后八輪壓縮箱格本公司承接各種環衛車輛的招標工作，為廣大客戶貼心服務！ 服務：137-9788-5595【費祥】
尊敬的客戶：
你好！作為一名環衛車銷售經理，很高興你在百忙中瀏覽了我的環衛車信息，首先在茫茫網海中您能找到我是我的榮幸，也同樣是一種緣分，那為何不將這份緣分進行到底呢？我公司將為你提供無憂的購車方案，客戶朋友的滿意是我們的追求。祝福您在新的每一天大展宏圖，接下來請你慢慢瀏覽以下容
★壓縮式車簡介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。
★壓縮式車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。
原標題：化工企業助力國產大飛機下線打破國外技術壟斷【環球報道】2015年11月2日，商飛公司C919大型客機總裝下線，在眾多供應商中，化工集團公司所屬專業公司昊華旗下的西北橡膠塑料研究設計院有限公司利用橡膠密封件研制領域的優勢為我國民機產業貢獻了一份自己的力量C919首架飛機大部分的艙門、活動翼面、外翼合段等部位橡膠密封件研制生產都由西橡院承擔，成為國內一家橡膠密封件配套企業。 2009年，國產C919大飛機項目在全球采購的背景下啟動，西橡院憑借幾十年來積累的技術優勢及過硬的技術攻關實力，拿到了首架飛機密封件的研制訂單，打破國外大公司對該領域的技術壟斷，成為C919國內一家橡膠密封件配套企業。為完成研制任務，西橡院迅速成立項目攻關團隊，采用邊設計、邊制造、邊試驗的”三邊”工作，堅持產品與交付進度優先，多個關鍵工藝突破了”從0到1”的開創。研制初期，西橡院C919技術團隊從結構設計這一技術難點入手，突破了模具設計、加工以及橡膠密封件的材料研制、工藝成型等多項技術難題，解決了中空結構、多種材料復合密封型材的工藝成型關鍵技術，部分典型產品通過了適航掛簽，2014年至2015年1月完成了首架機400多種規格、600多件密封產品的研制交付工作，贏得客戶的贊譽，保證了首架飛機結構總裝。西橡院因此榮獲商飛2014年度供應商銀獎。2015年以來，西橡院又開始承擔C919的第二架、靜力試驗機密封件產品研制任務，目前產品交付工作接近完成。
4、東風153壓縮式車（12立方米）
整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。
5、東風天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。
程力公司承諾：若果您訂購我們的車輛，我們公司會給您送到地方，并辦理全套行車手續.我們更希望您能到我廠實地考察洽談業務。凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分，服務站均可聯保，專用部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責并提供終身免費技術服務
