29U,36U
礦工鋼：9#,11#
【槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材】您若有此類(lèi)型鋼的加工需求，請(qǐng)致電我公24小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn)18234031383技術(shù)人員結(jié)合您的實(shí)際需求給出您詳實(shí)的解決方案。
聯(lián)系人：任經(jīng)理
在過(guò)去的年內(nèi)，LME三月期鉛的價(jià)格已經(jīng)上漲了54％。中、美、日三國(guó)的鉛需求增長(zhǎng)也直高于市場(chǎng)預(yù)期水平。尤其是中國(guó)方面，中國(guó)汽車(chē)采購(gòu)量的大幅提高已經(jīng)使得中國(guó)鉛用量大幅提高。高盛已經(jīng)將其對(duì)2004年全球鉛價(jià)預(yù)期提高了13％而至每噸882美元，預(yù)計(jì)2005年將再提高15％。預(yù)計(jì)2004年全球鉛需求將提高3.1％而至710萬(wàn)噸，這將使2004年全球鉛供應(yīng)缺口達(dá)到19.4萬(wàn)噸。墨爾本南木（Southwood）公認(rèn)為，2005年全球鉛供應(yīng)仍存在定缺口，但2006～2008年間將逐漸達(dá)到供需平衡。機(jī)械設(shè)備