哈爾濱巴彥冷彎機減速器供貨
    發布者:1  發布時間:2017-12-28 03:34:00  訪問次數:39

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    、產品介紹

    工字鋼冷彎機全自動現貨供應 主要用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。采用編碼器編程,亦可采取數控編碼,使液壓操縱系統定位準確,所彎型鋼次自動成型,效率高、操作方便。并且加工精度大,主要應用于隧道,地鐵,水電站,地下洞室等。具有傳動平穩,壓力大等特點,采用編碼器定位系統,能準確定位。對于此型設備主要用于工字鋼、礦工鋼、槽鋼等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲,這個技術目前市面上已經非常成熟。,此款設備我廠已經從事研發制造17年,技術成熟質量優質,萬澤錦達牌冷彎機同行都家喻戶曉,要選選放心實用的。萬澤錦達十八年的榮譽保障,讓您買的人放心,用的舒心。十八年經廠家潛心研究,是該機到速度,操作簡單,工作,性能可靠等優點。

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    了解工字鋼彎拱機廠家:

       工字鋼冷彎機生產廠家直銷,生產工字鋼冷彎機的主要廠家都集中在河南、四川地區,其他地方生產廠家極少。萬澤錦達從事本行業16年,毫不夸張的說擁有專業的產品技術及完善的服務體系,根據您的使用需求,給您提供具性價比的選型意見。公網站有非常的設備實物圖片、設備施工現場視頻及設備視頻看廠的超清視頻,您可以非常的了解我們。

     

    設備規格與技術參數:

     

    型號

    WGJ-250

    彎曲半徑

    2m

    油缸推進速度

    1-13mm/s

    主動輪轉速

    7r/min

    液壓油缸壓力

    20Mpa

    電機功率

    12KW

    整機重量

    2380kg

    外形尺寸

    2.5mx1.5mx1.2m

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    該機結構;

        該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見電器原理圖、液壓原理圖

         工字鋼冷彎機全自動現貨供應 主要用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。采用編碼器編程,亦可采取數控編碼,使液壓操縱系統定位準確,所彎型鋼次自動成型,效率高、操作方便。并且加工精度大,主要應用于隧道,地鐵,水電站,地下洞室等。具有傳動平穩,壓力大等特點,采用編碼器定位系統,能準確定位。對于此型設備主要用于工字鋼、礦工鋼、槽鋼等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲,這個技術目前市面上已經非常成熟。,此款設備我廠已經從事研發制造17年,技術成熟質量優質,萬澤錦達牌冷彎機同行都家喻戶曉,要選選放心實用的。

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    冷彎機在使用過程中涉及用電、機床操作,日常操作中需要注意以下幾點:
    1、嚴厲遵守機床工操作規程,按規則穿戴好勞作防護用品。
    2、開機前應將上、下模具整理、擦洗潔凈。
    3、查看托料架、擋料架及滑塊上有無異物,如有異物,應整理潔凈。
    4、按所折板料厚度、挑選恰當模口,模口尺度通常等于或大于8倍板料厚度。
    5、由板料折彎力數或折彎力計算公式得出工件的折彎力,工件折彎力不得大于1000kn。
    6、折彎狹板料時,應將體系工作壓力恰當下降,避免損壞模具。
    7、調理滑塊行程時,應確保調量小于100,避免損壞機器。
    8、折彎前,應將上下模具間的空隙調整均勻共同。
    9、折彎時,不可將手放在模具間,細長小料不可用手扶。次只許折彎塊料,不許多塊分節起折彎。查看油箱油位,發動油泵查看液壓管道、油泵有無反常。
    10、折彎板料應放在模具中心,機器不宜單邊載荷,避免影響工件和機器精度,如某些工件確需單邊工作時,其載荷不得大于250kn,并且有必要二邊起折彎。
    11、查看油箱油位,發動油泵查看液壓管道、油泵有無反常。
    12、發作反常當即停機,查看緣由并及時掃除。 
    13、工作結束,應封閉油泵,退出控制體系程序,堵截電源。

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    關于我們:


    冷彎具有以下特點:
    1、結構簡單;
    2、成本較低;
    3、可靠;
    4、型鋼弧度加工速度快;
    5、效率高耗功低,被眾多行業工程所采納并廣泛應用。
    拱架冷彎機采用三點式,型鋼兩端固定,中間靠液壓油頂壓力逐漸彎曲,頂端獨特的設計使得對工件無劃傷。
    近年來隨著電子智能化的發展,我廠在原有的技術基礎上,設計出了數控鋼拱架冷彎機。同時我廠負責拱架冷彎機數控程序的加裝。
    拱架冷彎機標配彎曲半徑2m,鋼板加厚防銹,電機銅芯,彎曲弧度誤差小

     

    9月24日獲悉,直以來,中國高質量的工程機械市場幾乎全是洋品牌統天下,國產工程機械應用水平相對低下。而今,中國混凝土機械主力三重工獨辟蹊徑,將運籌已久的黑色路面成套施工機械推到前臺,從而扭轉了洋品牌肆虐的勢。三重工副總經理李冰告訴記者,與國外瀝青路面相比較,中國瀝青路面整體質量不高,包括高速公路在內的絕大部分瀝青路面在交付使用二到三年后出現路面早期損壞,嚴重影響道路的使用率和通行率,同時帶來巨大的經濟損失。目前,高等級公路施工的主導路面機械九成以上依賴進口。他說,中國制造業是的戰略性產業,必須由中國企業主導,中國重大裝備整體依賴進口的現狀對民族工業的發展不利。然而,把守森嚴的高等級公路技術、行業壁壘讓眾多中國同行望而卻步。據介紹,到二00五年,中國高速公路將僅次于美國,躍居第二位;二00年,“五縱七橫”國道主干線基本建成,到二0二0年,公路總里程將達到百四十五萬公里,其中高等級、次路面占公路總里程的半以上。但中國路面機械距離國內市場需求還有定差距,提高瀝青路面的施工質量,延長道路的使用壽命,已成為中國公路行業發展的當務之急。據悉,早在今年年初,三重工提出進軍中國機械市場。近期,面向房地產行業的混凝土泵送機械市場受宏觀調控的影響較大,而對應于交通建設的路面機械市場所受影響相對較小。三重工作為目前中國提供黑色路面成套設備解決方案的提供者,民族工業的市場優勢逐步凸現出來。業內人士指出,三重工黑色路面成套機械亮相北京,旨在向行業壁壘說“不”,并以此來證明國產路面成套設備有能力取代進口產品,它將為平寂多時的中國工程機械市場注入新活力。機械設備

     


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